10年春天的某個午后，阿凱打電話來：「KHS有台折疊協力車可以試乘，你們要不要試試看？」對協力車的印像還停留在15年前某次台南走馬瀨農場中租的笨重難騎的傢伙，考慮了一會後答應阿凱的要約，到澄清湖試騎這台KHS T20。折疊協力車的型號是KHS T20，有著長達215公分的身體，輪徑是20吋，長長的身子短短的腿，因此有個有趣的名字叫臘腸狗，不過它重達21公斤，是隻很胖的臘腸狗。
為了適應這台單車，剛開始在阿凱家門前馬路上繞圈圈，21公斤的車子並不是那麼好駕馭，慶幸的是他配的是Tiagra 27速套件，54/42/30大盤搭配11/26t飛輪，齒比換一下就好騎了，不過踩起來就像拖的條長長的尾巴般…重拖。
騎臘腸狗真正的考驗是轉彎，20吋的小輪徑搭著短短的龍頭，提供了靈敏的操控性，但超長的軸距及很長的後下叉，則讓單車轉向很慢，很遲緩，迴轉半徑很大，兩種特性加起來，讓這台車不太適合在繁忙市區做短程的移動，但不費力的操作感加上穩定的騎乘感受，讓它相當適合長途旅行。
聽不懂上面在說甚麼嗎？騎乘感受就是像開連結車就是了。你應該不會想開台連結車在市區閒晃吧！
跨點超低的臘腸狗
花了點時間習慣單車後，就上路了，目的是繞澄清湖一圈，我們從大門口往圓山的方向出發，一開始的上坡就考驗著臘腸狗的爬坡能力，1加1到底有沒有等於2？在臘腸狗的大盤是異軸同步，因此前面的騎士與後面的騎士踩踏是同步的，就是兩人左右腳都是一樣邊，不能各踩各的，踩踏時要有默契，要一起開始，一起停止，免得踏板去打到同伴的腳。默契有了，花相同的力氣，上坡的速度就會加倍，在剛轉彎進高爾夫球場旁時有個公路車騎士超過了我們，但在中興塔旁的坡，就被我們狠狠的海放了，雙引擎的威力實在驚人。
第二圈時，後面引擎換成Power更強的阿凱，前趴趴牛後阿凱，威力更是驚人，小雅騎著阿凱的無敵戰駒F-20T2，一路上完全不是對手，被重達21公斤的胖狗狠狠的海放。爬完中興塔的坡時在上頭等小雅，低頭發現鏈條還掛在最大的齒盤上，後面飛輪也只掛到中間左右，有了雙引擎，看來爬坡不再是惡夢。
對了！臘腸狗的設計很不適合抽車，尤其是兩個人一起騎的時後。
爬坡中
騎臘腸狗時，踩踏的工作是兩人共同負擔，前面的騎士則要多負擔變速及操控龍頭的任務，不過這裡要講的重點是後面的騎士，只要負責踩就好了，雙手可以空出來，所以拍照、餵食、補水、還有抓癢的工作全部都落到後面的騎士手上，這設計完全就是為了長途旅行來的，實在太方便了。
軸距超長的臘腸狗
前面有提到臘腸是台折碟車，所以它上面是有折疊機構的，折後總長度是110公分，高度75公分，寬度40公分，其實還是有點大，不過比起帶兩台車，它又小多了，上下火車一人扛車一台背行李，工作分配上又很公平。
臘腸狗的折疊機構
雖然說雙引擎很威，不過騎21公斤的車全力繞澄清湖兩圈也是挺累人的。回到阿凱家換了公路車騎去吃豆花，剛跨上車不適應的感覺又來了，怎麼這麼輕阿？回家後上網查了一下T20臘腸狗的資訊跟價位，其實還蠻合理的，應用在長途旅行之類的長征，換換臘腸狗騎挺新鮮的！
<完>
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好車一部，或許可以來一部，或許…
回覆刪除Dear 成成
回覆刪除順便徵環島副駕駛，限女性。
這樣下手的意願又更高了點。
您好 非常榮幸看到你的文章
回覆刪除我目前就讀碩士
畢業後和男朋友想要在2012/9一起騎協力車環島
不知道是否有榮幸和你借車或是買二手^^
如果是租車 願意提供我們的規劃表表示我們的誠意
買二手的話也可來信討論
我的E-MAIL:niya0220@hotmail.com
HI
回覆刪除這台車是借測的，並不是我的，
所以沒辦法幫上忙，
祝您未來的環島之旅順利喔!!