2020/07/03

Mizuno 行銷出新招 Enerzy 概念鞋吸引目光


美津濃這週發表了一雙新的跑鞋 #MizunoENERZY,名字是直接冠名中底材料名稱MizunoENERZY,鞋子的主要特色是搭載了新的中底發泡材料MizunoENERZY,特性就是更輕,更軟,更有彈性之類的,有著誇張的外型、重量高達 365 克,還有7800元頂級的價格,感覺就是不想賣人來著,但是由台灣官方粉絲團400次分享,200多個留言還有近700個讚數,然後我還去點了它的官網 (https://www.mizuno.tw/RUNNING/mizuno_enerzy.aspx),以行銷的觀點,Mizuno這次是成功的,藉由產品讓大家知道這個名字MizunoENERZY。

2020/04/26

順光循環扇 ,DC直流循環扇與AC循環扇的選擇



10幾年來陸續買了近10台順光循環扇,從JF250買到SK-530GHC,最近買了順光的SK-530DC DC直流馬達版本的循環扇使用。DC版本比起AC的版本價格高一些些,但還是差不多,最大風量耗電量也沒有差別,送風距離也接近,SK系列或是SD系列,到底要選哪一個呢?

2020/04/07

從道路設計複雜度看交通狀態·車流量大的地方道路就要簡單


馬路上,有汽車有機車,每個用路人的駕駛習慣與技術都不盡相同,跟車距離,變換車道,轉彎煞停的時機都大不相同,有的人很快很敢衝,有的人很龜很小心,確定環境都安全了才行動,有些人很守交通規則,有些人以為是陸他家開的,用路習慣大不同,道路設計應該要針對這樣的情況做改善。

2019/05/11

最佳路徑規劃策略‧通勤路線優化


通勤感覺上是每天最浪費時間的事情,但是我又不得不花這些時間,從家裡到公司短短的10公里,平均要花上30到40分鐘,跟高雄到屏東的時間幾乎相同,塞車的時候,時間更會拉長到1小時,事情已經發展到讓人難以忍受的地步,當然,提早出門,或將交通工具換成機車或腳踏車可以改善,但更換交通工具不是這篇要討論的,重點還是如何規劃出最佳通勤路線。

之前做過實驗「向左轉向右轉‧通勤時間計算」全右轉路線與最短距離路線相比,通勤時間會比較穩定,而且會比較好開,但是不會比較快。影響通勤時間最大的因素還是路上的車流量與紅綠燈,所以在做路徑規劃的時候,應該要將這兩個因子都考慮進去。

2018/04/21

登山紀錄|合歡北峰與合歡西峰連走


週末到員林跑馬拉松的空檔,臨時起意想上山走走,約了週末偽單身的胖胖,居然一口答應了,並表示希望可以走久一點,最好是可以看到日落和雲海,這下我就緊張了,心中一邊計畫行程,就合歡北峰與西峰連走吧。

大部分人對合歡北峰西峰連走的評價都沒有太高,舉例如路又長又無聊,景色沒有什麼變化,也有人認為西峰沒有什麼展望,沒有太特別的印象,北風往西峰的路上,假山頭共6個,一個接一個,讓人有怎麼走都走不到,認真覺得如果這段路走到將近10小時,真的會讓人覺得走也走不完,但是短短的數小時就可以體驗到漫步在高山箭竹草原間,放眼都是遼闊的山景,沿途可以看到極佳的展望,雪山圈谷、大劍山、佳陽山、守城大山、福壽山農場等地方,這路線真的無敵超值的。

2018/02/28

吃在台灣‧台南木漢堡


木漢堡,是一間原住民開的原木炭烤漢堡店,位置在台南市安中路與怡安路交會的三角窗處,磚造的牆木製的雨遮,店門口堆滿了一段段的木材,每一次經過都讓人忍不住多看兩眼,木漢堡有一些位置可以坐,外帶則是用一個挺鄉村風的餐盒,提起來很有份量。