自我挑戰‧一日雙北

天欲亡我，非戰之罪，鬱悶難當之際，遂興起「一日雙北」之念。江湖上所傳「一日雙北」乃指一日騎完騎北部橫貫公路(台七線)與北宜公路，視出發位置不同，距離約230至250km間，累計上升海拔約5000 m，為江湖上人皆欲挑戰之目標。

是日，電聯昔日鐵人師長、戰友，無奈寫報告者、身體不適者、俗務纏身者，無法一同挑戰，僅秋賢適逢年假 2週，遂一同前往。有道是「放假就在家好好睡覺，何苦虐待自己。」
出發前一晚，我看著電影台播著湯姆克魯斯主演之「末代武士」至半夜三更，糊里糊塗的睡著，感覺才剛入睡，柯董就開燈喊了「部隊起床。」他說他也很無奈，慶豐打電話來Morning Call，經過一番梳洗後，整裝出發，六點整我們倆出現在慶豐家樓下早餐店吃這一天最重要的一餐，好友久未見面，話題一開就不停(小雅云：「有很久嗎？昨天不是才在雪王冰淇淋聊了老半天，更何況兩星期前也才聊過。」直到慶豐趕著我們上路，「看你們騎到幾點回來。」慶豐說著，他今天有事沒辦法全程參與，只陪騎至北宜公路56.5k處。


我上一次到北宜公路是12年單車環島的時後，讓我印象很深刻的是，一個騎著單車的大哥從後方很遠的地方騎靠近來，經過了我打了聲招呼，然後又朝在前方離我很遠的地方離去，消失在山那頭的轉角旁，當時心想「那車肯定有裝引擎。」記得當時體力不好，北宜公路騎的氣喘噓噓的，根本無暇觀賞沿途風景，今非昔比，與挑戰者號騎在北宜公路上，直是游刃有餘，停下來喝個水，被慶豐放掉後，更有多的心思觀賞四周的風景，北勢溪、翡翠水庫、坪林茶園、蘭陽平原、龜山島，北宜公路上的風景美不勝收。與12年前相比，今日的北宜公路車流少了相當的多，只剩些運貨的大卡車在上面奔馳著，秋賢說今天我們上來的早，晚點車子就會多一點。
過坪林後的上坡，天空開始飄下細雨，這才想到中央氣象局報導今日有微弱的東北季風報到，慶豐為了保護它的單車用MP3 音響，提早回頭去了，而我與秋賢倆則決定「既來之，則安之」繼續往北宜公路56.5k的最高點前進，約末9點抵達賣茶葉蛋的涼亭，可惜這時濃霧瀰漫，煙雨飄緲，宜蘭平原整個被遮住，甚麼都看不到。這時身上衣服已經全濕了，為了承受等會長達16 km的九彎十八拐下坡路，到廁所去翻出了塊大塑膠布，仿還Pro Tuor級選手塞報紙，做為防風保溫層，嘿！真的挺有效的。雖然在山頂甚麼都看不到，開始下滑後宜蘭的天空突然清澈了，鳥瞰雨後蘭陽平原，水田、房屋、炊煙，還有龜山島，真是一美麗的宜蘭風情畫，眼睛目不轉睛的看的這美景，車速不禁的也慢了下來。

到了礁溪後約9點半，在麥當勞稍事休息，吃著今天的第二頓早餐，蜂蜜鬆餅加玉米濃湯的組合雖然有些奇怪，但卻是補充能量的好東西。北部橫貫公路(台7線)的終點是在宜蘭市，而從礁溪出發往北橫公路與台7甲的交會路口還有段漫長的路要騎，因此我們也不敢怠慢，休息一會就上路了，在員山鄉把物資補足(一瓶水、一瓶運動飲料，外加三個銅羅燒)就踏上無人之境，在台七線上沿著蘭陽溪前進，沿途除了砂石車外沒有甚麼人煙，而砂石車在過了牛鬥也都開到河床上去，時間約13點，我們抵達了台7線北部橫貫公路與台7乙中橫宜蘭支線的交會口。



告別蘭陽溪後，路指示牌上標著，往明池20 km，但約15km後就抵達最高點1300m左右，交會口的海拔約300 m，因此等會要面對的是平均坡度約7%的地形，看數字感覺上是還好，約比塔塔加的程度再陡些，但騎了後才知道並非如此，一路上是連續的髮夾彎，路旁標識著險升坡7%、8%、9%，沿途向上幾乎沒有可供喘息的平緩地形，只能假借喝水，歇個腳喘個氣，再繼續努力。雖然坡很硬陡，但這段路真的相當的美麗，公路在鬱閉的杉木林中穿過，夾道歡迎你的盡是高聳挺拔的檜木，路兩旁不時傳來潺潺的溪水聲，偶爾間雜著蛙鳴鳥叫，白耳畫眉美妙的叫聲響徹林間，細雨綿綿洗淨往來車輛留下的懸浮微粒，讓騎乘於其中的單車騎士每一口呼吸加倍的清新，在這樣的地方騎車，每一次踩踏都是種享受，大口呼吸大步前進。在過了台7線 75k處沒多久，坡度逐漸趨緩，在茫茫霧中，不覺中我們已經通過了高點，緩緩的滑往明池森林遊樂區前進。
雖然小時後的照片確實有和明池的神木合照過，但我已經沒有來過明池的印象，綠色的大水池，高聳的明池神木，建在林間優美的小木屋，東北季風所帶來的雨也已經被中央山脈擋在東部，路兩旁高聳的峭璧，各式針葉木爭著出頭，蒼白的鐵杉在一片茂密的森林中伸長身子，份外的顯眼。靠著護欄向下看，腳底的峽谷深達200 m，北勢溪穿過其中緩緩的流著，我想北橫的菁華就在這一段路，與中橫、南橫比較起來，少了份壯麗山情，多了的是峻彥秀麗。

夢魘在明池過後，心情放鬆後開始。北部橫貫公路海拔最高處約1300m，沿著北勢溪一路開設至桃園，我們這時離位於台3線旁的大溪尚有65km，路長坡緩，讓這一段路騎起來很不舒服，一段長下坡，接著一段長緩坡，海拔始終維持在不上不下的狀況下，這樣的路況在過了巴陵後變的更多，下滑一陣子後又得爬一個7%近1 km的緩坡，實在讓人覺得頗不痛快，更讓人意想不到的是，在經過近200 km的操兵後，這種程度的坡對我們造成相當大的負擔，眼見路旁的里程牌，距大溪明明僅剩數十公里，但怎麼騎就是騎不到，活像鬼打牆似的，受困北橫上。近7點時我們轉進了台7丙線，終於離開北部橫貫公路，一路下滑至三峽，乘著旅程即將結束的興奮，在台3線上狂馳，一心只想早點回到家中，近晚上8點，我們終於抵達秋賢位於台北的家，結束了這又愉快又充滿挑戰性的「一日雙北」之行。

點小圖看大圖

一日雙北記錄
總里程數：226 km
總時間：13hr 38 min
平均速度：16.3 km/hr
累計海拔上升：4980 m
消耗熱量：6274 kcal
補給品消耗：800 cc運動飲料 2 瓶，800 cc 水 3瓶、Open將銅羅燒 5 個、可口可樂 650 cc 2 瓶、綠茶 600 cc 1瓶、粽子 1個、黑糖饅頭 1個、千沛 1 包、麥當勞鬆餅 1 份、麥當勞玉米濃湯 1碗、麥當勞薯餅 1片。

GPS檔案下載： 980923.gpx
延伸閱讀：
雙越嶺‧田寮月世界&內門182縣道
我就這樣上了武嶺‧2次(2008年挑戰武嶺記錄)
2007鐵屁股之役‧快轉的中橫之旅
從茶鄉到山城