2010/05/21

咖啡飄香‧175東山咖啡公路

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當生活水平慢慢的提高,國民旅遊風氣也越來越盛,各鄉鎮紛紛發展屬於她們的特色產業,希望能此讓地方觀光起飛,桃園觀音與台南白河的蓮花、苗栗大湖草梅、阿里山茶、花東赤柯山、六十石山及太麻里山的金針花生產區等,以咖啡聞名的則有雲林古坑、屏東泰武、高雄龍目及台南東山等等…。


這篇Blog的開始活像是在寫論文的引言,這趟旅程的開始實在一點也不嚴肅,與友人小篟在聊天時談到這條「東山咖啡公路」,上回至關子嶺看水火同源時也經過這咖啡公路與關子嶺環線交界的路口,想到咖啡公路一遊的念頭逐漸在心裡加溫,日子也早就看好了,不過到了要出發的那天,小篟假腳傷之名,行練車之實,放我們鴿子(加重語氣)。這天約了許師傅、ALLEN加上小雅與我共4人,準備到東山咖啡公路一遊,咖啡公路之所以聞名,除了當地是咖啡生產重地外,沿路還開設有許多咖啡店,是個休閒遊憩騎車的好地方。

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前一晚參加了騙很大的PUMA螢光夜跑活動,並沒有花掉太多精力,星期天早早起床,背包上肩跨上單車就騎到新左營車站搭7點18分的區間車至台南林鳳營車站與Allen會合,目前台鐵西部幹線全線只要把單車裝進車袋就可以利用區間車或區間快車旅行,兩鐵專車的班次還是太少,且需要事先預約,便利性大大的減低,若是要利用有搭載單車的自強號也是要把單車裝袋的,所以…騎單車旅行把單車裝起來是很重要的事情,也可以避免單車去妨害到其它旅客。我們抵達新左營車站時許師傅已經把單車裝進車袋在等了,雖然時間還早,但我們還是很快的把單車前後輪都拆了裝進車袋上月台等車。

旅行就像是在一個接著一個的箱子中移動,最後讓自己離開箱子到大自然中,我從家裡的箱子出發,進到火車站的箱子,再利用列車車箱的箱子,把我送到另外一個火車站的箱子,然後單車旅程就開始了。今天的路線很容易,我們從林鳳營車站出發,沿著174縣道騎乘,接175縣道,175縣道的尾巴接著的是南86鄉道與172縣道所組成的關子嶺環線,離開關子嶺到白河後,騎165縣道回到六甲,林鳳營車站就不遠了,這一趟總里程數約90公里左右。

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林鳳營車站

IMGP3726 把筋拉一拉再出發

174縣道我之前來過,那次是搭汽車來的,目的是去南元農場賞鬱金香,但看到花的數量與想像中有蠻大的落差,這回騎車單來174縣道上,騎乘的感受也與所做的功課有很大的差異。「174縣道怎麼那麼長?」許師傅說著「地圖上174看起來明明就短短的。」我自己也覺得很奇怪,看地圖時並沒有覺得那麼遠,從六甲開始騎到174縣道與咖啡公路交會處,爬座山穿過一個隧道,就騎了近20km,快要比這次的主線咖啡公路還長了呢!從林鳳營車站出發近2小時後,我們爬上174縣道上的龜子山,下滑後終於看到174縣道與咖啡公路的交叉路口。

我想起之前在規劃延著台三線繞曾文水庫一周的路線,地圖上看起來距離也不長,但量出來卻有近200公里,令人看了倒抽了好幾口涼氣,卻怎也想不通。讀萬卷書不如行千里路,宅在家想不通的問題,真的來騎一趟後就了解,這地區山勢崎嶇複雜,道路開設依著山勢蜿蜒,緩坡順著山繞阿繞著,同樣的海拔,坡度緩了距離就長了,有時騎了好幾公里只是為了繞攀過一座山丘,難怪在沒有等高線輔助下看起來的距離與實際相差那麼多。

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這次旅程的主要道路之一,174縣道

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5月是蓮花的季節

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174縣道上滿坑滿谷的果園

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174縣道連接楠溪與六甲

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174縣道最後一個上坡

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174縣道最高點「龜子山」


轉進咖啡公路後,剛開始路上的景色與174縣道並沒有太大的差異,不過可以感覺到這邊的柏油鋪的比較平,路上我們也看到些車友從對向車道騎來,蠻奇怪的,這一路都沒看到跟我們同向的車友,是我們騎太快或是騎太慢了呢?講到這,就看到ALLEN在上坡時又站起來抽車,左晃一下右晃一下的爬到坡頂…。

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東山咖啡公路入口(20k處)

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出門騎車免不了會碰到上坡

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夏天,豔紫荊花開

咖啡公路15.6k的路旁出現了間廟的名字「仙公廟」,騎車一陣子後知道這是台南的單車爬坡聖地,站在山腳的路牌旁可以直接望見位於崁頭山頂上的「仙公廟」,這山坡的氣勢頗為驚人,ALLEN說之前他跟朋友來過,坡度相當的陡峭,時近正午,本來不是很想再爬上去,但許師傅這一次來的目的之一就是到這拜呂洞賓的仙公廟參觀,所以討論的結果決定改變計畫,午餐不去本來計畫中的「大鋤花間」,改去位於仙公廟旁的「黃世賢咖啡莊園」休息。大概騎了30分鐘後我們就到達仙公廟,整段路並不算難騎,只是長緩坡較多些,真是個練習爬坡的好地方。

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仙公廟路牌

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仙公廟是台南的爬坡聖地

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登高望遠,鳥瞰咖啡公路


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孚佑宮

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仙公廟

到咖啡公路不喝咖啡?焉是有理!

所以我們在黃世賢咖啡莊園悠閒的坐了3個小時,點了4~5樣菜,加上一杯甚麼都沒加的冰咖啡,四個人就在咖啡莊園中談天說地,正中午外頭的豔陽展現著威力,但崁頭山風一陣陣的吹來,讓人感覺相當的舒服,剛剛爬坡的辛苦也漸漸忘卻,吃飽喝足後,只想在這好好的瞇一會,養足精神再上路。

這一睡下去就不想起程了,足足賴到下午3點才跨上單車繼續上路。老闆娘說我們中午上山的路是舊路,下山可以走新開的路,新的路比較大,路面品質較好,坡度也較陡,所以我們一下子就滑回到咖啡公路上,位置在12.5k處,回頭望望在崁頭山上的咖啡莊園,嘴巴似乎又懷念起那咖啡的味道,或許下會再上去,更何況咖啡公路上那麼多咖啡店,不愁沒咖啡喝。

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世賢莊園咖啡

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午餐時間

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半天筍

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香菇雞湯

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休憩是為了走更長遠的路

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這張叫「回首來時路」

咖啡公路1~10k處的路線要比10~20k來的更多變化,這表示爬坡更長,及下坡更過癮,橙紅色的陽光由台灣海峽的方向灑在咖啡公路上,下午的咖啡公路旅程讓人感覺相當的愉快及有趣。5k處,小雅問:「關子嶺在哪?」我抬頭望了望,有座山頭上插滿了通信用的機地台鐵塔,我用手指了指那邊,小雅說:「你開玩笑的吧!」我還真希望我是開玩笑呢!但我手指的那座山就是關子嶺碧雲寺的靠山「鏡壁山」,所以方向是正確的,咖啡公路一路上上下下的海拔上升並不急劇,累積上升海拔雖多,但下降的也不少,因此中點關子嶺還在遠遠的山那頭。

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仙公廟與咖啡公路交口(12k.5處)

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長…長…長的下坡 

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彎彎曲曲變化大的咖啡公路

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原來計畫要去的咖啡店, 現在變成下一趟的理由

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175咖啡公路意象,騎單車的好地方

咖啡公路最後3k處,3個接連如波濤般的長坡攔在關子嶺前,費盡力氣騎上去後接著一段下坡,又是另外一個循環的開始,最後一個坡騎到一半,看到咖啡公路與關子嶺環線交口的三角形分隔島及很大很大的柚子雕塑,關子嶺到了。但…天黑前的黎明最是黑暗,爬坡的惡夢還沒結束,因為水火同源端的景色較溫泉區好,陽光也比較多,因此我們決定往上騎到水火同源再往下滑…,這一段坡道真是陡峭,像是給剛騎完咖啡公路的單車旅人最後一擊般的猛烈。

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最後5km開始的連續爬坡

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在景色優美的咖啡公路上爬坡也變的更輕鬆了

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咖啡公路與關子嶺環線交會路口

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到水火同源時喘了口氣,家還沒到,但咖啡公路之旅算是告個段落,一條讓人心滿意足的公路,距離夠長,坡度變化大,不是讓人愛睏的漫漫直線道路,騎騎車找間特色咖啡店喝杯咖啡休息會,整個過程運動量十足,且休閒遊憩的味道也濃厚(其實是…咖啡味濃厚。)。

不過在咖啡公路上騎單車,要注意的是咖啡公路與174縣道上重機橫行,一台接著一台以不可思議的速度在九彎十八拐的山道上奔馳著,轟隆隆的引擎聲從山的一頭傳來,下一分鐘重機騎士就從眼前呼嘯而過,騎乘單車在這邊需要特別小心在意別踩了重型機車的線。

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從關子嶺遠眺咖啡公路

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水火同源

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今天比較火大

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碧雲寺與鏡壁山

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碧雲寺內的龍泉水,壓舌頭水就會流出來,可以喝喔!!

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修行中的Allen

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白河水庫

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髮夾彎下坡

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白河街景

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小腳腿…我是大腳腿



<完>

咖啡公路新聞:
175咖啡公路 循香小旅行
關鍵字:優雅農夫藝術部落


延伸閱讀:

火山尋夢‧關子嶺 夏季‧蓮花季陽光閃耀‧太麻里金針山針忘憂‧太麻里山黃金六十石山

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