沒兩天好光景‧南橫之旅

2005年開始騎車，第一次旅行就是上南橫，一圓騎單車上南橫的夢，認識了一票好朋友，也開始了後面一連串的單車旅行。

2008年第一次旅行，我重返南橫，不同的朋友，不同的行程，一樣的南橫。

南橫的起點應該是在寶來，上一次騎南橫就是從這個地方開始，跟鐵人秋賢排的行程就是不一樣，印象相當深刻，騎通勤車寶來上啞口共80km騎了12小時才到，據說秋賢今年初上南橫也是一樣的行程，騎到晚上七點半才到啞口。南橫西段的精華在海拔1000m梅山口過後的40km至大關山的路段，中之關過後更是引人入勝，梅山口前的低海拔地區感覺只有普普通通，因此這次的南橫之旅就從梅山口開始。

第一天：梅山口至天池(夜宿林務局招待所)
第二天：天池至池上

計劃兩天騎過南橫，到台東賞花去，也不會讓南橫的菁華地段被黑夜壟罩，甚麼都看不到，我想這樣才能夠多體驗南橫之美吧！

這次一起騎南橫的5個人，分別是騎小折疊車F20 T3的阿凱、Giant XTC 車主小谷、Giant ATX 鋼管車的阿力，小雅騎她心愛的Giant Anthem 3以及我與我的Merida TFS 500，每個人依著自己的騎乘節奏在南橫上前進著，跑在最前面的是先鋒阿凱，騎著小折足不點地般的飄浮前進，小古和阿力一前一後在後面跟著，小雅在倒數第二個的位置，而我則是貪戀南橫風景，手中相機快門按不停，落在隊伍的最後方，大伙在跟著自己的節奏騎的當下，也不忘了一段時間要停下來等等落後的隊友，大家一起休息一陣，吃點東西聊天打屁再繼續前進，有這群朋友一起騎乘，南橫上我不孤單。本來計劃只有我、小雅和阿力3人，小谷和阿凱是出發前2天才知道他們也要去南橫，而且在南橫上沒地方睡，一起邀請來跟我們一起睡天池山莊。
小谷與它的XTC SE，為了上南橫還換了Maxxis的Override 一級防刺胎(不知道是誰的...)。

阿力與它的ATX 860 拋光銀

重裝T3與阿凱，這照片被他的醫生看到，我看他吃不完兜著走。

小雅南橫6度，Anthem3倒是第一次來。

我的TFS 500拋光銀，第一次上南橫，游刃有餘。


出發

星期六清晨4點半，掙扎的從溫暖的被窩中爬中，檢查了一下昨晚匆匆打包的背包後，跨上單車出門，穿過尚未睡醒的高雄市區，來到高雄火車站旁的高雄客運，準備搭6點5分往梅山口的公車，這時阿力已經在拆車，小谷和阿凱買完早餐後正踏出7-11，我們很快的也把車子拆了裝袋，在冷颼颼的車站邊等著公車到來。上公車是今天第一個挑戰，往梅山口的公車是Rosa 小巴，只有15人座，我們能不能把5台單車和行李都塞上去是個問題，在車子到達車站前，阿力就已經開始和站務進行溝通，但是事前打電話詢問的結果，決定權還是在司機手上。

6點05分，小巴很快的開進站，小雅相當快的跑上車去與司機協調，在站務還沒反應過來時，我們就把車子一台台的塞上車。

「塞的進來我就載。」司機是向小雅這樣講的。

ROSA小巴有個小小的大型行李置物區，可以放進三台單車，另外一台放在坐位前置腳處，阿凱的是小折，所以和行李放一起，再把行李塞一塞，站務在旁看的啞口無言，終於可以出發了。小巴司機飛快的經過通直寬大的 4線道，來到旗山車站，在此又上來兩位車友，所以小ROSA巴士共載了7台車了，繼續上路後馬路轉成狹小彎曲的2線道，我們已經過了寶來進入南橫公路，不一會我們就到了海拔為1000m的梅山口。
高雄客運的ROSA小巴，超大的容量裝了7台單車上梅山口。

梅山口是南橫最後一個補給點，過了梅山口就是無止盡的上坡路彎延至大關山，我們組好車後先到唐媽媽早點去做最後的補給，六點多吃過早餐就沒再進食了，不算短的車程讓肚子又開始咕咕叫，「沒吃飽，怎麼上南橫。」每個人都點了個好大蛋餅，喝了杯香濃的手工豆漿，吃飽就好上路了。今天的目的地是林務局天池招待所，大約要騎30km左右，從韓國回來後體能退步，體重增加，加上又背了個40L的背包，剛開始有些擔心自己的狀況，但是踩著28/34的輕齒比轉過梅山青年活動中心上路後，我就知道我的擔心是多餘的，南橫公路的特色是既長且緩，梅山口海拔1000m，大關山隧道口海拔2700，長達40km的路程海拔上升1700km，與武嶺的短又陡比較起來，算是輕鬆許多。
梅山口警察局，活像隻貓頭鷹。

俯看梅山村，裡面藏了條梅蘭林道。

梅蘭吊橋，梅蘭林道的入口。

梅山村後，產業道路蜿蜒而去，古關山越嶺道似乎從這邊經過。

產業道路沿著荖濃溪的支流開設，路的盡頭似乎是.....。(後面有答案)

冬末...

春初...

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這幾天天氣太好，豔陽高照，瀑布流水潺潺，看來冰瀑美景這次是無望了。

再過幾天就是春節，算是慢慢要進入春暖花開的時節了，路上不時可以看到種植在兩旁的桃花盛開，鮮艷的桃紅色點綴在青山間，甚是吸引人的目花，梅花則稀稀落落，隱沒在正午炙白色耀眼的陽光下，陽光雖然豔，但空氣中還是涼涼的，騎到背向陽光的地方，一股涼意襲來，曝在陽光下騎乘舒適許多。南橫到中之關前約有10km繞著梅山村往上繞，騎了老半天梅山村還是在腳底下，隨時可以看到紅色的梅蘭吊橋點綴在山谷之中。這天的行程Delay了，我們遲了2個多小時才到中之關，原來計劃要走的中之關古道，由中之關到天池段，也因為天色暗了，再加上大伙大多是貨架加上馬鞍袋扛車不易，阿力膝傷爆發，在往上走了約半小時後折返，繼續沿著南橫公路騎了5km到天池山莊，吃了大方的山友提供的豐富晚餐和紅豆湯，還有幫忙洗碗後(吃是要付出代價的，我們不是厚臉皮)，躺平在綿被中睡著。
這次大伙都重裝上南橫，問題是裝備都沒用到。

睡袋、帳篷、地墊、爐頭都帶齊了，
你們是要去露營嗎？

小雅為了中之關古道，背包上南橫。

桃花盛開，點綴在南橫一片綠之中。



南橫公路風景真是美不勝收，難怪小雅要來6次。


回首望望來時路，發現大片的梅花造林，可惜季節不對了。

沿著溪谷彎曲而上的南橫公路，這次南橫騎起來相當的輕鬆，有更多的精神看看南橫的景色。







大中午的，騎車別忘了要補充水份。


大片裸露岩石下，渺小的小谷。

騎了好久，梅山村依然在腳下。


產業道路，接上了南橫公路，看來舊關山越嶺道就是它了。

看看山谷中的路，似乎也有很多好騎的。


繞過這個彎，我們就跟梅山村告別了。


壯麗山情。

穿過嶙峋山壁的南橫公路，有沒有看到小谷和阿力在努力的騎著(8%險升坡)。

南橫公路路旁長滿滿地的咬人貓，還記得第一次來騎時不小心一手壓下，痛了個老半天。

小憩一會，因為....

這根本是一團腳殘軍團，大伙趁休息時擦「奔肌」增加戰鬥力。

出發前一天阿力欽點要記得幫他買奔肌，據說比擦勞滅還有效果，又比肌樂便宜。

看來奔肌擦了真的有差。



騎在風景優美的南橫公路上，精神都來了。


桃花落了滿地，小谷趴在地上，拍照。


中之關前，路越來越陡，每一下踩踏都要花更多的力氣。

YA!!!中之關...。
梅山口過後第一個廁所在這裡。

中之關古道入口，原來計畫從這邊上去，走關山越嶺道中之關至天池段到天池招待所，
但行程Delay太多，到中之關時時間已晚，加上入口一開始就要往上扛車約200m，時間和體力皆不允許我們走這邊，殘念。

變天

窗外的雨淅瀝淅瀝的下著，大伙賴在房間內不想起床，我的心中納悶著：「昨天的太陽躲哪去了？」

今天的南橫天氣很糟，白茫茫的霧氣壟罩著天池山莊，濕濕重重的空氣聞起來讓心情也變的沉重，窩在綿被中盤算著路程和時間，衡量大家的身體狀況，今天往東出的了南橫嗎？還是直接滑回家算了，這時不知道哪個朋友曾經告訴我的單車名言：「回頭永遠不會比較好。」浮現在腦海中，往前騎或許碰到更大的困難，但往後騎會在大家心裡留下遺憾，騎單車旅行本來就有點修行的味道，勇往值錢，讓我們向大關山挺進吧！

從天池出發後，計畫是2個小時左右可以騎到大關山隧道，但計畫趕不上天氣變化，一路上淋雨吹風發抖，連停下來吃東西的勇氣都沒有，兩隻腿貪輕鬆，踩著輕輕的齒比，落在隊伍的最後。以現在的狀況，天池往大關山隧道的路再硬，以這樣緩緩的速度前進也不會有疲累的感覺，但身體適應也因此也趕不上溫度下降，溫度隨著海拔的上升而下降，濕淋淋的衣服讓身體的溫度下降更快，神經末稍慢慢的失去感覺，我發現我失去了按煞車的能力(不過現在也用不著煞車)，雙手沒辦法移動像是黏在新裝上的Ergon握把上，很勉強的用小指與無名指撥動著變速把，維持雙腿的迴轉速。和第一次上南橫時相同，路旁的險升坡告示牌依舊模糊不清，但這次是在濃霧及密雨中若隱若現，路靠著山壁蜿蜒向上，轉到沒有屏敝的地方，一陣陣的大風襲來，呼！真是雪上加霜，兩腿這時踩的更加的快了。約12點我們前前後後到達大關山隧道的路口，阿凱率先抵達，接著沒多久我也抵達，在大關山隧道旁邊跳腳邊發抖再邊把身上的濕衣服換掉，只穿OR的單薄風衣加上短袖車衣，還騎慢慢的造成身體熱不起來，失溫的感覺真的很不好，再有下一次，可別再這麼蠢了。

好冷！
這又濕又冷真的是把人凍瘋了，我們在啞口山莊短暫的停留後(煮了咖哩麵、熱咖啡、換衣服，還差點住下來)，很快的就往南橫東段下滑，雨這時已經停了，但一路上大霧瀰漫，路上濕漉漉的，撲來的霧氣讓眼鏡沾滿了水珠，濺起的泥沙和水花讓後夾器失靈了，在陡下的南橫公路上出現這情況還真是讓人緊張，很慶幸的是前煞車並沒有這種情況，在眨個眼幾個轉彎後，我在摩天前停下來稍做處理，恢復了些許的煞車後，繼續往下滑行。過了啞口後，向陽、栗園、摩天、利稻、霧鹿及新武路峽，連第一次南橫之旅漏掉的六口溫泉都匆匆一，我們以很快的速度經過白茫茫一片的南橫東段，甚麼都沒看到，照片沒兩張，辛苦的上坡沒有回報，一切付諸東流，第二次南橫就這樣留下了遺憾。
大霧忽散，山形若隱若現。


「衝阿！」小谷下坡變猛了，昨天抽筋的大腿，今天受到下坡的激勵復活了。
(下坡不用用大腿好嘛！」小谷....。)


向陽。


霧中的南橫別有番味道。(不過我還是喜歡太陽。)


霧鹿峽谷，朦在一片大霧之中。


下坡後遺證，滿臉麻花的小谷，我想我應該也差不多吧！

池上便當，橫越南橫後最佳的獎勵。

綿被也是一定要的，感謝Miko在高雄幫我們覓得如此優質的民宿。
膝蓋重傷的阿力早早就窩進去休息了，整個爽。

後記
從梅山口開始騎南橫真是個好主意，只要搭的上車都沒有問題，可以慢慢的享受南橫的好風光(前提是天氣好)，這次受到天氣影響，南橫匆匆一瞥，心還蠻空虛的，但收獲仍舊不少，可以當做下次再上南橫時經驗參考。除了南橫之外，出發前在地圖上看到關山越嶺古道的路跡，原來這條路真的可以走，但看來推車的成份相當的大，或許哪天有機會可以聚眾來推推看，或是走走沿著荖濃溪開設的產業道路及梅蘭林道(看起來很硬的一條林道)，第二次上南橫，心沒滿足，知識長了不少。
延伸閱讀：
2005年南橫之旅系列遊記
2007末南橫遊＿~Follow My Cycling~