2008/04/28

生日快樂,送你113km超級鐵人三項完賽證明


趴趴牛,祝你29歲生日快樂,送你113km超級鐵人三項競賽完賽證明一張。
車擦的閃亮
距離比賽只剩2天,這時已經不能再做重度的練習,心中想著跑的沒人快,騎的沒人猛,單車零件等級也還好,「嗯!!那!一定要比人亮」把單車架起來,工具拿出來,這天晚上就花了許多時間卯起來擦車,車架上管、中管、下管、後上岔&後下岔,大盤擦的烏金黑,飛輪一片一片閃亮亮,洗乾淨後打上臘,潤滑劑細細噴工夫做到家,鍊條上少一顆砂子就少一分阻力,車架上少一撮灰就少一點風阻,乾乾淨淨亮晶晶的低風阻版「挑戰者號」。
(秋賢:「真的有那麼那用嗎?」;慶豐:「擦車?做啥。」;趴趴牛:「人的能量決定車的力量。」)

2008/04/22

追星記錄‧優人神鼓雲腳台灣


 

3/23 - 5/11

優人神鼓 紀念自己20歲生日,預計花50天走過台灣100個鄉鎮,1200公里的路程,白天雲腳,晚上擊鼓,共有30場演出。

從高雄到台南,中都舊窯廠、鳳山衛武營及歸仁南區服務中心,我沒能力跟著雲腳,但我有幸聽了三場,「聽海之心」剛中帶柔,「勇者之劍」豐富浩憾,鼓聲至今仍在耳邊繚繞,第四場(4/22 台南市)孕釀中。

 

我最喜歡的曲子:入夜山嵐‧破曉。



時間:4月18日
地點:高雄中都舊窯廠
曲目:勇者之劍


4月18號與優人神鼓的第一次接觸,下班後匆匆從屏東趕回高雄,來不及回家放下沉重的包袱,沿著建工路轉同盟路,我來到中都的舊窯場,第一次來到這邊。優人神鼓的舞台剛剛好架在兩根大煙囪之間,等會鼓聲不知道會不會讓有點年歲的磚頭掉下來(還好沒有)。這天體驗了第一次的神鼓,黑漆漆的舞台上,依稀可以看到表演者將鼓推到定位,雙腳馬步擺好站穩位置,兩手握著鼓棒,舞台燈光一亮,大神鼓、中鼓、小鼓咚咚咚咚鼓聲響起,銅鑼適時的在旁邊加把勁,台上表演者專注的神情,雙手高頻率的揮舞著鼓棒,整場「勇者之劍」讓人豎起雙耳,目不轉睛。

時間:4月19日
地點:高雄衛武營藝術園區
曲目:聽海之心


4/19日,在學校的活動結束後,騎著挑戰者號趕回高雄換黑天鵝,剛好趕上18:00台鐵新左營站接小雅去衛武營聽優人神鼓,路上買了麥當勞想填飽肚子,無耐經過40km的單車騎乘,缺水的身體瞬間就把滿滿滿一大杯的檸檬紅茶吸光一個,而小小小的卡啦雞腿飽實在難以滿足空空如也的肚子,還好衛武營優人神鼓的鼓聲紮實渾厚,沒讓咕嚕咕嚕叫的肚子吵到鄰居。

這天的優人神鼓節目不同與平日雲腳經過各鄉鎮時所表演的曲目,而是「聽海之心」的南北兩地公演的其中一場,舞台仿十年前維儂藝術節的配置,連表演者的頭都理了個光(前一天男生明明還有頭髮),豪華的舞台配置,優雅的衛武營榕樹園,破萬的聽眾,專注的優人,這一晚我坐在舞台左前方的砂土地上,和所有的聽眾一樣踡起長長的雙腿聽表演,久沒做這樣的動作,讓雙腿很快的麻去失去知覺,但不影響看著台上優人們紮著馬步盤著雙腿擺著弓步擊鼓的神氣。

表演後,就決定買張DVD回家珍藏,心中邊盤算著請優人們簽名的主意。

時間:4月20日
地點:台灣歸仁南區服務中心
曲目:勇者之劍


4/20,隆隆隆隆的鼓聲在耳邊不息的響了兩天,內心「高雄市立交響樂團」與「優人神鼓」的決戰在這天清晨有了結果,起床後匆匆把登山車銀駒裝了袋,三個人三台車上了阿力的汽車(差一點沒滿出來),前往關廟著名的紅瓦厝賽道做心臟強度測驗,經過一整個上午的熱血,下午躲在歸仁麥當勞內沉澱,細細的啃著手上的麥當勞炸雞(炸雞只是給麥當勞的休息費,我沒那麼愛吃麥當勞),想著晚上要怎麼拿DVD給優人們簽名,想著想著就睡著了。17:30走出麥當勞,問明了歸仁南區服務中心的路後就出發,表演開始前還去吃了碗意麵和一大盤魯味,買了杯冰冰的綠豆沙,彌補昨天卡拉雞腿堡與紅茶造成的不滿足,並與剛剛雲腳結束坐在粉紅色小馬巴士內來表演的優人們開心的揮動雙手。

今天的位置是三天來最優的,位置在第二排,而且是有靠背的小塑膠椅,前面就是沒人坐的貴賓席,我還借了貴賓的節目冊來溫習,等待到饑渴難耐的當下,也把貴賓的礦泉水借了來喝,免得走來走去影響其他的聽眾(表演明明還沒開始)。表演雖然還沒開始,但這個時後台上還是忙來忙去的,優人們正在舞台上排著鼓的位置,台下指揮著台上的優人們把鼓移到適當的位置,接著優人們在舞台上做上記號等會鼓就是要推到這邊。在鼓的位置確定後,接著就是試音,「多一點,再多一點,太多了,少一點,再少一點,大神鼓的聲音很好。」「來!讓我聽聽原音。」台下的指揮者不停的發出指令,優人們配合著擊鼓,這時音控台那邊一定很忙碌,為了一場完美的演出,事前要做很多作業。

第三場優人神鼓,第二場勇者之劍,第一場南區服務中心,我的DVD還是沒有簽到名,優人神鼓下台休息後都去哪了?

 

彩排

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勇者之劍─奔騰

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擊鼓畢,汗滿身

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謝幕

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一個歷經20年的表演團體,功力十足

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時間:4月22日
地點:台南市長榮路三角窗公園
曲目:勇者之劍


4/22號下午,下班後趕回家,背上已經準備好的背包,跨上小折疊車往台鐵新左營站出發,搭18:32分的區間快車前往台南,很幸運的今天搭到的電車是TRA 500,類似捷運車箱的設計,讓整體感覺很舒服,列車長看折疊車,告訴我們第3及第6節車箱的身心障礙者空間如果沒有人使用時可以拿來放車,比較方便及安全。區間快車停的站較少,在經過楠梓、崗山、路竹及大湖後,新穎且安靜的TRA 500駛入了台南火車站。19:16很難得的台鐵沒誤點,在車站門口花了17秒把變形後的折疊車變回原形,出發前往位在長榮路的三角窗公園,途中經過府城魯味,不禁吞了口口水,「來不及了,回程再說。」。

很久沒騎折疊車了,有點不太適應小輪徑所帶來的快速反應及高踩踏頻率,這時腦中浮現優人們的高頻率擊鼓的動作,雙腳也跟著踩快了起來,單車騎到誠品前,看到大神鼓遠遠的擺在公園的頂點,「快!節目還沒開始。」

前三場因為時間很充裕,因此都能夠坐在前排的位置,今天來到現場人已經滿滿,四處張望看了下地形,決定站在涼亭的扶手上聽,今天遠觀就好。不知道是不是曲目已經很熟悉了,又或許是今天等待的時間等於零,感覺今天的節目過的特別的快。隆隆隆隆,大神鼓在鼓棒敲擊下隆隆作響,中鼓、小鼓隨起響起,勇者之劍在雄壯的擊鼓聲中揭幕,看著台上的優人們專注的揮舞著鼓棒,因鼓聲而激動的心情讓我冒出微微的汗珠,但很快被公園中涼涼的風所帶走,但這樣的風應該來不及帶走台上優人們棒起棒落帶來如雨般的汗水。

鏘鏘鏘鏘咚咚咚咚達達達達耍耍耍耍,「破曉」在幾種不同的器樂及鼓技交雜中開始,這是我最喜歡的一曲,近近的在台前看舞台上優人們生動歡愉的表情,遠遠的在涼亭看優人們活潑逗趣的動作,遠遠看近近觀相同的是那交織而起熱鬧的聲音,同樣的讓人開心。在女優人們紮實俐落的擊打側躺的中鼓,響起鋼中帶柔的鼓聲結束後,音響中傳出優人們吶喊的聲音,跟著拿著棍棒進入舞台,長棍代替短短的鼓棒擊鼓,優人們繞著鼓展現精湛的武術及鼓技,觀眾的掌聲在阿鄲師父一個筋斗接棍擊鼓環視四周後爆響起,勇者之劍進入了最高潮。謝幕時,在觀眾門如雷的掌聲與安可聲中,劉老師抬起頭向阿禪師父笑了笑,阿鄲師父以點頭回應,優人們開始歡欣鼓動,我靜靜的享受這安可曲,下次我會在哪碰到優人神鼓呢?

其實今天本來想拿聽海之心的DVD給優人神鼓簽名的,但時間很趕忘了帶筆,表演節束後仍捨不得離去,在舞台前後繞著,哈!看到阿禪師父在舞台後擦著在舞台前噴出的汗水,一時也忘了他在忙,就衝上前問是否可以合照,在mju 2的見證下完成了與優人神鼓的第四次接觸,下一次會在哪邊?

優人神鼓雲腳行程表

2008/04/09

路跑利器‧Mizuno Wave Rider


113半程超級鐵人三項在即,有鑑於前幾次跑半程馬拉松都是穿著Merrel 水路兩用鞋去跑,對膝蓋衝擊相當的大,跑完後都是跛腳過好幾天,對前十字韌帶也留下久抹不滅的傷害,受傷後除了積極擦藥看醫生外,加強股四頭肌的鍛鍊保護韌帶,這次比賽前決定專鞋專用,上網在Google蒐尋慢跑鞋的相關資料,這還是第一次買鞋有做功課的。

連上Google 關鍵字鍵入「慢跑鞋 推鑑」

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Google在茫茫網海搜尋後,我家就出現了這個鞋盒,Mizuno Wave Rider 11,看鞋盒應該不用我告訴你我的腳有多大了。
其實我原來是想找Wave Rider 10的,過季款較便宜,但是遍尋不著,只好多花點錢請11代回來。

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Wave Rider 11的鞋面材料是透氣網簿加上人工皮革,鞋底為橡膠大底,再來談談它的特異功能,

包括有Parallel 平行Wave (複合材質),Wave 波浪避震片是像氣墊吸震的材料,據聞效果比氣墊好。
SmoothRide + Block System,SmoothRide為增加鞋面包複性,減少束縛感確實固定腳步位置,慢跑鞋的支撐系統,
ap中底 + Mizuno intercool,提供良好的透氣性,有效的排出溼氣而且能降低鞋內溫度,
X10耐磨大底 + 吸震材質VS-1,
ap鞋墊 + Dynamotion Fit鞋面構造,
超寬鞋楦設計,美津濃最讓人稱道的應該是鞋型符合亞洲人腳型重量,
單腳330g,跟一些強調超輕量的鞋比較起來,這雙似乎重了點。

一雙好的慢跑鞋要能提供足夠的保護性、支稱性及吸震性,要能夠符合自己的腳型,當然大小也要合適。
穿上Wave Rider 路跑,鞋底較柔軟有彈性,心得是跑起來有軟軟QQ的感覺,腳放到地上似乎會自己彈起來,跑起來舒服,跟水陸兩用鞋那硬硬的黃金大底比較起來,差很多。雖然我的體重相當的重,Wave Rider也能夠提供適當的支撐性,腳在鞋子內不太有內翻的感覺。以前去買鞋時,鞋楦部都會比較緊,店員常告訴我常穿就會開了,而且後來鞋子都會重鞋楦部先爆開,這雙鞋子的超寬鞋楦設計,讓我寬寬的前腳掌舒服的包在鞋子內,沒有多餘的壓迫,這應該會讓它活久點,路跑穿這雙慢跑鞋,對於降低路跑時衝擊帶來的傷害應該是有正面的幫助吧!

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驗明正身,Wave Rider 11

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鞋根部,可以看到美津濃的Mark & VS-1吸震材質。VS-1是一種特殊吸震聚合物配方,新的衝擊吸收材料,比以往之EVA中底資材,在耐衝擊、緩和性約可提升20%左右。VS-1通常內藏於中底部位,或與MIZUNO WAVE適當的設計配置,可大幅提升鞋子之吸震效果。

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鞋底那兩個洞是左右相通的。

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鞋帶上有Mizuno的Mark。

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鞋底X10耐磨大底,為提升鞋子之耐磨性而開發的超耐磨橡膠。跟以往的橡膠比較可提升約80%之耐磨性。依鞋種不同在鞋底磨耗最激烈的部位做最適當的設計。X-10橡膠的使用可大幅增加鞋子之耐久性。

Ap中底,AP為促進聚合物中底有效率地將踢力傳達到地面之輕量且高反彈之中底材料。

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鞋後根的中間就是Mizuno的Wave,比美亞瑟士的亞瑟膠與Nike的Air氣墊。

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Mizuno Wave的相關說明。

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以上資料來源:美津濃台灣

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