2009/07/17

麒麟翻身‧烏山頂泥火山自然保留區


麒麟山位於燕巢中寮山的山腳下,屬金山山脈的一部份,海拔約200 m,麒麟山突出部份形似麒麟的尾巴,因此稱為「麒麟尾」, 後來改稱「麒麟山」,麒麟山頂端分裂成雞冠形狀,遠遠看起來形狀就像大公雞的桂冠,因此又叫做雞冠山。中寮山是高雄地區的單車勝地,不論平日或假日,總是有許多車友在往中寮山的路上來來去去,假日尤其熱鬧,我常笑稱我是從中寮山發跡的,還騎學生車的時候就被騙上了中寮山,從此與它結上了不解之緣,閒暇之時就往那兒跑,算來也已經有近4年的時間,每次都從麒麟山腳下經過,邊喘息邊觀賞它特異的山勢,想像著有一朝能騎著雙避震登山車在稜線上,從一個山頭跳到另外一個山頭,當然這僅止於想像,麒麟山從我開始騎車至今,始終是停留在只遠觀而沒有褻玩焉。

發現有「麒麟山登山步道」的牌子應該有好一陣子了,但總沒能緣能親近,不是騎公路車來練車不適合探險,就是天氣炎熱讓人意興闌珊,只想騎完趕緊回家洗個冷水澡降溫。 麒麟山登山步道入口位於金山道院旁,原為登山路徑,現在開設為一條單車道,與爬中寮山相同,從北極殿出發後向前騎約800 m,登上第一個險升長坡後,向右看就會看到金山道院,木製的單車道標識亦指向右邊,沿著水泥路騎進去就是了。

入口位在金山道院圍牆旁,一條即使認真看不會認為別有洞天的小徑,向前騎轉個彎後,單車路徑赫然出現眼前,一開始即是個頗陡的短上坡,右上壓了幾下變把換到較輕的檔位,壓低身子沉住龍頭,開始這趟麒麟山單車道之旅。單車道由果園中穿過,很明顯的這原來是產業道路,在單車潮興起後,始設置為單車道,一路上標識相當的清楚,沒有騎錯路的疑慮。本質為產業道路的麒麟山單車道,坡度的起伏相當的大,很具挑戰性,考驗著騎士的反應及腿力,急下坡後接著陡上坡,轉了個彎已為可以稍喘口氣,沒想到路徑的尾端仍在上頭,變速器來不及換檔,硬著頭皮站起來抽車上去,這重口味的單車道騎起來樂趣十足,一點不冷場。騎上了個置高點後,右側豁然開朗,燕巢市區、崗山和梓官,這天的天氣太好,天空一片綻藍,我甚直懷疑我看到了大海,遼闊的視野讓人精神為之一振。

一個長下坡後,離開了水泥鋪面的單車道,輪轉至麒麟山後方,果樹不見了,取而代之的是茂密的林蔭,彷如騎進了綠色隧道般,正好讓我躲一下近午的熾陽。在這邊可以看到通往麒麟山山頂的登山步道,以近45度的角度往山頂鋪設,看起來單車似乎可以騎上去,但…肯定很累人,登山步道還是用走的比較適合。

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金山道院與麒麟山

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坡度陡峭的單車路徑

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往回望麒麟山,山型相當的特殊。

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騎著騎著,單車道的標誌不知何時已經找不著,眼前只見到泥火山、養女湖及土雞城的標誌,四周的環境也轉換成月世界般的惡地形,光禿禿的景色對照著麒麟山上的林木扶疏,騎在其中讓人對於自然的奧妙與造物之神奇嘆為觀止。岔路口上的標誌分別指著往泥火山及養女湖的路徑,由此至養女湖約300 m,但路徑之陡讓我覺得那根本是往上騎300 m。這天我們選擇了往泥火山的路。泥火山位在深水村的烏山巷,高雄師範大學燕巢校區後方的山頂上,烏山頂泥火山有兩座,一座高約3公尺,一座約5公尺,噴泥錐像極了巨型火山的縮影,據聞這是全台灣規模最大,保存最完整的泥火山,欲參觀泥火山需先在門口簽名,且雨天禁止進入,「下雨天進去鞋子會被泥漿沾滿,拔不出來。」門口的大哥向我們說明了雨天不能進去的原因。

走近看,較高的噴泥錐,邊坡坡度陡,感覺噴發頻率低,較矮的噴泥錐, 邊坡坡度較緩噴發頻率較高,泥火山頂上的噴口,不定時會噴出泥漿,泥漿的噴發伴隨著瓦斯味散發出,記得小時後看過人在這點火,然後冒出一團的火球的情景,讓人印象深刻。地面上有些地方也會有小規模的泥漿噴出,好奇心的趨使下去碰了下噴起的泥漿,「涼的!」過去還以為這泥漿可能是溫熱的,這是個讓人驚喜的發現。

在經過泥火山的知性洗禮後,我們沿著登記處前的碎石子林道一路往下滑,經過了高雄師範大學校園旁,接上省道台22號旗楠公路,踏上歸途。離家還好一段呢!Keep Ridding。

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月世界般的惡地形。

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泥火山參觀登記處

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這邊是自然保留區,受文化資產保存法保護。

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高高的噴泥錐就在眼前。

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大小兩座泥火山

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較矮的噴泥錐,以後應該會長更大吧!

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泥漿溢出乾涸後,被雨水沖刷出的蝕溝。

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感覺真不像在地球,難怪這類地形會有月世界之名。

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嘿!!開個玩笑,別生氣阿!(那火山錐可是有5 m高。)

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愉快的Off Road 林道下坡。

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高師大的泥火山監測站。

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接上旗楠公路。

<完>

Wiki:烏山頂泥火山自然保留區

延伸閱讀:
雙越嶺‧田寮月世界&內門182縣道
我家後山‧鳥松大竹「小」山
騎北大武‧登山口
夕映高雄大學單車道
高雄市單車道_博愛同盟路口

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