2011/06/14

Giant 環台10周年紀念車‧大黃蜂Evolution

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大黃蜂‧Evolution,洪爺贊助大黃蜂車架組,Jason友情支援輪組與座墊,包仔的大盤與後變,610的腳踏板,小蘇協助尋找煞變把...最後感謝阿亨的技術支援與趕工,讓這台環台賽10周年紀念車在2011環台賽經過高雄的日子重生。

大黃蜂是洪爺第一台公路車,在陪了他大半年,奔馳過花蓮 Neverstop 300賽事後,因為車架對他來說稍大了些,因此退役,洪爺說車架擺著也是浪費,就轉贈給我。我把車架擦乾淨打蠟弄的亮晶晶,之後大黃蜂在家掛了大半年,直到重生之日。

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洪爺參加NS 300k英姿(相片來源:【洪】的藝術與生活)

大黃蜂組好後第一次出門兜風,這天天氣不錯,陽光普照,我背著K200D 和 DAL 55-300,騎了趟壽山動物圓,想測試新大黃蜂的性能。大黃蜂騎來舒服,非常適合兜風,大家都說鋼管車騎起來有QQ的感覺,真的是比獨角獸少了很多震動,上坡站立踩踏抽車的感覺很好很舒服,可以感覺到力量很直接傳達,但10.5kg的車重真是爬坡殺手,跟獨角獸比較起來相對的拖的狠了。慶幸用的是CT盤與11-27,加上心情得宜,爬起來還算輕鬆,沒花甚麼力氣就騎到動物園的停車場。(我的第一台公路車挑戰者也是這重量,武嶺也是上去了兩次。)

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上管55,立管56,9cm龍頭。

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立管上環台賽的Mark與Ferrari 標誌。立管56cm (Ferrari 的貼紙是友人用來遮住刮傷貼的)

大黃蜂上管長55 cm,立管56 cm,9 cm龍頭,獨角獸上管有56.5 cm,現在配的是12 cm龍頭,這是因為大黃蜂目前的設定是要給老弟的騎的。從正面看大黃蜂一張,因為上管比獨角獸少了2 cm,我認為對我來說,大黃蜂頗適合改成TT式樣來騎,從照片上看到的落差可不是矯情來著...,且因為龍頭用的比較短(9 cm)所以騎姿蠻輕鬆的,或許年底ironman賽事時可以試試?

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大黃蜂‧Evolution正面照

大黃蜂是輛捷安特環台賽10年紀念車,上管橫字「anniversary 10 Tour de Taiwan 」(環台10周年紀念)標示它的血統,走內管的煞車線顯示它設計是來征戰四方的競技車,為了方便騎乘,我捨棄原來的撥把,改為105煞變把(5600),手把帶則用閃亮亮的銀色把帶,質感有點硬,但握起來算舒服,讓大黃蜂看起來更閃亮。

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上管的字樣「anniversary 10 Tour de Taiwan 」


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煞把是SHIMANO 105(Model:5600)

大部分人都覺得鋼管車要弄的整車都是金屬原色,亮晶晶的更顯質感,因為在零件選擇上都以銀色系為主,輪組是個大問題,本來中意的是強壯的MAVIC AKSIUM RACE,但一時找不到銀色版,這時友人Jason說他有組銀色的SHIMANO R550可以支援 for Free,這真是天大的好消息,興沖沖的去拿輪組發現,Jason的輪組狀況真是好,外觀閃亮亮,R550重量約1800g,有著SHIMANO一慣的漂亮質感,平路慣性不錯,順暢度優,真的很棒了。

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JASON贊助的SHIMANO R550。

這真的是只台重外觀的車,變速系統與大盤就沒多講究,耐用可用即可,從包仔處接收了組銀色的Rival大盤,附贈TIGRA後變,不那麼重要的中變就使用挑戰者號之前換下來的SORA中變,飛輪是Ulterga 12-27 9速飛輪,擦的亮晶晶,質感更上層樓。

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變速系統,混搭105、TIGRA與SORA

老弟說他不要用卡踏,這車配一般登山用的大面積踏板搭配起來怪怪的,在抓不定主意之既,友人610贊助了一組之前換下來的一般踏板,雖然很陽春,但裝上後挺有味道的,但我之前有把這種踏板踩斷的記錄…,不過,anyway這車不是我要騎的。^_____^"

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SRAM RIVAL CT(50-34)盤,腿長170mm

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後變TIGRA,9速硬上10速...可以用呢!

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Jason贊助的Active座墊,有點軟軟的,比我的SAM MACRO舒服100倍。

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GIANT頭標

在壽山動物園和Jason約了賞車,跟著一路溜下來騎到愛河旁,或許是車重,讓下坡顯的挺沉穩,過彎很流暢,短龍頭讓大黃蜂還保有著不錯的操控性。騎到愛河旁多是騎單車道,鋼管的特性吸收了單車道的震動,降低身體的疲勞,不過這天這種騎法是一點都不感覺到累的。

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騎到愛河邊拍照,鋼管車騎在單車道上很舒服,沒甚麼震動的感覺

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喜歡鋼管車那濃厚的古典味,雖然是搭上現代零件,還是希望能多保留那味道

這台車的誕生(或重生),受到許多人的幫助,在朋友們的協助下,大黃蜂才能順利的演化,脫胎換骨重生,奔馳在這塊美麗土地上,心裡存著許多感激,謝謝大家啦!!

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今天最後一站,凹子底森林公園

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騎這車拼死拼活?我想應該不太適合...兜風專用。

<完>

延伸閱讀:
1.My First Road Bike
2.Specialized S-Work E5,獨角獸(UNICORN)
3.雙引擎的優雅‧KHS T20協力車

洪爺的網誌:

大黃蜂正式退役了...

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