趴趴牛趴趴照: 2009/10

2009/10/05

鍛鍊你的腳‧Nike Free Trainer 7.0

兩個星期前，和小雅去選新的慢跑鞋，原來的計畫是讓小雅是去試Nike新的Nike Lunarglide+，結果那鞋店剛好沒有女款，沒想到在特價區剛好看到這雙Nike Free 7.0 Trainer，又正好有我的Size ( US 11)，試穿了一下覺得合腳，就直接穿回家了，一整個就是充滿了衝動的購物過程。

意外帶回家的Nike Free Trainer 7.0

Nike早在2004年就提出Nike Free Technology，2006年第2 代Nike Free發表，2007年是第3 代及2009年則是第4 代Nike Free，Nike Free系列在今年的新款出來時有打了個很大的廣告「訓練你的腳」，導入了赤足訓練的概念，發表了一系列的Nike Free Supernatural慢跑鞋，Nike 把鞋子分為0 至 10共5個等級( Nike Free 的分級 )，0代表是赤腳，10則是一般的慢跑鞋，今年的Nike Free 則分為 3.0、5.0及EveryDay (8.0)，數字越小表示越接近赤足的經驗，鞋子本身所提供的保護與支撐越少，予不同運動強度與性質的人使用，一般而言一般人要以赤腳走路都不太容易，而Nike Free所標榜的就是讓人在任何環境下，都能享有美好的自然赤足跑步經驗，傳統的慢跑鞋對於腳的保護都是有過之無不及，但卻限制了一些腿部及腳部肌肉的訓練，而Nike Free則可以模擬赤足訓練的狀況，可以全面的訓練到腳部肌肉群，有效提升腳部與足踝的力量。

Nike Free 鍛鍊你的腳廣告照片

Nike Free的版本如下：

Nike Men/Women Free Everyday (running)
Nike Men/Women Free 7.0 (running)
Nike Men/Women Free 7.0 Trainer (cross training)
Nike Men/Women Free 5.0 (running)
Nike Men/Women Free Trainer 5.0 (cross training)
Nike Men/Women Free Trail 5.0 (light trail running)
Nike Men/Women Free 5.0 v2 (running)
Nike Men/Women Free 5.0 v3 (running)
Nike Men/Women Free 5.0 v4 (running)
Nike Men/Women Free Trainer 5.0 v2 (cross training)
Nike Men/Women Free 4.0 (running)
Nike Men/Women Free 4.0 Trainer (cross training)
Nike Men/Women Free 3.0 (running)

Nike Free發展有一段時間，版本也蠻多的，我這次買的是Nike Free 7.0 Trainer，分類上是屬於多功能鞋，試穿時我是穿著已經穿了一整年的Mizuno Rider 11，當換上Nike Free 7.0時，那對於腳的包覆感令人印象深刻，鞋子內是採用襪套式的設計，鞋舌連結著具伸縮力的網布，就緊貼在腳背上，整雙腳就被緊緊的包覆起來，但我的腳背可能是比較高，一開始會感覺到腳背有被擠壓的感覺，不是很舒服，比較起來Rider 11跟本像拖鞋(誇大了!!)。

整穿鞋穿起來的感覺是相當的合腳，腳在鞋子裡完全的貼合，不會滑動，穿Rider 11時若不穿襪子，腳的內側常會磨出水泡，但穿Nike Free時腳跟鞋子亦不會有磨擦的感覺，原來是有看到建議不用穿襪子，但1~2次後發現腳會流汗，鞋子的透氣性並沒有好到可以即時把水氣排出(就算是Gor-tex也不做不到吧！)，會擔心鞋子發臭，因次現在都會穿上襪子再套上鞋。Nike Free 7.0的鞋楦說寬並不算寬，但卻剛剛好的包住我的腳，不會太鬆也不會緊繃，應該是歸功於的楦頭是採用仿赤腳形狀的輪廓有關係吧！經過了兩個星期的適應，不舒適的感覺消失，而這雙鞋給我的感覺就像是腳的延伸般的服貼。

Nike Free Trainer 7.0 內為襪套式的設計，讓鞋子與腳更服貼。

Nike Free Trainer 7.0的鞋墊，上面還印了個腳印。
據說SpuerNatural款有付兩種型式的鞋墊供使用者依腳的厚度替換，不過多功能鞋款就沒有。

Nike Free它的鞋底相當的特殊，形式為切割狀的，像一塊塊的豆腐，整個鞋底可以任意的扭曲，目的是為了讓腳盡可能彎曲或伸展，一般慢跑鞋在中底的部分都會做加強，以增加鞋子的穩定性，而Nike Free則是利用由內到外深淺不同的切割痕來達到此一目的，增加支撐的效果。第一次穿上它試跑5 km，可以感覺到腳部得到的回饋相當的直接，似乎沒有感覺到有避震的效果，與穿Mizuno Rider 11時那種Q Q的彈性有很大的差別，對於腿部的負擔也相對的變的比較大，比較有趣的是跑了一陣子後，足弓處感覺到癢癢的感覺，就像很久沒有運動到的肌肉活化起來，但再過一陣子就轉變成酸痛，看來缺乏鍛鍊的小肌肉群還真是不耐操，但也因次印證了Nike Free赤足訓練的理論。

Nike Free 特殊形態的鞋底。

Nike Free 7.0 與 Nike Free 3.0 鞋底的差異。

Nike Free鞋底的特異功能，模擬赤足的效果。

我是高足弓的跑者，內翻不足的結果常讓小腿的外側肌肉酸痛，Mizuno Rider 11在操了一年後，整雙鞋有外傾的現象，這讓我必須花更多的力氣去矯正跑步的姿勢，而Nike Free 7.0在前腳掌的外側特別的突出，增加了前腳掌著陸時的穩定性，讓我的腳較不會有外傾的傾向，幾次磨合後的10 km慢跑，小腿外側沒有感到明顯的酸痛感，這點讓我印象相當的深刻。Nike Free 7.0 Trainer是Nike Free 系列中支撐性與保護能力較好的鞋款，鞋底也明顯的與3.0與5.0不同，鞋底的鞋根處、前腳掌外側及內側都有以更耐磨的橡膠加強，上面流線刻痕更添鞋子的磨擦力，以讓它能適應更多不同的環境。而Nike Free由於較一般的慢跑鞋少了很多的加強措施，也都直接反應到鞋子的重量，約225 g左右，穿起來感覺上就與Rider 11有明顯的差異。

Nike Free Trainer 7.0前腳掌外側突出的部分讓我覺得很有穩定感。

一般鞋子設計的趨勢是越來越舒適，利用氣墊、避震做更多的緩衝與支撐，但這就像坐在豪華的沙發上用遙控制看電視，使人懶惰般，現代的運動鞋的保護太多了，腳缺乏鍛鍊，更容易受傷。Nike在設計這雙鞋時，就不是以一般慢跑鞋去定義它，而是一雙訓練用鞋，主要功能是利用赤足訓練並強化腳部不常運用到的肌肉，因此不太適合以慢跑鞋的角度去看待它，Runner’s World的編輯也認為Nike Free並不是一雙用以每天訓練的跑鞋，而是用以鍛練你的腳的工具(The Free is not designed for everyday running; rather, it was built as a training tool to help strengthen your foot. )，而由於它沒甚麼避震的裝置，編輯們是推薦一般足弓或足弓較低的人用以進行在較柔軟的地面訓練或是走路就好。這雙鞋由於鞋底實在太軟，跑步時的回饋力道幾乎沒有耗損的反應，對腳的傷害實在有點大，但就像金庸小說「倚天屠龍記」中的崆峒派絕學七傷拳，倘由內力未臻化境的人來練，對自己便有極大傷害，人體內有陰陽二氣、金木水火土五行，一練七傷，七者皆傷，但反過來說如果能力到了，那七傷拳則是威力強大的武器，因此在使用Nike Free時，最好是已經慢跑有些基礎，或是有足夠的肌耐力吸收掉路面的衝擊，否則其實蠻容易就會受傷。

我有注意到Runner’s World的編輯並沒有建議高足弓的跑者穿這雙鞋，一般而言，高足弓的跑者會有內翻不足(外翻)的問題，形成避震不足，且鞋底的外側磨損較快，因此會建議高足弓的跑者選擇避震型的慢跑鞋，以減輕腳的負擔，而Nike Free由於避震效果不好，不屬於避震型的鞋，因此或許是基於這個原則，Runner’s World的編輯才會做這樣的結論吧！

Nike Free Trainer 7.0 與 Mizuno Rider 11鞋型的比較，Nike Free 更貼近腳掌實際的樣子。

比較兩雙鞋的鞋底，Rider 11比起Nike Free多了更多避震及支撐措施。

標準的內旋不足所造成的鞋底，磨損的位置都位在鞋子的外側。

事實上這次買鞋雖然是個意外，但並不是衝動，早在Nike Free的廣告出來的時後，我就對這雙Nike Free所引進的赤足訓練觀念相當有興趣，小朋友的時後，光著腳幾乎就可以上山下海，飛岩走壁，長大後腳長期被廠商設計舒適、避震、支撐良好的鞋子呵護，光腳活動的特異功能逐漸的消失，偶爾看到路上有人光腳奔馳，還會驚為超人，忘了自己本來也有這樣的超能力，而Nike Free Technology則試圖去模擬赤腳的經驗，在最少的保護下，鍛鍊你的腳，讓腳能恢復它們本來就有的超能力。在Running Free Barefoot Training這篇文章中提到傳奇的史丹佛田徑教練Vin Lananna說：「我相信曾經赤腳訓練的運動員能夠跑的更快且較不易受傷，這應該是個常識。」Vin Lananna經常叫他的運動員到赤腳到學校的高爾夫球場草皮上訓練，而其他的教練也表示在非洲( African)及加勒比地區(Caribbean)的跑者，他們這一生大部分的時間都是赤腳在玩及跑步，因此具有強壯的足及腳踝，且有較強的能力去避免受傷。

Mizuno Rider 11是我第一雙做功課後才買的鞋子，經過近1 年多的操練，它已經準備退休，而我從它身上學到許多，市面上目前有許多測試足形，內旋等足部特性的方法，但其實最容易也最準確的就是買雙避震款的鞋子，認真的跑上一陣子，依照鞋底磨損的狀況去了解自己腳的狀況，再依照腳的狀況去選擇合適的鞋子，市面上的慢跑鞋形式百百種，各廠牌都有獨有的技術與優勢，但唯有先了解自己的腳的特性才能夠從中挑選出適合自己的鞋子，增進跑步的樂趣，減低衝擊造成的傷害。準備出去跑步了嗎？工欲善其事，必先利其器，先從選雙適合自己的鞋子開始吧！

參考資料：
Runner's World.com Review：Nike Free 7.0
NIKE Free 5.0 Trainers - Gimmick or Running Shoe Breakthrough?
Review of Nike Free Technology
http://en.wikipedia.org/wiki/Nike_Free
http://nikerunning.nike.com/Nike Free
http://www.irun.com.tw/product/product.php?pid=443
http://www.fazeteen.com/winter2004/nikefree.htm
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=95478&p=2

買慢跑鞋前先看這邊
適合比什麼都重要，如何選鞋(一)本文轉自PTT作者: abian
選擇合適跑步鞋－《選擇》月刊第395期（2009年09月16日）
Adidas鞋款如何選擇
 慢跑鞋選購基本知識-- 腳掌內旋圖解說明之Runner’s World 讀書心得
 利用Runner’s World 選擇適合的鞋

延伸閱讀：
路跑利器‧Mizuno Wave Rider
2006太魯閣國際馬拉松
 生日快樂，送你113km超級鐵人三項完賽證明

2009/10/04

山城行‧南庄風美道

熾白的晨光由橙色帳篷布透了進來，讓人還沒睜開眼睛就知道今天是個絕佳的天氣，正適合這一天的行程，青山、流水、藍天及白雲，保證是幅不會讓人失望的景色。鑽出帳棚，腳開開手高高，身體順時針旋了圈，做了個徹底的伸展，幾個早起的單車騎士已經騎在路上，「早安。」趴趴牛揮手並大聲的打招呼，心中猜想他們的目的地應該和我們一樣是「鹿場」部落，昨晚又仔細看了看地圖，南庄海拔約250 m，這天紮營的東河約是300 m，而鹿場部落則位在海拔近1000 m的地方，短短的10 km要爬升近700 m，這鹿場之路肯定相當有的騎。

清晨從山邊透出耀眼的陽光。

趁著大太陽時把東西曬一曬。

今天的天氣真的很好，開心的趴趴牛。

小雅為了防曬，這天做足球員的裝扮。

拉完筋、刷好牙、曬乾帳篷、行囊上車，有點依依不捨的離開這悠閒的營地，到東河村中吃早餐，並把沉甸甸的行李寄放在派出所中後輕裝上路，這次真是夠懶了，車袋寄在苗栗市飯店中，現在連行李都丟在派出所。熱心的所長建議一定要到神仙谷賞瀑，再有時間可以到向天池看看，不過向天池的景色不若神仙谷那樣的漂亮。
南庄風美道，沿著上港溪旁開設，上港溪由鹿湖溪、風美溪及比林溪匯成，又稱為東河，上港溪溪谷卵石密佈，兩旁閒有狹小的河階地形，兩旁則為高聳的石壁，一般來說台灣西部的地質年代較東部要老的多，因此較寬廣，水勢亦和緩許多，但這邊由於溪流由海拔千餘公尺的高度急速向下切穿，上港溪兩旁山勢綿延陡峻，令人驚喜的景色總出現在轉角的另一頭。一開始的路坡度相當的和緩，趴趴牛與小雅乘著大自然悠揚和煦的節奏，一次又一次的踩著踏板前進，這天的雲朵也相當眷顧，不斷的撐開大傘遮蔽掉熾熱的陽光，但又留下前方的藍天，小雅與趴趴牛索性把風鏡摘掉，讓美麗的景色直接進入雙眼留在腦海與相機的記憶卡中。

東河吊橋，目前是封閉的狀態。

東河村中唯一的早餐店，瑪亞活力早餐。

到東河派出所寄放行李，東河派出所現在使用的是臨時辦公室，新的派出所正在建。

東河村舊路上的「吾愛東河」，許久沒有見過這樣的標語。

南庄風美道沿著上港溪谷開設。

不斷擴散遮擋陽光的雲層。

旅行的路上雖然美景不斷，但挑戰也是一個接著一個的來，在過了石門橋後，路勢明顯的陡峻了起來，路在大崩塌地與溪床中穿過，一路向上沿伸，看的到最遠的電線桿處就是路轉角的地方，隨著坡度的上升，路旁出現了「東河林道」的標識牌，從這邊開始禁止甲種大客車進入，或許是出發的較早，這一路並沒有碰到許多車輛，早上先騎單車上山的大哥們也不見個影兒，南庄風美道這時就像屬於趴趴牛與小雅倆人一般。峰迴路轉，一山還有一山高，越騎到接近南庄風美道後段，越覺得這路線具有橫貫公路的感覺，趴趴牛跟小雅說「騎起來真像新中橫」，小雅搖搖頭說「這比較像南橫，梅山口到中之關」，海拔不到1000 m的南庄風美道上有著濃厚的中海拔山區的味道。或許是跟苗栗民風有關，這一路騎來總覺得苗栗的山林被保護的很好，不像台灣其他中低海拔山區，茶園、果園、菜園、檳榔園，攪的台灣的山林色變，一塊塊的開墾地讓山顏像貼了狗皮藥膏，又或根本是生了麻瘋病，讓人不再記得原始森林的模樣，而人禍與天災幾乎不存在這南庄風美道上。

風美道旁盡是高峻陡峭的石壁。

陡峭的山壁上附滿了原生森林。

新石門橋與舊石門吊橋。

南庄風美道往鹿場頗有橫貫公路的味道。

路沿著陡峭的山壁開設，單車旅人在下面看起來真渺小。

穿過原始森林間的風美道。

正當趴趴牛停在路旁，一下又一下的按著快門，貪婪的試著把山的原色收進相機時，小雅已經抵達神仙谷的入口處，躺在竹棚內睡覺的泰雅族大哥看到這兩人的到來，興緻勃勃的聊起天來「停車場到神仙谷只要向下走5 分鐘，你們可以把車扛下去，或是放在這我幫你們看著。」「昨天才一堆人把單車扛下去而已。」趴趴牛看了看往神仙谷的階梯，決定麻煩泰雅族大哥幫忙看車。階梯往下穿過一片竹林，根本不到5 分鐘就到了神仙谷，神仙谷真如仙境般的美麗，旁邊的解說牌上寫著神仙谷泰雅族語稱為Kin Bow Nay，是屬於西部上衝砂岩地形，鹿湖溪、風美溪與比林溪在此匯流，形成雙瀑布，溪水在階狀的岩床上奔騰，注入深達數米深潭之中，發出轟隆的聲響，迴盪在山谷之中。神仙谷吊橋橫跨於神仙谷上，提供人俯瞰神仙谷水色山光的最佳角度，吊橋的另外一側則接往「石門古道」，供遊客進行更深入的自然之旅，可惜了這天時間有限，所以只能留待下回再來探訪。望著神仙谷中湛藍色的水潭，讓人有種想要一親沁涼溪水的想法，不過旁邊立了個禁止嘻水的牌子，也找不到路接到河床上，因此流連了一會，相機一刻不得的閒的記錄，才離開這仙境般的神仙谷。

通往神仙谷的竹林。

橫跨神仙谷的神仙谷吊橋。

由鹿湖溪、風林溪及比林溪匯集而成的神仙谷瀑布。

左手邊為鹿湖溪，右手邊為風林溪，雖然現在是枯水期，但仍不減神仙幽谷之美。

神仙谷有著很特別的河階地形。

履風美道不至神仙谷，就不算走過風美道。

神仙谷距鹿場部落已經不遠，但騎起來覺得路越來越遠，坡是一個比一個更陡，路是一段比一段更漫長，小雅已經騎到不想說話，陽光這時也突破雲層的封鎖，閃耀在藍天之中，美是相當的美，但對騎在陡坡上的單車旅人而言無疑是雪上加霜。路旁的牆上刻了大大的黃色字「歡迎蒞臨鹿場」還有許多的水鹿的樣子，名字加上圖樣，不難讓人聯想到這以前是養鹿的地方，據聞事實上真的是如此，但今非昔比，現在的鹿場已經沒有鹿了。剛進入鹿場部落，路兩旁幾是原住民特色民宿及野菜風味餐廳，接著出現是當地居民的住所，這的派出所名字相當有意思「陸家派出所」，不過名字的由來沒去考，話說昨天本來趴趴牛想要騎到這邊紮營，但回頭看看這天騎上來的路，不禁慶興還好是住在東河。

往鹿場部落的路相當的陡，不好騎。

對面山腳下的房子即是鹿場部落。

回頭看看剛剛騎過的路徑。

終於到達鹿場部落。

南庄風美道(苗21線)終點，14.4986k。
旁邊的大哥說要幫忙把路牌拿到加里山登山口再拍照。

陸家派出所。

鹿場部落的活動中心。

天空中飛過的老鷹。

鹿場，寧靜簡樸的泰雅部落

鹿場部落房子上的圖騰，看起來像要把太陽射下來。這是泰雅族神話嗎？

趴趴牛興沖沖的去問了坐在屋前棚子下的大哥往「風美瀑布」的路，但大哥說往風美瀑布的路缺乏整理，雜草叢生，且今年的雨少，因此風美瀑布的水勢不若以往，不建議前往，在澆了趴趴牛一盆冷水後，大哥又提供了一條往加里山的熱血路徑，由鹿場部落至加里山登山口約4~5 km，但海拔要上升400 m，換算了一下坡度，趴趴牛滿腔的熱血又涼了，決定這天就騎到這邊就好，鹿場的美已經讓人心滿意足，其他的留待下回再來探訪。
這時時間才11點，原來的計畫是下山至南庄吃午餐，再沿著縣124號道往蓬萊、仙山接獅潭，沿台3線至永興，轉縣126號道路經明德水庫回到頭烏、苗栗市，不過鹿場的風景實在太迷人，風徐徐的空氣中流動，野菜餐廳的鮮採蘇菜又不停的和我們招手，想到南庄的嘈雜擁擠炎熱，不禁就選了家位置相當優的野菜餐廳大快朵頤，小米飯一兩碗，野菜兩三道，外加台灣味十足的黑松沙士，為這天的南庄風美道留下完美的回憶。

野菜餐廳櫃台擺滿滿野菜，甚是吸引人。

滿滿的一盆蕨菜(過貓)。

紅通通，形狀飽滿的蕃茄。

今日特餐，月見過貓，花生山蘇及炒筍干，外加無限續碗的小米飯。

月見過貓，吃之前要先把蛋黃打散。

混著小米的白飯。

景色優美，通風很好的餐廳。

下午約1點半，趴趴牛與小雅從鹿場溜至東河拿了行李後，又滑到南庄橋旁的全家就是你家便利商店歇息，天空這時已是烏雲密布，空氣中的風已靜止，一付山雨欲來的樣子，讓這兩個單車旅人不知道是該上路還是要躲雨，一直到兩點雨還沒落下，趴趴牛和小雅心一橫趕緊上路，沒想到這一上路，又是沒出發前沒好好作功課的美麗錯誤。縣124號道路過南庄後沿著蓬萊溪一路向南至仙山，再轉向西接台3線，讓趴趴牛意外的是這一路居然是上坡，這可苦了小雅，上午才爬了1000 m的南庄風美道，下午還要上海拔近800 m的蓬萊仙山，這山城還真是遍地山，一點平地也不留。

縣124號道路，南庄至獅潭段，又稱為「海邊八掛力道」。

雖然山很多，坡很長，但令人慶興的是雨沒落下，且蓬萊溪的風光讓人回味無窮，下游不時可以見到遊客在溪中戲水，專業一點的還會帶蛙鏡與魚叉抓魚，小朋友則全裸上陣，拿著撈網在水裡碰運氣，大人和小孩都玩的好開心，經過蓬萊後，也到了蓬萊溪的中上游，人少了自然的味道多了，溪床上有時布滿了一塊塊小圓石，有時則是幾塊大石頭橫在其中，又有時出現碧綠色的深潭，蓬萊溪水隨著不同的地勢演奏，組成一首蓬萊溪交響曲。

蓬萊溪一景，看來是露營的好地方。

大人小孩都在溪裡面玩耍。

這一段路又名「海邊八掛力道」，在經過蓬萊後不久後就是八掛力部落，但這山城中的海邊，卻始終找不到，找到了的則是上達天聽的仙山，要做仙了。趴趴牛邊騎邊想蓬萊仙山，本來應該是海中的仙境，怎會無端出現在這山城之中，這時夾道的山形與氣氛，讓趴趴牛找到了答案，山一層又一層的疊在一起，午后山間雲霧飄渺，這景色正如仙境一般，又苗栗的山形相當的有味道，不規則狀的嶺線似乎又都遵守著某種規則沿伸，更添仙山之層次感。苗栗在五月時會變成桐花之城，但在這今年這重陽時節，山上還開滿了油桐花，偶爾還會見到盛開的6 月金黃阿勃勒，是植物生理錯亂，還是大自然想要告訴我們甚麼？無論如何，這讓趴趴牛跟小雅體驗了一小段苗栗的桐花之美。

縣124號道旁優美的山形。

特殊的地名，「紅毛館。」

越往仙山行人煙越少。

重陽時節油桐花卻開滿山。

九月油桐，與五月時一樣的美麗。

爬過了仙山，路勢開始陡下，這感覺就像騎在梅山36彎一般，彎好幾彎，就到了仙草之鄉「獅潭」。趴趴牛跟小雅在經過蓬萊仙山的考驗後，水壺已經空了，於是前往獅潭派出所把水壺裝滿，獅潭派出所對面的獅潭仙草是人山人海，看著遊客坐在裡頭吃著清涼退或的仙草，讓剛被荼毒後的單車旅人食指大動，可是人真的太多了，找不到位置又耐不住性子，只好在派出所裝滿水，離開這仙草之鄉。

仙山

台3線與縣124號交口，過了仙山聖門後就是「仙山36蜿」。

位於獅潭派出所對面的「獅潭仙草」。

趴趴牛跟小雅說，明德水庫旁的縣126號道沒甚麼坡，只有台3線剛轉進縣126號道時比較陡一點而已，不過經過兩天的旅程，小雅對於這種說法已經不抱信任，信也是得爬，不信也是得爬，反正騎完上坡就會跟著一段愉快的下坡。縣126號道為苗栗縣政府規畫的單車道之一，沿著明德水庫開設，這一路看到許多車友逆向對著騎來，當趴趴牛與小雅看到明德水庫時，時間已經是下午5點左右，太陽散發出準備下班的橙紅色光芒，染的明德水庫一片橙，夕照晚風就這樣伴著兩個單車旅人在彎蜒浪漫的縣126號道路上賞玩明德水庫的山光水色，坡漸漸緩了，旅程也接近結束，「苗栗」咱們下回再見。