雙菁公路‧縣道106號

看到縣道106號，你會想到甚麼？瑞芳、金瓜石、菁桐老街、平溪天燈、台鐵平溪線、十分寮車站、木柵動物園、深坑臭豆腐...金沙！這是觀光客的想法；黃帝殿、五分山、106乙、坪林、小格頭？這或許是單車人的想法。或許是看過的照片都是陰陰濕濕的，又或是台北多年的生活經驗，我心中的縣道106號是蜿蜒在雲霧飄渺山間，帶著點點雨滴的美麗山道。

根據wiki上的資料，縣道106號，西起台北線林口鄉下福村，東至台北縣瑞芳鎮傑魚里，全長共計81.981公里（公路總局資料）。 縣道106的路幅不一，落差極大。下福－林口為雙向一線道，林口－板橋民權路與文化路口為雙向標準兩線道。板橋民權路至台北文山區木柵路五段至縣界為標準雙向四車道，其中中和段與台64共構之景平路為六車道。深坑－平溪十分寮為標準雙向兩線道。十分寮－傑魚里為標準單線道線道。

這一趟到台北，是為了參加荃偉的婚禮，為了預消耗參加婚宴會產生的熱量，在前一天就去划獨木舟，婚禮的當天早上約了幾個實力堅強的朋友，在美麗的縣道106號騎單車。這天是由中和的景安捷運站出發，一路向北，經過秀朗橋、考試院、木柵動物園、深坑、石碇，沿著縣道106號(雙青公路)前進，因時間有限，因此終點定在平溪車站，沒有繼續騎下去。

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這是個不平靜的早晨，6點多剛出發沒多久，就接到慶豐打電話來，在秀朗大橋前發生車禍，把門牙撞斷了兩顆。電話裡聽到這消息還真是一整個慌了，原來晨騎的清鬆情緒煞時間一掃而光，站起身抽車加速過秀朗大橋，尋找慶豐的身影。秋賢是個牙醫師，在見到慶豐後馬幫他做了檢查，看起來是只有兩顆門牙撞斷了，秋賢說「還好。」要花個幾萬元植牙而已，慶豐心中也是想，反正當下也不能對牙齒做甚麼處理，所以在高夫人幫他處理完外傷，下樓跟我們吃完早餐後，還是跨上他的XTC，按照原訂計劃一起騎車去，出發的那剎那，我還真是傻眼。(所以，醫生說不嚴重，就真的不嚴重。)

秀朗大橋往木柵的一路上得穿過市區，走走停停速度也快不起來，大夥倒也樂的輕鬆緩緩的騎，但過木柵後經過深坑的那一段路，是平坦寬敞的四線大道，秋賢毫不客氣的加速，慶豐騎著登山車緊緊的跟著，我應該是還沒從剛剛的驚訝中醒來，與小雅落在後方，一路上還碰到許多車友在路上馳騁，應該也是與我們一樣，要到平溪的吧！由中和出發到縣道106號與106乙交口，約17km，我們到達時已經是上午8點，靖恆遠從基隆過來這與我們會合，這四個人從2007年一起跑鯉魚潭鐵人三項後，已經好久沒有齊聚一堂了，這真是歷史性的一刻。

2008年縣道106號合照

2007年鯉魚潭鐵人三項合照


在縣道106號與106乙的交會口少事歇息後，礙於今天中午要喝喜酒，因此我們很快的就出發往平溪。由這邊開始至平溪約是12km的距離，海拔約上升200m，平均坡度約2%至3%，沒有甚麼陡坡，算是蠻平坦的一段路，但我第一次來這邊騎車，我是錯估情況了，雙青公路這一段至平溪，坡度分布並不是那麼的平均，向爬樓梯般越爬越高，剛開始是緩緩的往山間沿伸，不知不覺就把騎乘強度拉的很高，騎到一個段落後，坡度突然又陡了點，這時心臟已經無法再負荷更高的強度，只好降檔輕踩龜上頂，繼續前進挑戰下一個坡。

今天本來要測試秋賢新的碳纖維輪組，但無奈管胎取得發生問題而殘念，不過能一起騎車還是很愉快的，在離開交會口後，我與小雅出發的速度較慢些，秋賢、靖恆及慶豐早一點就走了，沒多久我就趕上，心中想著12km的路而已，全力奔馳不用保留力氣，因此儘管秋賢一直在後頭提醒我前面有長坡，我還是維持一定的轉速與速度往上騎，慶豐因為早上車禍的關係，提早上補給車，秋賢與靖恆則是盡力的跟上我的速度。

在一個休息點後，秋賢和靖恆超過小雅時，「呼！心臟快跳出來了。」秋賢跟小雅說，然後用很快的速度離開，「騎那麼快，好累喔!!」靖恆跟小雅說完後也是用很快的速度離開。

但我們幾個裡面我的爬坡能力較好，所以幾個上坡後就看不到他們兩個的影子，直到最高點分水崙後我停下來等了一會，秋賢在30秒內就趕到了，靖恆又多花了20秒左右，而6分鐘後小雅也跟上來了。雖然早上這才下了陣小雨，空氣中濕氣有點重又涼涼的，但這時大家都滿身是汗，這一連串的上坡應該有運動到了吧！跟著就是輕鬆的下滑至菁桐車站。

秋賢到了

靖恆稍慢了一些，到了後喘了口大氣，應該是得救了。

小雅也到了

慶豐今天早上摔的不輕，搭補給車上來。

很久沒這樣聊天練車了。

這兩個人今年的三鐵成績都推進到3hr，希望我最後一個愛河鐵人三項也能夠進3hr


回程在菁桐老街外看到這雕塑，才想到這個地方是以礦產起家的，更遠的瑞芳、金瓜石等地，以前還有金礦呢！

悠閒的回程，下過雨後濕濕涼涼的縣道106號，特別的舒服。

林蔭茂密的縣道106號。



石碇鄉地標，特產茶壺
 
永定溪，景美溪的上游



今天的運氣不錯，早上綿綿陰雨壟罩雙青公路，回程時太陽已露出笑臉

解散前來張獼猴照

景美溪，景美溪往下游會與新店溪交會變成新店溪，新店溪則會與大漢溪交匯成淡水河，貫穿大台北地區。

國道3號石碇交流道



台北捷運木柵線，動物園站

台北市立動物園，這兩次上來台北都想來動物園逛逛，但都不能如願，希望下一次可以來看看河馬與企鵝，到時後大熊貓應該來了吧。

最後擺一張自己的照片


到台北騎車是一件很難得的事，帶公路車出來玩的機會更是少之又少，這次趁筌瑋的婚禮，應秋賢之邀帶公路車上來練車，是個很難得的經驗，騎完縣道106號，心中想著難怪台北的公路車運動如此風行，僅管我只騎了縣道106號的前段，但優美風景，雨後山、樹、天空都洗的乾乾淨淨，一個接著一個的緩上坡，讓想練車的人過足了癮，讓想休閒的人也能夠親近，縣道106號離台北市區又很近，高雄或屏東還真不易找到如此棒騎公路車的所在，要是縣道106號能夠管制一下重型機車跟超級跑車在此競速，那肯定更棒了。

對了！到縣道106號騎單車，要避開重型機車與超級跑車的話請早起，騎重機和開超跑的人都睡的晚，沒單車騎士那麼健康早起。

【完】
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