2010/05/02

有故事的路‧瑞港公路

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還記得3月的東海岸之旅嗎?
我們從瑞穗出發,騎瑞港公路越過海岸山脈,接上花東海岸公路的那一趟旅行。

出發前在討論行程,瑞港公路和玉長公路,要走哪條呢?「瑞港公路。」我毫不猶豫的回答,為什麼?「因為它是有故事的路。」

瑞港公路,西起瑞穗,東至豐濱大港口,編號是花64縣道,連結縱谷中的台9線與太平洋畔的台11線,全長約25公里,蜿蜒在秀姑巒溪畔與海岸山脈群峰間。瑞港公路的前身是是奇美古道,是條穿過原生森林的登山步道,舊時奇美部落的原住民就是走奇美古道至瑞穗買賣、上學或是到大港口抓魚看海,又或是至阿美族聖山吉拉雅山朝聖,亦會經過。奇美古道上較著名的歷史事件,莫過於「林東涯事件」又叫做「大港口事變」,當時清廷實施「開山撫番」政策,官僚大量徵役當地阿美族青壯年進行工事,且苛以重稅,侵占土地,欺負族人等,這些事情種下大港口事件的前因。

有一回通事林通涯要外出洽公,找奇美的阿美族青年幫他抬轎,奇美青年一不做二不休,趁著抬轎時把林東涯摔下山谷,接下來奇美部落頭目馬耀珥炳聯合了大港口、靜浦等部落的阿美族人共同對抗清兵,靠著地形的優勢打贏了清軍。帶領清軍的統帥是吳光亮,這傢伙我在崑崙垇古道時就知道他的名字,是撫蕃大臣沈葆禎的手下的南路總兵,吳光亮明的打不贏阿美族人,所以就使詐假裝要談和,邀請阿美族至靜浦參加鴻門宴,趁著酒足飯飽之際,設下陷阱將阿美族人一網打盡,奇美、大港口及靜埔部落的戰力在此全軍覆沒,剩下的族人為了避免清軍趕盡殺絕,只得倉皇逃走,史稱「大港口事變」。

IMGP2130  奇美部落的圖騰

奇美的故事就講到這邊,有興趣可以接著看「阿美族聖山‧吉拉雅山(Gilangasan)」這篇文章,現在要開始騎車了。這天一早搭火車就不順利,先是在台東車站時被擋住不能上自強號,得換票搭半小時後的莒光號,再來是下車至瑞穗站時被小黑蚊圍歐,站長還要求我們得幫裝了袋的單車買半票,站長帶我去唸了一遍規定,看我態度算良好決定放我走,組車裝行李補給折騰了好一會,終於在上午11點時踏上了瑞港公路之旅,比計畫晚了一小時而已。

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  出發上路前在瑞穗補給

IMGP2001 瑞港公路路況導覽

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秀姑巒溪泛舟路線圖

這是我第三次來瑞港公路,第二次騎單車來,老天爺有感於我對此公路有濃厚情感,特地賞了我們一個好天氣,在熾烈的陽光下爬瑞港公路,瑞港公路不同於海岸山脈上其他的公路,是上上下下的丘陵地形,從瑞穗出發,在經過富源大橋後,海拔即開始緩緩的爬升,直至瑞港公路最高點的「德武休憩區」,海拔約221 m。

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瑞崗橋 

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瑞港公路編號:花64號縣道

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往德武一路上都有武鶴台地相伴

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193縣道的方向

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進瑞港公路沒多久,就是令人望而生畏的之字形上坡,但真正騎上去後,會發現其實並沒有看起來難騎,騎乘時遠眺四方的風景更讓人驚喜。遠遠的可以看到跨過秀姑巒溪的瑞大橋,旁邊就是泛舟中心,泛舟中心後方則是瑞穗的新景點「吉蒸牧場」,再往後方望去,武鶴台地的身影矗立在花東縱谷平原中,甚是雄偉,旁邊秀姑巒溪流過,繞過牛山灘經過我的下方,向太平洋奔去。往瑞穗方向望去,可以看到溫泉路筆直的往中央山脈方向延伸,仔細瞧似乎可以望見位於紅葉溪上游的紅葉溫泉山莊,好了!別太認真,那八成要拿望遠鏡才看的清楚吧。

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往德武一路是髮夾彎上坡

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遠眺汎舟中心與瑞穗大橋

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花東縱谷

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牛山灘

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一彎接著一彎,越爬越高的瑞港公路

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秀姑巒溪一路伴我行

從德武後開始就是下坡,一路滑至奇美一號橋,中間會經過很漂亮的之字坡,慶興的是這回是下坡,不像上回是面對陡坡與黑夜造成身心的沉重壓力,滑的很愉快的同時,看見對面一個車友牽著車走過來,看的出來他已經在瑞港公路上折騰了好一陣子,面對之字坡只想緩緩的推上去,跟他說了聲加油後,我一路溜到奇美一號橋上觀賞壯麗的秀姑巒溪峽谷。在這邊,秀姑巒溪碰到猴子山,轉了個大彎經過奇美部落,泛舟到這邊就是準備吃便當的時後了,而騎單車到這邊,又是一段無情豔陽下的上坡路。

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德武休憩區標識

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IMGP2065換上新綠的樟樹躍出畫面

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不時都可以看到秀姑巒溪

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景色壯麗的瑞港公路

IMGP2089彎彎曲曲的山徑

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IMGP2097 瑞港1號橋

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灘淺水急的秀姑巒溪

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水璉礫岩(砂頁岩+巨粒礫石)

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瑞港公路路勢最險峻一段

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轉過去就是奇美

繞上猴子山後,第一個映入眼簾的是奇美的圖騰柱子,旁邊則是刻畫有奇美國小字樣的大茶壺,中午若是能在奇美部落這邊休息其實是件很棒的事情,逛逛奇美文物館,找原住民大哥聊天,不過今天時間不太對,11點出發要早不早要晚不晚,到奇美部落已經是近下午1時,今天還有很長的路要騎,只能蜻蜓點水般的在校園內走走看看,從教室的二樓眺望轉了個大彎的秀姑巒溪,及欣賞小朋友的作品後就匆匆離開。

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奇美國小

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操場

IMGP2119 星期六應該沒有小朋友會到學校吧!

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小朋友的手印

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為了活力十足的小朋友,是該裝個保護措施

正中午的奇美村很安靜,牛群聚集在一起懶洋洋甩著尾巴趕蒼蠅,另外一頭那群則剛玩泥巴洗了個清涼上岸,我經過阿誠大哥及一志大哥家稍微探了下頭,但都沒看到人,他們為了奇美重建奇美的過去有許多的工作要做。我邊騎邊望著山上的草地,告訴大伙說那是奇美的牧場,上回我就是穿過牧場從聖山之路上回到奇美部落。

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奇美

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聖山之路

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奇美部落中的牧草捲

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熱翻天去泡泥漿浴的水牛

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午覺時間

離開奇美部落後,騎在瑞港公路上又只剩下海岸山脈與秀姑巒溪的陪伴,瑞港公路像畫了2個大大的M字般,陡升又陡降,讓剩下來這短短12公里的路程,累計爬升高度達近300公尺。秀姑巒溪到這邊河道有了極大的變化,由瑞港公路從上頭俯視,斷石灘、傾舟灘及漱玉灘,巨石夾道河水湍急,加上大落差,看起來不管是泛舟或是騎單車,這段都不是好通過的。時間是下午1時,烈日當空下爬坡,感覺隔外的辛苦,不禁往對向車道的外側騎靠過去,圖那突出山壁的樹冠提供的蔽蔭,偶有涼風吹來,好不爽快。

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瑞港公路後半段的爬坡開始了

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秀姑巒溪繞個大彎經過奇美

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水勢湍急

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回首看看壯麗的海岸山脈

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爬累了喝個水

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俯瞰秀姑巒溪與剛剛騎過的路

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出來混都是要還的,上坡騎完後面就是下坡等著你,順著一路暢快的滑下去,剛剛還累到坐在護欄上休息的沅沅,我才轉個頭就不見人影,這適時的下坡如荒漠甘泉般,拯救了差點掛在瑞港公路上的單車旅人。第二份麥當勞爬完,是個超長的下坡,從最高點視線所及已經可以看到太平洋及穿過山脈蜿蜒而出的秀姑巒溪河口,熾白的陽光中透出的紅則是橫跨秀姑巒溪的新長虹橋。沒錯,瑞港公路的終點到了。低頭看看碼錶,3個小時整,比在瑞穗看到的解說牌上標誌的時間慢了半小時,而1050大卡應該100%的消耗掉了,這一回我也在有故事的路上,記下了我的故事。

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秀姑橋

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姑婆芋

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IMGP2214 這一路都有花盛開的苦楝點綴

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看見長虹橋

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花東海岸公路到了

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愉快的瑞港公路之行

<完>

延伸閱讀:
台11線‧靜浦
台11線‧落落長濱
漁港記憶‧成功
山光海色‧東河
藝文復興‧都蘭
台11線‧崎嶇不平

阿美族聖山‧吉拉雅山(Gilangasan)
2009農曆年‧花蓮單車浪遊

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