犇花蓮，銅門巡禮

趴趴牛的犇牛年花蓮之旅前後總共是6天的時間，其中在花蓮的銅門停留了一天半，銅門是個怎麼樣的地方讓人如此著迷？
講到銅門有幾件事很重要，第一、它是能高越嶺古道東段的出口，也是台電將東電西送的路線，這條古道是公路開設之前，唯一橫貫台灣中央山脈的道路，是當年計畫興建的另一條東西橫貫公路，編號是台14線，西起南投廬山，越過中央山脈， 東邊沿著木瓜溪至花蓮銅門。第二、銅門有相當有名的山刀產業，山刀可是原住民們上山的好伙伴。第三、銅門通往龍澗的路又被稱為小天祥，峽谷地形和中橫公路上的太魯閣景色相近，甚至更為峻麗。

 
貫通龍澗大石，象徵這條路開通之艱困不易


往龍澗路上的明隧道群與陡竣的峽谷

銅門，地如其名，像座門般把如世外桃園般的景色鎖在木瓜溪的上游，欲深入銅門探訪，要先到銅門派出所辦理乙種入山證，接著再往前行通過一個檢查哨，繳交入山證後才可以進入，而且就算是事前在內政部警政署的網站申請了入山證，至此仍需要到銅門派出所蓋個章才能通過檢查哨，因為這邊有每天600人的人數管制，上午及下午各300人。限量是殘酷的，趴趴牛下午2時許抵達時剛好拿了今天下午最後一張申請書，這時派出所內的員警正為了協助遊客辦理入山證忙的焦頭爛額，春節期間花蓮市約湧進了10數萬人，鯉魚潭旁連非法露營的地方都沒有，當然也有不少來銅門玩，最重要的是有許多專門的旅行社帶團到這邊玩，佔了不少名額。
經過檢查哨時，值班的巡佐看到趴趴牛跟小雅是騎著單車來的，還背的大包小包的，特地走出來關心。由於「慕谷慕魚」廊道屬於自然保護區，裡面禁止露營，巡佐看到趴趴牛背的這個樣子，特地提醒他們倆這件事，並告訴趴趴牛說可以把背包放在這邊，輕裝進去玩比較愉快，這…算是軟性的扣押行李，防止趴趴牛跟小雅混水摸魚，睡在裡頭吧！「裡面飲水機的水是好喝的山泉水，有需要可以進去裝。」巡佐這樣說，派出所真是單車旅人的好朋友阿！另外…這檢查哨把守相當的嚴格，沒入山證絕對不放行，有個騎機車的人跟在趴趴牛後面想要進去，好說歹說動之以情，巡佐就是不放行，他也只好摸摸鼻子離去。戲…看完了，也該進去銅門參觀了。

過檢察哨時入山證要拿出來登記。
「傍晚6點前一定要出來，不然我就進去找你。」巡佐笑笑但又很認真的的跟趴趴牛說，還搬出東華大學學生不守規定讓他們忙了一場的案例。


通過這根橫桿，就正式進入銅門。

沿著路旁的台14線路牌前進，當紅色的鐵橋「揚清橋」出現在眼前時，會有3條岔路選擇，最左邊是台電的保線道，看起來很陡，絕對不是走這條；中間這條就是名聞暇耳的「慕谷慕魚」生態廊道，沿著木瓜溪的支流清水溪開闢，走到路底是清水電廠，約2~3km；右邊則是最大條最像給遊客走的路，通往龍澗電廠的台14線，順著木瓜溪溪谷開闢，峽谷景觀峻秀峭麗，順著這條路一直騎，可以通到中央山脈的奇萊南峰，接上能高越嶺道，扛車過中央山脈到南投廬山泡溫泉。在通過檢查哨時，巡佐說這一段路僅3~4公里，騎單車進入時間相當的充裕，但這是往「慕谷慕魚」的路程(註1.)，而…趴趴牛跟小雅走錯路了，第一次來誰知道要走小條的路才會到「慕谷慕魚」，當然是選擇通過「揚清橋」的最大條路走，邊騎還一邊想著巡佐都亂講，怎麼騎了那麼久還沒到？

台14線上的揚清橋，下方為清水溪。


三岔路口，由左而右分別是台電的保線道、往幕谷幕魚生態廊道(清水電廠)及往龍澗電廠。

 
這個季節櫻花已經開的滿樹



這一段路並不好騎，由其是在過了3.5k上面題了大大的紅字「貫通龍澗」的巨石後就一路緩上，遠遠的還可以看到明隧道後的陡上坡，小雅看了看路就搖了搖頭說「看起來心驚，騎起來要命。」，但說歸說腳還是沒停的向前踩，這一路往前完全沒有可以休息的地方，沿途的路況都很陡，騎到一個段落往回一看，真的很難相信剛剛自己是踩單車上來的，從這邊開始離木瓜溪越來越遠，陡峭峽谷的蝕谷地形乃是溪水長年洗刷而削成，環顧四周感覺與在太魯閣中騎乘很像，但比較上較少人為開發，更加的原始。當推進至5.5k時，趴趴牛發現道路兩旁山壁上的綠意似乎都蒙了層灰，正感到奇怪時，抬頭看到山谷右側的山壁上(路的另外一邊)有一個很大的崩塌，崩塌地的上端有個有名的景點「能高飛瀑」，下方因為大量的土石崩坍堵塞了木瓜溪水，形成了一個堰塞湖，湖的顏色為像是寶藍色上蒙了層白灰，據旅行社的導遊和派出所的員警所述，這發生在1月13日晚上，崩塌應該是地震所引起的，我們很幸運的有機會看到這堰塞湖，過一陣時間當水量蓄積到足夠的能量，或許就會衝開擋住水流的土石，往太平洋奔去。

前方的路看起來相當的硬陡。



銅門一景「能高飛瀑」。


地震所引起的大崩壁。


  地震後形成的堰塞湖


在看完天然的堰塞湖後，後面的路段則是代表人定勝天的偉大工程，鑿山開道而成的「明隧道」(註2)。遠遠的看「明隧道」，像一條長龍般的蜿蜒在山邊，隧道一個接著一個不間斷，旅行團到此都會讓團員下來用步行的通過明隧道，讓遊客體驗當時開闢這段路的艱辛與欣賞明隧道旁雄偉峻峭的景色，走進隧道內可以看到另外一端的出口的感覺相當的奇特，可以看到隧道內的路往上蜿蜒，隧道內一根根的樑柱構成有趣的幾何形狀，趴趴牛一邊走邊東張西望，一面不停的按著快門，好像深怕漏失了一個精采的鏡頭。遠遠的看到小雅在隧道最遠的那端招手，舉手看錶才發現時間已經不早，只能有點不願的跨上單車繼續往上騎，騎出隧道後忍不住還是停下來，往回向隧道又按了好幾下快門。

台14線上的明隧道群



如長龍般的明隧道，沿著山邊一路開去，左邊是崇山，右邊是峻谷，不難想像當時開設之困難。


「嘿!!你有看到我嗎！」小雅在隧道的那一頭邊揮手，大喊著。


這隧道的景色可是銅門的一絕。


明隧道內可以看見漂亮的幾何形狀一路延伸。



 

一段接著一段的明隧道。
 
離開明隧道又騎了2k後，就可以看到龍澗電廠的水閘門、調整池和很高很高很高的紅色拱橋(橋離水面約80m)，旁邊還有道水量蠻大的雙瀧瀑布，這個季節電廠內還開滿了桃紅色的櫻花點綴著，春意盎然。旅行團都會帶遊客到這邊進行導覽，導遊介紹著這地方開發的歷史與風景。由此往後的道路又更小了，且變成水泥鋪面，有個牌子上面標了往能高越嶺古道，龍澗電廠的海拔約400m，離磐石保線所及龍溪電廠約14k，海拔為1200m，趴趴牛看看手錶時間已經晚了，且由GPS上顯示的海拔及路況評估，路況相當的險惡，否則還真想繼續騎上去，待了一會拍拍照，跟能高越嶺道說bye bye，離開這美麗的小天祥。

9K處，看到龍澗電廠及調整池。



龍澗橋


調整池  


龍澗電廠四周的櫻花已經盛開。


龍澗發電廠，團體可以申請參觀，據聞裡頭別有洞天。


往能高越嶺道的標誌。


龍澗往龍溪的路，這一段路更加難騎了。


或許是老天爺還要讓趴趴牛多看看銅門這地方，又或許是趴趴牛自己在看了銅門後還不滿足，這天晚上原先預計要在鯉魚潭旁紮營，但在銅門派出所旁的部落活動中心碰到一家子人正在紮營，裡面有個大哥告訴趴趴牛，鯉魚旁被人塞的滿滿的，找不到營地，就算是有營地，也是充滿了喧鬧的人群，不如在這活動中心紮營，旁邊還有派出所，方便、清靜又安全。趴趴牛跟小雅心動了，就留下來紮營。這天晚上相當的棒，派出所所長請趴趴牛跟小雅喝茶聊天，提供地方洗澡，朋友小方遠從花蓮市送雞排來，銅門部落與榕樹部落煙火競賽，華麗的煙火不停的天空中閃耀，奇萊山沿著木瓜溪吹來的風讓這一夜一點不悶熱。風就這樣吹了一整夜，吹的外帳呼呼的響了一夜，不過趴趴牛沒受到太大的影響，一覺到天亮。

在原住民的集會所渡過安靜的一夜。


夜深了，巡佐仍在忙著。


榕樹社區夜景

昨夜在派出所內和所長聊天，所長極力的推薦美麗的清水溪，認為我們沒去清水溪就這樣離開實在可惜，正巧小方亦沒去過銅門，因此我們約定隔天再騎單車進去玩。清晨六時許，風還沒停，派出所外已經排了滿滿的遊客要申請入山證，「不是8點才開始申請嗎？怎麼這麼早就有人在排隊。」還在帳篷內睡袋中的趴趴牛從帳篷的縫隙看到外頭的景像，還不肯鑽出來，這時小雅跑近帳篷說「很誇張，車陣已經排到銅門大橋。」趴趴牛一驚趕緊就鑽出來，看看了排到銅門大橋的車龍後，就踩著夾腳拖拿著申請單去排隊。銅門派出所…根本還沒醒，就已經開始忙碌。
真的很誇張，7點開始排隊，直到9點入山證才到手，順利的出發。一堆行李當然是借放在派出所，帶著愉快的心情，乘著奇萊山風往「慕谷慕魚」生態廊道。昨日下午灰灰的天空被奇萊山風吹到影都不見，讓這天的天氣相當好，天很藍水更綠，陽光灑在山頭，一整個就像是來到香格里拉。騎到昨天的三岔路口，這次毫不猶豫的就選擇了中間，寫著「茄苳黑的店」那條路騎了進去。「慕谷慕魚」生態步道與昨天往龍澗的路完全的不同，這條路很小，小到整條路連兩台汽車要會車的空間都沒有，旅行社的福斯九人座開過來，單車通通要躲在路旁去，一不小心可能會掉到溪裡，感覺很不好。

老鷹一早就在天上鳴叫著，告訴我們這天是個好天氣。


往 「慕谷慕魚」可別再走錯路了。


彎月峽谷

 

往清水發電廠的路上也是得穿過一個接著一個的隧道。




越靠近電廠，地面越是潮濕，騎車走路都得小心。



清水發電廠。

一開始進入生態廊道，清水溪還在路的上方，藏在路旁生長茂盛的植物之後，越往內騎清水溪漸漸的升到與路平行，騎在路上就聞的到清水溪的沁涼，讓人忍不住想停下車，親水一番。單車旅行最方便的地方就是想停就停，邊騎邊找地方下到溪畔，單車往路旁一丟，脫下鞋襪就玩水去了。當趴趴牛走到溪旁的大石上往溪中一看，清水溪真是名符其實，只見到溪水清澈見底，小魚游來游去，溪底的碎石一顆顆的感覺花點時間應該可以數清。「真想下去游泳。」趴趴牛作勢就要跳水，不過這幾天鋒面來襲，氣溫實在不太適合，因此就把腳脫的光溜溜的下去泡泡水過癮，在溪畔和伙伴分享午餐，享受溫暖的陽光與沁涼的溪水，以及「慕谷慕魚」美麗的風景。



彎月峽谷中乾淨清澈的溪水。


清水溪一景。



算算溪水中的石頭吧！真的是清清楚楚的。
 

水中有魚兒游來游去，這邊的魚可是2級保育類「苦花」。


美



野餐時間到。







畫在大石頭上的紋理


賞景、攝影、戲水、摸魚、野餐和小憩一會，時間就這樣過去，清水溪畔的時光讓人難以忘懷，好想就賴在那邊不走，但旅程還是要繼續，只得等到下次有機會再到訪。
 

與銅門派出所所長合照，這個過年期間，感謝派出所上上下下的辛勞。

註1.若是在銅門派出所辦理入山證，則僅能走到清水溪，往龍澗則是不允許的，銅門派出所門口寫的很清楚。
註2.明隧道的一邊能看到外面，這種施工方式常用在懸崖旁的山路，防止上方落石直接砸落車道，明隧道一邊是山壁，一邊由大量的鋼柱或鋼筋水泥柱支撐，具有透光的特性，多設於易崩塌路段，防止落石掉到路面，造成路基損壞及交通中斷。
<完>

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