Giant 環台10周年紀念車‧大黃蜂Evolution

大黃蜂‧Evolution，洪爺贊助大黃蜂車架組，Jason友情支援輪組與座墊，包仔的大盤與後變，610的腳踏板，小蘇協助尋找煞變把...最後感謝阿亨的技術支援與趕工，讓這台環台賽10周年紀念車在2011環台賽經過高雄的日子重生。

大黃蜂是洪爺第一台公路車，在陪了他大半年，奔馳過花蓮 Neverstop 300賽事後，因為車架對他來說稍大了些，因此退役，洪爺說車架擺著也是浪費，就轉贈給我。我把車架擦乾淨打蠟弄的亮晶晶，之後大黃蜂在家掛了大半年，直到重生之日。

洪爺參加NS 300k英姿(相片來源：【洪】的藝術與生活)

大黃蜂組好後第一次出門兜風，這天天氣不錯，陽光普照，我背著K200D 和 DAL 55-300，騎了趟壽山動物圓，想測試新大黃蜂的性能。大黃蜂騎來舒服，非常適合兜風，大家都說鋼管車騎起來有QQ的感覺，真的是比獨角獸少了很多震動，上坡站立踩踏抽車的感覺很好很舒服，可以感覺到力量很直接傳達，但10.5kg的車重真是爬坡殺手，跟獨角獸比較起來相對的拖的狠了。慶幸用的是CT盤與11-27，加上心情得宜，爬起來還算輕鬆，沒花甚麼力氣就騎到動物園的停車場。(我的第一台公路車挑戰者也是這重量，武嶺也是上去了兩次。)

上管55，立管56，9cm龍頭。

立管上環台賽的Mark與Ferrari 標誌。立管56cm (Ferrari 的貼紙是友人用來遮住刮傷貼的)

大黃蜂上管長55 cm，立管56 cm，9 cm龍頭，獨角獸上管有56.5 cm，現在配的是12 cm龍頭，這是因為大黃蜂目前的設定是要給老弟的騎的。從正面看大黃蜂一張，因為上管比獨角獸少了2 cm，我認為對我來說，大黃蜂頗適合改成TT式樣來騎，從照片上看到的落差可不是矯情來著...，且因為龍頭用的比較短(9 cm)所以騎姿蠻輕鬆的，或許年底ironman賽事時可以試試？

大黃蜂‧Evolution正面照

大黃蜂是輛捷安特環台賽10年紀念車，上管橫字「anniversary 10 Tour de Taiwan 」(環台10周年紀念)標示它的血統，走內管的煞車線顯示它設計是來征戰四方的競技車，為了方便騎乘，我捨棄原來的撥把，改為105煞變把(5600)，手把帶則用閃亮亮的銀色把帶，質感有點硬，但握起來算舒服，讓大黃蜂看起來更閃亮。

上管的字樣「anniversary 10 Tour de Taiwan 」

煞把是SHIMANO 105(Model：5600)

大部分人都覺得鋼管車要弄的整車都是金屬原色，亮晶晶的更顯質感，因為在零件選擇上都以銀色系為主，輪組是個大問題，本來中意的是強壯的MAVIC AKSIUM RACE，但一時找不到銀色版，這時友人Jason說他有組銀色的SHIMANO R550可以支援 for Free，這真是天大的好消息，興沖沖的去拿輪組發現，Jason的輪組狀況真是好，外觀閃亮亮，R550重量約1800g，有著SHIMANO一慣的漂亮質感，平路慣性不錯，順暢度優，真的很棒了。

JASON贊助的SHIMANO R550。

這真的是只台重外觀的車，變速系統與大盤就沒多講究，耐用可用即可，從包仔處接收了組銀色的Rival大盤，附贈TIGRA後變，不那麼重要的中變就使用挑戰者號之前換下來的SORA中變，飛輪是Ulterga 12-27 9速飛輪，擦的亮晶晶，質感更上層樓。

變速系統，混搭105、TIGRA與SORA

老弟說他不要用卡踏，這車配一般登山用的大面積踏板搭配起來怪怪的，在抓不定主意之既，友人610贊助了一組之前換下來的一般踏板，雖然很陽春，但裝上後挺有味道的，但我之前有把這種踏板踩斷的記錄…，不過，anyway這車不是我要騎的。^_____^"

SRAM RIVAL CT(50-34)盤，腿長170mm

後變TIGRA，9速硬上10速...可以用呢！

Jason贊助的Active座墊，有點軟軟的，比我的SAM MACRO舒服100倍。

GIANT頭標

在壽山動物園和Jason約了賞車，跟著一路溜下來騎到愛河旁，或許是車重，讓下坡顯的挺沉穩，過彎很流暢，短龍頭讓大黃蜂還保有著不錯的操控性。騎到愛河旁多是騎單車道，鋼管的特性吸收了單車道的震動，降低身體的疲勞，不過這天這種騎法是一點都不感覺到累的。

騎到愛河邊拍照，鋼管車騎在單車道上很舒服，沒甚麼震動的感覺

喜歡鋼管車那濃厚的古典味，雖然是搭上現代零件，還是希望能多保留那味道

這台車的誕生(或重生)，受到許多人的幫助，在朋友們的協助下，大黃蜂才能順利的演化，脫胎換骨重生，奔馳在這塊美麗土地上，心裡存著許多感激，謝謝大家啦!!

今天最後一站，凹子底森林公園

騎這車拼死拼活？我想應該不太適合...兜風專用。

<完>

延伸閱讀：
1.My First Road Bike
2.Specialized S-Work E5，獨角獸(UNICORN)
3.雙引擎的優雅‧KHS T20協力車

洪爺的網誌：

大黃蜂正式退役了...