竹子嶺，一個空氣中漫著濃郁茶香的地方。從衛星影像上發現竹子嶺已屆三年，或許是第一次騎這條路線時膝傷發作時每一下踩踏留下刻骨銘心的疼痛，讓趴趴牛在這三年間不曾履足於此，但竹子嶺上幽美的景色，仍不時在每一次他規劃行程時浮現腦海。「好久沒出去玩了。」趴趴牛點著自己的網誌，發現似乎有段時間沒有更新，感覺似乎每年四月都是這樣，時序一跨入五月，心開始鼓動，新的旅程又馬上開始，這回趴趴牛同小雅、沅沅及永凌等一行四人，再回到竹子嶺上，呼吸那漫著濃郁茶香的沁涼空氣。
這趟旅程加入了沅沅跟永凌。
5/1號晚上8點30分的電聯車，只有4節車箱的列車，塞入4台單車略嫌窄小，但在站了近2個小時過了嘉義後，陸續大伙都找到位置坐了下來興奮的聊天，久沒出遊的情緒讓人high過頭，直到聽到擴音器中傳出「各位旅客，二水車站到了。」四個人一哄而起，慌亂的拿車拖行李，在電車門關上前跳出車廂，喘氣時的餘域還揮手向列車長說bye bye。這次旅行的起點在彰化縣的二水車站，現在時間是晚上11點38分，踏上旅途的第一件事就是找地方紮營睡覺。
5/2號清晨4點43分，趴趴牛似醒半夢中聽到帳棚外傳來2個中年男子講話的聲音，由遠而近，聲音越來越大聲，又慢慢的變小聲遠去，過了幾分鐘又靠了過來，相同的頻率重複了無數次，這時小雅早被吵醒，語氣中帶點無奈的說「這些阿伯怎麼這麼早起來運動阿！」。
「沒辦法，睡在國小操場旁的缺點。」非常好睡的趴趴牛在說完這幾個字後，翻身又睡著了。
二水國小的操場早上實在是太熱鬧，繼阿伯講話後，接著是大聲播放健康操的播音器開始鼓噪「1、2、3、4，1234。」的聲音填滿校園中的每個角落，感覺上似乎也慢慢的在往帳篷的方向接近，越來越大聲，小雅受不再也睡不著了，只得爬出帳棚，跨上單車出校園吃早餐去，非常好睡的趴趴牛則拉了小雅的睡袋蓋住頭，又睡著了。音樂，突然由健康操轉成唸著「南無觀世音菩薩」的佛號，紮營在隔壁的沅沅跟永凌終於也受不了鑽出帳篷，非常好睡的趴趴牛依舊賴在舒服的睡墊上。(最後小雅吃完早餐回來了，趴趴牛才很不情願的鑽出帳篷。)
懶洋洋的將裝備都打包好，跨上單車騎至二水國小外的早餐店，坐在二水街頭旁慢條斯理吃著早餐，將桌上的餐點一掃而空後，趴趴牛仍覺得有點不滿足，走到早餐店對門的7-11點了杯冰拿鐵，回來配著星期六豐富的蘋果日報。時間已經八點了，距離睡醒已經近兩個小時，這四個人還不願意踏上旅途離開二水鎮，逛到位在郵局旁的二水分局，找剛準備上工的警察先生聊聊天了解路況，趁便又把水壺裝滿，並做了個徹底的身體輕量化。「應該可以上路了！」趴趴牛在輕量化後心滿意足，宣佈出發。這趟單車旅程由彰化縣二水鄉開始，沿著集集線鐵道旁的「二水鐵道追風線」及152號縣道往南投縣名間鄉前進，再經由省道台3線接至竹山鎮，沿著149號縣道 ，往雲林縣的方向前進，一路會經過桶頭、樟湖、十字關、竹子嶺、龍眼及太平，再沿著梅山36彎接台3線，經嘉義縣梅山鄉及竹崎鄉，沿阿里山鐵道旁的縣159號縣道，在鐵道的陪伴下騎到嘉義市。這天車隊正巧有不少人到恆春參加「四山連騎」的活動，趴趴牛笑著說：「我們這也可以叫做「四縣連騎」」。
「二水鐵道追風線」沿著集集線開設，由二水火車站出發，經過老火車陳列場、八堡二圳、源泉車站、引水公園及八堡圳取水口，單車道旁邊一會是鐵道，一會又換成湍急的灌溉水圳，一路上兩旁可發現農作物的種類變化之多令人乍舌，鳳梨、苦瓜、絲瓜、稻米及茄子，已經70多歲的八堡圳仍不退休，認真忙碌的引水灌溉，這水圳的水量真是驚人，水聲轟隆轟隆的從上游處沖下來，這一大片綠油油的農地全靠它。趴趴牛等4人沿著水圳旁騎了好一段路，發現二水鐵道追風線都是農田，缺乏樹蔭的遮蔽，實在是太曬了，因此忙不迭的找路要接回152號縣道上，這是一條路兩旁種滿優美樟樹的縣道，從樹的體型看來都蠻有年紀的，巨大茂密的樹冠濾掉不少陽光，騎在下方相當的涼爽愉快。
位在彰化二水車站旁的「二水鐵道追風線」。
牆上彩繪著追著風的單車騎士，在這邊應該是要和火車競速吧！
穿過鐵道下方的單車道。
台鐵集集線一路與二水鐵道追風線相伴。
二水農村風情畫。
水勢洶湧的八堡圳。
152縣道綠色隧道。
抵達民間的濁水車站時，正巧這時集集線上從水里及二水發車的第一班列車在此交會，集集線上的車站用傳統的方式控制鐵道上的列車會車，利用兩個車站合力做的通行卡，避免單一鐵道上有兩台列車進入，發生對撞的意外，站長在跑上跑下，忙完兩列車的交會後仔細的和趴趴牛一行解釋，「鐵道迷都知道集集線是這樣運作的。」站長這樣說著，集集線是目前台灣剩下唯一這樣管火車控管火車的鐵道。在濁水稍事休息後，就揮別可愛的縣152號，走寬大的台3線往竹山前進，民間跟竹山間這段省道，車流量似乎不像一般省道那麼的多，推測是位在兩個交流道間(竹山跟民間)，車子都走國道3號去了。但過了竹山交流道後就沒這麼路況就變了，從竹山交流道下來要往溪頭、杉林溪、竹山市區的車輛絡繹不絕，大型的砂石車與遊覽車讓靠在路旁騎乘的單車旅者險象環生，可以說是這趟旅程中心情最糟糕的一段，體力消耗也大幅增加，不一會就感到餓了，因此進入竹山市區後，趕緊找了間有舒適座位的7-11進去大快朵頤，補充能量。
集集線濁水車站。
下好離手。
集集線彩繪列車。
今年的南投火車好多節是在7/19~8/24，記得來看火車。
對鐵道文化充滿好奇心的單車旅人。
在台3線上，趴趴牛對永凌「從這邊開始的路我就不認識了。」台3線與這次主要要騎的149號縣道並沒有交會，而是躲再道路錯綜複雜的竹山市區另外一頭，在沒帶GPS及地圖的情況下不容易找到，趴趴牛在繞了竹山市區一圈後，在竹山分局門前找到地圖，標示著通往桶頭的路徑，竹山分局的警察還說這段路他們常騎，是很優美的一段路。既然到了警察局，就把水壺補滿再上路嚕。
149號縣道起點在竹山，沿著清水溪開設，穿過三縣三鄉(南投竹山、雲林古坑及嘉義梅山)，進入縣道149號後，空氣中就漫著濃濃的茶香，路兩旁盡是茶園及製茶廠，茶園從路旁闢至山邊，製茶廠前庭曬滿滿的茶葉，幾個人拉著地上很大塊的地布翻動著茶葉，小雅與沅沅停在路旁看著他們作業，「認真點啦!!有女生在看。」翻著茶葉的幾個男生嘻鬧著，講話有點大聲，手上也更認真的翻動著地布上的茶葉。
149號縣道 。
149號縣道路況忽上忽下很有變化。
清水溪橋。
149號縣道兩台盡是茶園與製茶廠。
在竹山分局問路時，警察先生說著「蔥頭、蔥頭。」聽的趴趴牛糊里糊塗的，後來才知道是台語的「桶頭」，這個位在149號縣道 上的地名，有個很可愛的國小，旁邊有座舊舊的中油加油站，國小對面是一大片茶園，還有座桶頭吊橋，當地的阿伯告訴趴趴牛，過橋後沿著小路走，爬過兩座山，就會接回149號縣道 的支線149甲號縣道 ，可以到草嶺，一行四人討論後，決定聽阿伯的話騎騎看，但才騎不到500m，就被路旁的阿姨攔下「前面的路已經斷掉了，現在不通啦！」，這又讓趴趴牛糊里糊塗了，但定心思考後，決定依照原來計畫，沿149號縣道往雲林縣古坑鄉前進。
桶頭吊橋。
149號縣道 及149甲號縣道交口 ，149甲號縣道通往草嶺。
過桶頭後，很快的就會看到縣149號與縣149甲的交口，縣149甲是通往草嶺的路，921大地震後清水溪上游嚴重受創，堰塞湖草嶺潭也應運而生，據聞從竹子嶺可以眺望草嶺潭，想到這趴趴牛就催著眾人趕緊上路，與前面經過的路比較起來，真正的挑戰與美景從這邊開始。過了交會口後左轉，開始一連串的爬坡，路線沿著山邊一路往上繞，遠遠的可看到有間白房子在山頂上「那就是我們今天的目標。」趴趴牛輕鬆的對騎到已經喘個半死的沅沅說，毫不留情的打擊她的信心，但沅沅倒也沒有氣餒，拿出台灣獼猴隊一姐的豪氣，奮力的追上小雅。
山的那一端是今天的目標。
如浪潮般堆疊的茶園。
林相優美的149號縣道 。
越近樟湖的地勢越陡峻。
已經有段時間沒有做單車旅行，更久沒有和其他人一起上路，這回很難得的有朋友和趴趴牛與小雅一同出遊，路上的點滴都讓人感到新鮮，行程安排上也不能任性的趕路，趴趴牛一面騎，一面觀察著大伙的狀況，調整這天的行程與騎乘節奏，山上的狀況較不容易掌握，但即便坡又長又陡，路並不好騎，在優美的景色陪伴下，大伙表現都還蠻愉快的，茶園像是一波波的海浪，一個浪頭堆在一個浪頭上，道路兩旁是林相茂密的次生林相，濃密的樹冠讓午后的空氣份外的清爽，青翠的綠竹一叢叢點綴在茶園旁，讓綠更生動。除了單車旅者外，巨大的電塔也沿著山邊往上爬，騎的越高，腳下的電塔越多，經過最後一個電塔後，轉個大彎看到今晚要紮營的地方「樟湖國小」。
小雅與沅沅在149縣道上聊一整路。
149縣道與149甲縣道的交會口，149甲縣道通往雲林縣斗六。
悠閒的山道騎乘。
「樟湖國小」曾入選天下雜誌百大特色國小，在少子化的社會現象中，這偏僻的國小能撐到現在，實在令人驚訝。校園中正在進行照牆新建工程，監工的建築師對這學校相當的熟稔，對這群單車旅人說著這特色小學的點點滴滴。樟湖國小現在的校長相當的年輕，相當的有見識與夢想，帶領全校師生併手抵足建設學校，利用當地資源構建出樟湖國小的特色，成為能吸引外來學生的森林小學。天色尚未全暗下，趴趴牛一行在玄關搭好帳篷煮著晚餐，這時天空中雨稀哩嘩啦的下著，雨水沿著屋簷落下，滴答作響，生態池中小雨蛙開心的唱和，襯著這自然美景與交響樂，捧著熱呼呼鋼杯吃著晚餐，山居生活是如此的慊意。
樟湖國小。
樟湖國小有個涼亭，涼亭下有一大塊生痕化石。
生態池上自然課。
大自然交響曲相伴的晚餐時間 。
<待續>
延伸閱讀：
從茶鄉到山城
Alishan─茶鄉之旅
茶香茶鄉‧竹子嶺二度
沅沅的網誌‧面向陽光
20090501-0503單車旅遊~竹子嶺(上)
看到以前騎過的路線還真是令人懷念呀，應該是三年前的事了吧，那時還是阿兵哥時，現在是上班族，也沒那麼多時間出去玩了，大概只能利用一兩天的時間來比賽了，能這樣悠閒的騎機會大概也不多了。
回覆刪除沒記錯的話你那時已經退伍了，也跑完第一個鐵人三項，恆春鐵人，應該是在待業的時後去的吧！
回覆刪除其實我每次出去玩，也都是利用一兩天的假期出去的，總把時間耗在相同的事物上，似乎稍嫌浪費，有機會的話還是到處走走看看比較好。
對耶，是開始上班後一個月吧，不過上班之後每天到是過著忙碌的生活了，花在鐵人三項時間只能用零碎的時間，不過也不是不想出去騎吧，只是轉移一個目標，不然每天上班也是很苦悶的，只能利用過年來個大車拼吧!練習另一個好處是，如果隨時要出去騎的話，說出去就能出去，不用擔心體力的問題，哈。
回覆刪除這次柑仔不在家，沒能好好招待你們拉！
回覆刪除下次請提早預約柑仔ㄉ時間
ㄏㄏ
to 秋賢
回覆刪除是阿是阿，體能越好，玩起來越是輕鬆愉快，平常讓自己有些目標努力，也是正確的，生活才不會無趣了。
to 柑仔
回覆刪除還好這次妳不在，否則那天硬要騎到你家，
坡陡難騎不說，正好遇大下大雨可就難過了。
下次啦!!我會提早預約的，
(P.S 順便預約雲海美景可以嗎？)
照片很不錯，但是交會點是縣道149甲喔，149乙在對山~
回覆刪除路人到此一遊。
to Hudson
回覆刪除是這樣阿！我走過兩次還記錯，真是該打，
感謝您的糾正，謝謝。