2009/03/27

GeoTag軟體探討


繼2006年買了第一顆GPS軌跡記錄器(GPS Logger) Wintec WBT100後,今年初受到WBT100電池有衰退的現象,因此又上網做了些功課,比較了些新產品,並且考量了自己的需求後決定要以用3號電池或4號電池的產品為目標,這類的產品有 Wintec WPL-1000、SONY CS1、AMOD AGL3080、GARMIN eTrex H TWN、HOLUX M.241 等等,最後我選擇了AMOD AGL 3080,這個名不見經傳的廠牌。

2009/03/23

嶇徑通悠‧193縣道


告別花蓮市,往南前進的的方式有很多種,台9線、台11線、台11丙線及193縣道,和寬大筆直的省道比較起來,僅兩線的193縣道蜿蜒在海岸山脈與花蓮溪之間,這路線當然不如像拉了條直線穿過花東縱谷的台9線般的平坦,或是沿著太平洋開設的台11線般的視野遼闊,但台9線車水馬龍,往來的旅客開著汽車高速的省道上奔馳,台11線一路太平洋為伴近200公里景色如一,因此嶇折蜿蜒景色變幻多元的193縣道上,則成為適合單車悠閒的踩踏,奔馳在風中的單車道。

2009/03/12

幫自己鼓掌‧繼續努力

賀!「2009年國際自由車環台賽( Tour De Taiwan)‧高雄站」的照片出現在Champion System網站上。

感謝子玲,子玲的朋友李大哥,Champion System的Mr. Shih,讓我的作品有機會在國際公司的網站上Show一下,這對我真是莫大的鼓勵,感動到這個星期六很想再衝到台北去拍環台賽最後一站了。

pic

Champion System 網站

2009/03/09

2009年國際自由車環台賽( Tour De Taiwan)‧高雄站


轉個眼一年就過了,環台賽又在高雄點燃了戰火,今年共有23隊參加比賽,較去年20隊多了3隊,台灣就有捷安特亞洲隊、台中縣浩捍隊、臺灣富士自行車隊、申騰美利達隊及拱範宮航翊CKT隊等五隊參加,和去年差不多,但贊助商多了許多,跟去年有一些業餘俱樂部自行報名參加的不同,感覺專業許多,其中拱範宮航翊CKT隊還是媽祖贊助,有媽祖保佑騎起來應該比較快。

2009/03/05

犇花蓮,銅門巡禮


趴趴牛的犇牛年花蓮之旅前後總共是6天的時間,其中在花蓮的銅門停留了一天半,銅門是個怎麼樣的地方讓人如此著迷?
講到銅門有幾件事很重要,第一、它是能高越嶺古道東段的出口,也是台電將東電西送的路線,這條古道是公路開設之前,唯一橫貫台灣中央山脈的道路,是當年計畫興建的另一條東西橫貫公路,編號是台14線,西起南投廬山,越過中央山脈, 東邊沿著木瓜溪至花蓮銅門。第二、銅門有相當有名的山刀產業,山刀可是原住民們上山的好伙伴。第三、銅門通往龍澗的路又被稱為小天祥,峽谷地形和中橫公路上的太魯閣景色相近,甚至更為峻麗。

熱門文章