2009/05/08

茶香茶鄉‧竹子嶺二度


每一段旅程都是一個故事,每段故事不會相同,但一個故事會串起一個故事。
靠著無遠拂界的網際網路及將世界拉到眼前的Google Earth,讓趴趴趴牛的單車旅行來到高中同學的大學同學在山上的家,還記得第一次是和秋賢來這美麗的茶鄉旅行,朋友家人熱情豐盛的招待、痛到刻骨銘心的膝傷、清晨漫滿山谷的霧霾及夜訪忙碌的製茶廠,竹子嶺上的點滴讓人難忘。在上一次來竹子嶺時,發現居然有路接到南投,讓趴趴牛這次旅行換了個路線再訪這美麗的茶鄉。

昨晚睡的比較早,清晨6點左右大家就陸續起床,相信最能睡的趴趴牛睡到最後一個鑽出帳篷一點都不讓人意外。還在刷牙的時後,就已經有幾名騎單車來運動的車友抵達樟湖國小,坐在樟樹下的桌椅旁聊天。這時早就把自己打理好的小雅從背包中拿出燕麥片,沅沅拿出咖啡及阿華田,熱水沖泡後,搭配麵包就是頓豐盛早餐。天氣一掃昨日的陰霾,呈現飽和的綻藍色,對面山上的森林在陽光的加持下,如翡翠般青翠,若要硬找個理由批判這樣的天氣,那就是陽光太過耀眼,肯定很熱。剛睡醒的大伙圍在玄關吃著早餐,欣賞操場上的燕子一梯次一梯次的舉行朝會,召喚小叮噹出來演偶像劇,討論該怎麼吃小叮噹,談天說地,忘了時間正一分一秒的過去,或許這時大伙應該是希望時間能走慢點,或是能夠暫時停止的吧!(趴趴牛:「誰叫你們要把小叮噹吃掉。」)
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早起的悠閒時光,趁著暖暖的晨光,吃著簡單但豐盛的早餐。

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小叮噹已經成為旅程中不可少的好伴侶,不定時會上演小叮噹劇場。

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樟湖國小的守衛,洋燕。

當大伙整裝好要出發,時間已經是8點40分,目標是往竹子嶺出發。與昨天所騎過的路比較起來,今天算是主菜,從樟湖國小騎到龍眼國小海拔上升至1000公尺左右,經過二尖山腳再爬到海拔1200公尺的碧湖茶園。剛出發時是豔陽高照,但幾個彎後卻發現並不像預想的那麼炎熱,沿途林木扶疏,樹影斑駁,微風徐徐從樹木隧道中迎面吹拂,蒙著面的單車旅人也忍不住停下車將頭巾拉下,深吸幾口涼爽的空氣,伸展一下身體「這邊真是舒服。」小雅說著。
這條路上車友相當的多,大部分都早上出來運動,由斗六經荷苞山上來,要往古坑,或是經龍眼騎至二尖山折返,向我們一樣的長途旅行者,從竹山騎上來,往梅山下山是少數(趴趴牛:「再往奮起湖上去的更少。」)。出發前趴趴牛一直說:「叫十字的地方都很難騎,往阿里山有十字路,往竹子嶺有十字關。」因此在十字關之前,心裡頭都掛著一個很難騎的印象,但或許是這三年來在騎車這件事有長足的進步,或是三年前的腳傷造成這錯誤印象,離開149縣道後轉騎向龍眼村的道路,轉了兩個彎後,經過一大片翠綠的竹林後,就看到了雲林縣政府所建立的十字關地標,太輕易就抵達十字關讓趴趴牛心中滿是疑惑,還記得上次來的時後,十字關的地標是在遠遠的那個山頂上。
十字關後頭的路證明了趴趴牛對這地方的印象是對的,過了十字關後經過個土地公廟,接下來就看到路在對面山上一路往上延伸,趴趴牛:「那路有沒有像南橫。」抵達目標前的那一段路總是最為艱辛的,又長又陡的坡讓許多車友在這段路上慢了下來,永凌看到上坡如魚得水,拉高轉速就遠離而去,消失在路底的轉角處,趴趴牛邊騎邊和路上騎車的大哥聊天,問大哥這天要騎去哪?問大哥這附近有甚麼不可錯過的景點?「這路騎公路車超辛苦的。」趴趴牛說,大哥騎了台WILIER的紀念版公路車,搭配EURUS輪組,大哥踩著沉重踏板喘息著和趴趴牛說「習慣就好了。」,後來在往龍眼國小的路上,大哥因為休息時卡鞋踩到路旁青苔,連人帶車翻下落差有近2m的檳榔園中,還好人沒事車也沒事,但真是嚇死人了。

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一直坐下去行程是不會推進的,該是整理行囊上路的時後。

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樟湖國小的校門口沒有門,並標識著國小所擁有的多項榮耀與計畫。

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校長領著師生一磚一瓦砌成的樟湖國小風情畫。

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樟湖村一景,每天早上起來都能看到這樣的景色真棒。
「不過我還是喜歡五光十色的世界。」永凌說。給他裝盞霓虹燈吧!
 
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蜿蜒的道路,扶疏的樹影,幾乎就是條完美的單車道。

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大口呼吸,用力伸展。


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十字關前翠綠的竹林。


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十字關地標

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往龍眼村的路在山的另外一頭一路往上沿伸,這路的感覺讓趴趴牛想起了南橫,這時節的南橫應該也是花開遍地吧!
 

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路上碰到相當友善的鬃獅犬,名字居然叫「大皮球」。


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抵達目的前最艱辛的一段路,景色也是最美好的。

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沿著山邊開設的茶園產業道路。


在朋友家的茶園前,遠望在山頂上的龍眼國小,上次來時朋友告訴我,她小時後不愛上學,因為要走很遠的一段上坡,連逃學翹課都要走很遠。「難怪她不喜歡上學。」沅沅在騎過幾個髮夾彎般的上坡後說著,但越可怕的惡夢醒的越快,幾個陡坡後就騎上了稜線,平整的道路蜿蜒在山旁,路旁山坡滿是整齊的茶園,空氣中濛了層霧,讓景色更增茶鄉風味。相同的路線,不同的心情會所帶來的騎乘感受截然不同,路上碰到的車友們抱著練車的心情來「大哥,你後面飛輪變到大片一點,踩起來比較輕鬆。」趴趴牛和永凌研究了前方大哥的騎乘方式良久,鼓起勇氣向大哥提出修正案,但大哥邊吃力的踩踏邊表示他在練腳力,「可是這樣騎膝蓋很受傷呢!你看我們都輕輕踩,踩快一點就練到車了。」趴趴牛不死心的再次跟大哥諫言,後來大哥有沒又改變方式不得而知,不過他老婆有改了。一樣陡的路,抱著遊玩的輕鬆心情踩踏,一邊踩一邊欣賞風景,偶爾拿出相機拍照,喘息聲少了心情更愉快了,但即使很心情輕鬆,踩踏仍是吃力的,在龍眼國小看到往二尖山陡坡,大伙還是很一致的搖首說「不要上去了。」沒關係,或許下次再來吧!
說到茶園,大鞍的八卦茶園頗富名氣,台三線旁南投縣政府立著大塊的廣告招告著南投之美,八卦茶園就是其中之一,小雅去過後亦讚不絕口。往竹子嶺的路上,騎車的大哥告訴趴趴牛,一定要去碧湖茶園逛逛,那也是一個很美的地方,來到茶鄉,當然不能錯過著名的茶園。碧湖茶園的位置在過二尖山登山口後,沿著路穿過一片竹林下滑至三叉路口左轉往上騎,約500m就是。在竹子嶺往碧湖茶園的路上,向碧湖茶園方向望去,可看到一整片山坡都種滿了整齊的茶園,茶園下方是黃綠色兼雜的竹林,山腰上雲霧飄渺,碧湖茶園若隱若現,增添了讓人前往探訪的意願。
原來預訂的目標是經瑞里騎到奮起湖,沿著阿里山公路(台18線)下山,但緩慢的騎乘節奏的慢的令人覺得很舒服,因此計畫也隨之更動,這天中午近12點左右才抵達碧湖茶園,這時大伙肚子都有點餓了,碧湖茶園有提供合菜式的午餐,但看起來小雅和沅沅對它的搖椅比較有興趣,因此拍拍照就走人下山,一路滑至太平吃午餐。
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朋友家的茶園,97年冠軍茶的生產地,今年想必冠軍亦是囊中物。


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往龍眼國小的路上有好幾個髮夾彎


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茶園夾道的龍眼路

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似階梯般層次分明的茶園

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位在竹子嶺山邊的龍眼國小,成立於1967年,年紀比我還大。



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鐵馬頑童!! 連蔣公看了都忍不住笑了。

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永凌背傷痊癒後,力大無窮。



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穿過竹林的小徑騎起來讓人有種特別的感覺。


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蒲絹小築,三年前與三年後比較,多了更多主人的巧思,
很可惜這天主人還是不在家。

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遠眺碧湖茶園



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修整茶園的大姐



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碧湖茶園



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混在茶園中的龍柏,幾可亂真,饒富趣味。

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蠻不錯的太平的越南小吃店,有機會經過可以試試。

中午在太平吃完好吃的越南河粉,再加碼了豆花和蕃薯,終於心滿意足。旅程至此已經接近尾聲,但不代表就不驚采。太平至梅山這段路是頂頂有名的「梅山36彎」,13公里落差達900m,地勢陡峻,總共有36個達360度的大轉彎,36彎之名不逕而走。站在第36彎上往下望,性好上坡的趴趴牛也感到心驚,心中暗自慶興這次是下坡時,忍不住多按了幾下快門,記錄這優美特殊的景緻。往下滑的路上,見到對向來車經過髮夾彎時,速度與離心力作用的結果,內側輪與地面似乎已經分開,汽車幾乎要向外翻出,自數年前環島旅行在北宜的九彎十八拐後,已經很久沒見到如此的景象。從太平滑至梅山,一路上空氣中都漫著濃濃的煞車皮味,急陡的下坡讓趴趴牛一行並沒有花太多的時間就抵達梅山,海拔驟下溫度遽升,遮掩太陽的濃霧也不知何時已經消失殆盡,熾白色的陽光讓小雅趕緊將風鏡拿出來帶上,溫度差異讓趴趴牛感到相當不舒服,只想趕緊上路,沿著寬闊的台三線直奔竹崎,再沿阿里山鐵路往嘉義火車站前進。
旅程至此尚未結束,一路上還有許多令人驚喜的故事,騎至竹崎時,碰到沿著阿里山鐵路開設的滿竹自行車道,起至竹崎,終點是鹿滿「鹿麻產車站」,這一趟出發時是沿著集集線一路往東騎,回程則沿著阿里山鐵路一路向西走,這樣的安排讓這趟茶香之旅又混合了些浪漫的鐵路風味,下午4時許的金黃色陽光斜灑在鏽色的鐵道上,又攙了點淡淡的懷舊味。滿竹自行車道上,有大人騎著單車慢慢的往前行,有小朋友騎著單車順著坡而下,兩隻小小的輔助輪與地面磨擦庛喳做響,鐵道上有媽媽牽著女兒散著步「在鐵道上散步這樣不會很危險嗎?」小雅問那媽媽「最後一班車已經過了。」媽媽解釋著,阿里山往嘉義火車站最後一班車是下午4點10分經過鹿麻產車站。時間的關係,這一趟並沒能把豐富的滿竹自行車道騎完,在交叉口接到152縣道往嘉義市前進。歸心似箭的趴趴牛在前方當火車頭拉著大伙往前騎,突然間看到了甚麼緊急煞車停了下來,把後面的大家嚇了一跳「你們有看到嗎?紅豆餅,3個10元。」趴趴牛回頭指著賣紅豆餅的小發財問著,「有阿!有阿!好想吃喔!!!」「剛剛才想說要不要停。」「那個路人說這攤很有名。」「買6個好嗎?」大夥七嘴八舌的,看來這頓紅豆餅大餐是非吃不可了。
「阿!要不要外帶阿?」意猶未盡的趴趴牛問著…,再吃就回不了家啦!!!
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梅山有多陡?36個彎。



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壯觀的梅山36彎風景。



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每個彎都有個標誌,告訴單車旅人現在在哪。



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梅山 36彎,第1彎。
後來在吃紅豆餅時開玩笑,說改天來騎36彎時,要在鹿滿買紅豆餅當補給品,每過一個彎吃一個,騎完36彎共吃下36個紅豆餅,才花120元,相當的划算與滿足。「這是雙重打擊吧!會好一陣子不想再騎車,也不敢再吃紅豆餅。」不知道是誰回了這句話。

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36彎介紹。

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位在阿里山鐵路旁的滿竹自行車道。



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滿竹自行車道終點前,穿越鐵軌到鹿麻產車站。



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鹿麻產車站,目前尚有在營運,周末六日各兩班車嘉義來回。



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3個10元的紅豆餅,俗又好吃。



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又是一趟吃吃喝喝的美好單車之旅


感謝樹哥幫忙剪輯影片
<完>
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