趴趴牛趴趴照: 悠游北海岸‧福隆雙溪獨木舟旅行

六月，友人在碧潭划獨木舟的照片，勾起了2年前一起在蘆竹獨木舟搏浪的驚險回憶，聊著就約了這趟雙溪獨木舟之旅。

考量到安全，經驗及時間，我們不想在碧潭划船，基隆河又擔心太髒，基隆嶼海況不熟悉，再三思量，慶豐決定這趟到位於貢寮的福隆划船。福隆一直都是挺熱門划船的地點，這邊還有頗具規模的龍門獨木舟基地，平時亦提供獨木舟教學的服務，我們這天到時獨木舟基地前就停了10來艘的平台式獨木舟，應該就是給遊客用的。

龍門獨木舟基地晨景

活動時間正好是福隆海祭過後一週，否則洶湧人潮徒增變數，參加的人除了活動策畫人慶豐，還有熱血牙醫師秋賢，另外半個台灣人嘉輝也從香港飛來參加，最後就是我和小雅啦！也還好慶豐有足夠的船，不然有人可能要用游的。

戶外活動最擔心天氣不好，但天氣太好也同樣的令人煩惱，中央氣象局的資料顯示當天不論是天氣或海況，都是好到令人驚訝的程度，因此我們決定早點出發，避免在近午熾熱的陽光下活動，也可多吸些清晨北海岸涼爽清新的空氣。

清晨4點，我們5人2車已奔馳在國道上，往北海岸前進，且一點也沒誤差的在5點20分抵達目的地，下水點選在龍門獨木舟基地對岸的海巡哨所，接著大伙就在慶豐的指揮下開始卸裝備，組船組槳，還做了行前教育訓練，直到近6點20分，慶豐喊“大家別摸啦！10分鐘內下水。

裝備整備

充氣中

救生衣穿起來帥就夠了

下水典禮

穿防水裙

對於很少在開放水域活動的我而言，踩到水裡有種特殊的感覺，不過倒是沒有猶豫，抬著船就下水了。這回慶豐帶了3艘船，第一艘是之前在蘆竹划過的Advanced Elements AdvancedFrame Convertible Inflatable Kayak，這是充氣平台舟，堅固耐用；再來是嘉輝推薦Point 65n組合舟價格比較低版後，慶豐又自行升級為Point 65n Mercury Tandem組合式獨木舟，可以拆成4截，運送方便；最後一艘是這回被稱為法拉利的Epic 18X Sport海洋舟，只能乘坐1人，操舵靈敏，速度飛快，只有爽個字能形容而已。(邊寫Blog邊看獨木舟的種類，發現還有一種折疊舟不錯，不過好貴。)

Advanced Elements AdvancedFrame Convertible Inflatable Kayak充氣舟

Point 65n Mercury Tandem組合式獨木舟

Epic 18X Sport海洋舟

秋賢和嘉輝划Point 65n 獨木舟率先下水，這艘船是有舵的，但是操作上不是很容易，除了慶豐大家划起來都會蛇行，看來船也是會認主人的。我和小雅划充氣舟，這艘船上手容易循跡性好，不過重量重了點，又是平台舟，要追上另外兩艘會比較費力（小雅：衝阿！）。Epic 海洋舟雖然好划，但要有一定的經驗跟技巧，否則挺容易翻船的，講到會翻船，第一趟就讓慶豐來示範吧！

雙溪，清晨 6點

下水後並沒有計畫中到順利，嘉輝與柯董駕駛Point 65n 獨木舟一時抓不到操舵那微妙的感覺，因此一直在河上繞圈圈，不能隨心所御，和慶豐討論了一陣子，上岸調整船，又做了些測試，總算可以順利上路，新船上路總是會有段不熟悉的適應期的。

組合舟不容易操作

今天的行程預計先沿著雙溪往上游划至攔砂壩，然後順流而下至福隆出海口，划出海體驗一下蒼海孤舟的感覺，最後在10點左右上岸收工，洗船收船回家，充實的早上。好！這樣這篇就完成了，收工。（小雅：這樣太偷懶了吧！）

三艘船及船員們都就定位後，就出發了。這回很順利的就通過了龍門吊橋下，慶豐划著Epic在最前方，一付就是很輕鬆的樣子，划一會就停下來吃東西，划船不只是水要帶夠，食物零食也很重要，畢竟肚子餓就划不動了。柯董與嘉輝邊划邊和船培養感情，船偶爾還是會不聽指揮亂彎，所以落在我們的後方，我和小雅划著充氣舟，雖然笨重了點，但划多少就前進多少，穩紮穩打居中。

旅程開始了

在雙溪中划船相當的棒，多棒再多的文字也難描述，我也只能說棒了。清晨的雙溪河面相當的安靜與乾淨，偶爾會有水鳥撂過河面，不時會看到魚兒躍出水面，遠遠的看到河面有擾動的波紋表示有魚群聚集，划過去後牠們會一哄而散，河的兩岸滿是蘆葦之類的水生植物，再上方些是次生林分，可以看到有些野桐、構樹及山黃麻等，還有些筆筒樹等等，植物就提到這，否則我得要翻樹木學課本了。

很美的雙溪

獨木舟劃過平靜的河面，我們享受著那份優閒，可以看到岸上有路人發現我們，拿著相機記錄，他們應該很羨慕吧？！不遠處的鐵橋上，火車轟隆隆的馳過，從船上看來很有趣味，與在路上在橋上在車上截然不同的感受，我們緩下了速度，把船停在河上，想等下一列火車經過，不過大清早的北迴鐵路似乎沒有那麼多的火車。

一路往上游划去，河裡面的狀況和我以為的不一樣，河流並沒有那麼的深，河流有一半的區域河水看起來只有不到1公尺呢！划起來挺擔心的，趕緊變線找深的地方划去。在河裡路線的選擇挺重要的，選的好輕鬆划船，選的不好推船拉船狼狽不堪，就沒那麼開心啦！回程時嘉輝划著法拉利往淺灘處去，慶豐急喊停，畢竟法拉利的舵要是撞到溪底，心應該挺痛的。

河況變化多樣的雙溪

路程上慶豐一面解釋著些獨木舟划行的技巧，例如是很重要的「併舟」，划船是個蠻累人的運動，一直划一直划很容易就沒力氣了，距離長時更可能要停下來吃午餐，停下來休息，吃點東西打打屁補充體力，但是單獨一條船，尤其是海洋舟容易晃來晃去，要花力氣去平衡，這時如果2艘船或是更多船併在一起有個依靠，平衡就容易的多了。

併舟休息

往上划的過程中慶豐一直在找合適的地方，大風吹讓大家體驗不同的船的特性，好不容易在靠攔砂壩附近找到，大伙忙換位置，嘉輝划著Epic 18X Sport歡聲雷動的走了，還一路喊著爽快，小雅和秋賢划充氣平台舟，跟著嘉輝的槳頻繼續往上游划去，我和慶豐忙著調整Point 65n 組合式獨木舟，操舵的線似乎走錯了，忙了老半天，往攔砂壩的都回來了，又往下游去划了一段，我們這艘船才上路，8點半左右，正式折返回龍門獨木舟基地。

大風吹

調整Point 65n 組合舟的舵

往下游前進

福隆天氣大好

應該是順流而下的關係，又或是天氣越來越熱，玩興大減專心划船，回程時間似乎比較快，9點左右已經回到龍門獨木舟基地，距離收工還1個小時，大伙趕緊大風吹換船，準備往福隆出海口前進。本來我想試試划Epic 18X Sport，不過因為身高比較高要調整腳踏位置太麻煩，所以就換秋賢下場(小雅：選我選我。)，小雅和慶豐划Point 65n 組合式獨木舟，我跟嘉輝划充氣舟。(因為要試著出海，怕危險就沒讓小雅划Epic 18X Sport。)

秋賢滑Epic 18X Sport

準備出海嚕!

划過福隆彩虹橋後，就離出海口挺近的了。過彩虹橋前慶豐指示要從中間的2根大柱子旁經划過，走兩邊怕有擱淺的危險，近出海口處有個阿伯在釣魚，划獨木舟最好是離釣客遠點，免得嚇到他的魚挨罵。嘉輝是熱血的隊友，跟他一起情緒容易高漲的一直衝到出海口，在出海口時，船身可以感覺到浪濤一波波襲來的晃動，今天的浪不太大，船的方向控制好，很輕鬆的衝過了幾個小浪頭，我們就在海上了。秋賢划海洋舟想試著出海，不過因為平衡不易，試了2次有被浪沖翻的疑慮，所以就先折返了。

福隆彩虹橋

滑著獨木舟在海上，那真是種奇怪的感覺。蔚藍色的大海幅員遼闊，深不見底，剛剛在河裡面我並沒有覺得船很小，但在大海上空間感整個不同了，繼續往海上划，喊著節奏划著槳，氣氛還是很High，但可以感覺到心底壓著種種莫名的恐懼感，這是要划到哪去呢？我們選擇附近小港口的燈塔當目標，決定划到那後折返，有目標後心情稍安定些，放鬆欣賞美麗的北海岸風光，能從海上欣賞北海岸，這種機會可不是天天都有的。

美麗的北海岸(核電場如果不在的話更好!)

海上漫划

終點的小燈塔

在海上漂盪了一陣子，時間有點晚了，2艘船開始全力往基地划，要通過出海口時發現有一個人操駕SUP(Stand Up Paddle boarding，立式單槳滑水)在等著浪來衝刺，忽然間覺得這運動就是該在這樣的環境下划的，在河裡划似乎少了點熱血的感覺。我們也等著後頭的浪頭，把船的方向控好，浪一到就奮力划槳，乘著浪一路往福隆內灣衝去，這一下雖然時間很短，但真的很過癮阿！真希望再來一次，可惜關門時間要到了，快划回去。

回程小雅和慶豐那艘船在慶豐的吆喝下，奮力的划，這下小雅可吃不消了，槳停下來喘口氣慶豐就喊著要認真些划，看來今天晚上雙臂有機會舉不起來。

美麗的福隆內灣

今天最認真的時後

10點多一些，我們回到海巡哨所旁的碼頭，結束今天早上的獨木舟行程。不過和騎車一樣，划船最麻煩的就是洗船啦！我們先在這邊做簡單的沖洗，把船體和救生衣上的鹽分都洗一次，然後放在太陽下曬乾後，一件件的再放回慶豐的車上，晚上慶豐自己還得在家把所有的東西都拆開再洗一次，可以想見那可真是件大工程，真是辛苦他啦!!謝謝。