阿美族聖山‧吉拉雅山(Gilangasan)

年初時的單車旅行匆匆的由瑞港公路過，4點由大港口進入瑞港公路，6點就見到瑞穗夜景，從太平洋橫越海岸山脈至花東縱谷，沿著秀姑巒溪開設的瑞港公路沿途景色秀麗，但還留在印象中的只剩岐嶇難行的山路與冬日靜靜流過的秀姑巒溪，對奇美部落的印象也僅停留在泛舟中點吃午餐的地方，而這段旅程的網誌也就一直擱著沒寫。不過，該還的還是得還的。

Specialized S-Work E5，獨角獸(UNICORN)

在歷經挑戰者號三年後，對於公路車稍有了解，對於要新組一台車，自然也考慮的比較多。一直覺得自己並不是那麼挑車，有車騎就很快樂，但在這領域久了，對於器材的特性難免會有好奇心，亦希望自己的車能夠與自己的能力齊頭並進，還得與荷包妥協，要考慮的東西實在相當的多。事前對於車架的材質、車架幾何、Fitting的理論、套件等級及特性、還看了一堆成車，從Cannodale看到Cervelo，從OBREA看到GIANT，單車市場正熱，可選擇的東西太多，做功課就花了不少的時間，但收獲也是相對的豐碩。

悼‧挑戰者號

2009年11月28日，趴趴牛與挑戰者號在往屏東科技大學加班的路上，慘糟時速達110km/hr的犀牛從背後撞擊，挑戰者號忠勇護主，身受重傷，跟牛一樣的趴趴牛倒只是去急診室躺了大半天觀察後就出院了。