2012/04/10

遙控電動直升機‧阿凡達F103

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有一回在友人家玩過了遙控直升機後,就一直念念不忘想買台回來練習,終極目的是可以帶著小攝影機做遙測或是進行吊掛橡皮筋之類的工作。講了一大堆,其實,只是想圓每個男孩都有的遙控玩具夢而已。經過了33年,昨天在好事多(COSTCO)買麵包時不經意瞥到疊的高高的遙控直升機,順手就抱了這台阿凡達F103遙控電動直升機回家。

Oh!! 我不想在家撞壞東西被罵,所以就直接帶到辦公室了。

之前有做過些功課,這樣的便宜遙控直升機主要是用紅外線在控制,基本上可以分為3通道與4通道,3通道又稱3動,3動的機種可以進行上升下降、左轉右轉及前進後退這三種動作,4通道的機種就稱4動了,4動的機種比較厲害一點,可以做可上升下降、左轉右轉及前進後退外,還可以側飛,至於像阿帕契(Apache)AH-64那樣的垂直爬升及空中翻轉動作…,那就還要再加很多錢。

阿凡達F103總共有3個顏色火紅色、天藍色及草綠色,我選了最愛的火紅色。盒子上有註明這是有內建陀螺儀的機種,陀螺儀(gyroscope)是用來是一種用來感測與維持方向的裝置,在直升機上的目的是協助穩定的飛行。4Channel則是表是他是4通道的機種,型號是F103,網路上的名字可以看到瑪莉歐F103或是阿凡達F103等等。

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我想叫阿凡達應該是像這台吧?!

打開箱子後,裡面可以看到直升機主體,遙控器,說明書,很陽春的USB充電線,另外還有修補包,內有主旋翼2個,尾旋翼1個以及左右螺旋槳1個。

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這是一部同軸雙槳直升機,同軸雙槳直升機在同一軸上有兩對不同高低的槳各自以左右方向旋轉 各自抵消另一方向的反作用力 因而不須尾旋翼便可穩定的在空中飛行。若是單槳直升機,為了避免主旋翼在旋轉時反作用力使機身作出與主旋翼相反方向的旋轉,因此後方尾部上會設計有尾旋翼,在主旋翼旋轉,尾旋翼可以提供反向作用力,令機身得到平衡及控制方向。

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機身長度:200mm x 105mm

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在機體的左右邊分別可以看到開關與充電孔,充一次電大概是半小時,然後差不多玩個5~6分鐘,就沒電了。玩完要充電前要靜置個10分鐘散熱,這樣可以延長電池的壽命,看說明書,它內建的是個3.7 V的李Li聚合物電池。

只能玩一下也好,免得一直玩不停。

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遙控器主要是用紅外線遙控,玩之前要先裝6顆 3號電池,左手邊的是油門推桿,推出去後會固定在那邊,不會彈回。右手邊是方向控制桿,操縱後會自動回到中間。有一點很重要,就是開啟前,要記得油門推桿是在最低的地方…,不然直升機會爆衝。

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在控制器右邊有個平衡的旋鈕,可以調整讓機身穩定。
左右各有一個鍵可以控制向左側飛或向右側飛,非常的靈敏,使用要小心。

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說明書讀了一會,終於開始飛了,其實操作並沒有想像中的容易,光是要好好的垂直起降就是個很大的挑戰,更別談其他的動作,一開始根本是災難,飛機一直撞來撞去的。後來發現這樣的小直升機在飛行時高度最好要維持在離地1米以上,不然直升機旋翼產生的風,會影響到直升機控制,所以不要怕,要飛高點才好飛,往上爬升至固定高度時油門的控制需要技巧,前進飛行時要能掌握到停止的時機,左轉右轉別攪錯邊,向左或右側飛倒挺實用及方便,反應又夠快,練成後是實用利器。


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玩了半天,最後好不容易才降落到自製的直升機停機坪上。這時已經是滿頭大汗,不過…,蠻好玩的,穩穩的停下來很有成就感,練習好後再錄些影片放上來。

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<完>

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