2008/02/21

沒兩天好光景‧南橫之旅



2005年開始騎車,第一次旅行就是上南橫,一圓騎單車上南橫的夢,認識了一票好朋友,也開始了後面一連串的單車旅行。

2008年第一次旅行,我重返南橫,不同的朋友,不同的行程,一樣的南橫。

南橫的起點應該是在寶來,上一次騎南橫就是從這個地方開始,跟鐵人秋賢排的行程就是不一樣,印象相當深刻,騎通勤車寶來上啞口共80km騎了12小時才到,據說秋賢今年初上南橫也是一樣的行程,騎到晚上七點半才到啞口。南橫西段的精華在海拔1000m梅山口過後的40km至大關山的路段,中之關過後更是引人入勝,梅山口前的低海拔地區感覺只有普普通通,因此這次的南橫之旅就從梅山口開始。

第一天:梅山口至天池(夜宿林務局招待所)
第二天:天池至池上

計劃兩天騎過南橫,到台東賞花去,也不會讓南橫的菁華地段被黑夜壟罩,甚麼都看不到,我想這樣才能夠多體驗南橫之美吧!

這次一起騎南橫的5個人,分別是騎小折疊車F20 T3的阿凱、Giant XTC 車主小谷、Giant ATX 鋼管車的阿力,小雅騎她心愛的Giant Anthem 3以及我與我的Merida TFS 500,每個人依著自己的騎乘節奏在南橫上前進著,跑在最前面的是先鋒阿凱,騎著小折足不點地般的飄浮前進,小古和阿力一前一後在後面跟著,小雅在倒數第二個的位置,而我則是貪戀南橫風景,手中相機快門按不停,落在隊伍的最後方,大伙在跟著自己的節奏騎的當下,也不忘了一段時間要停下來等等落後的隊友,大家一起休息一陣,吃點東西聊天打屁再繼續前進,有這群朋友一起騎乘,南橫上我不孤單。本來計劃只有我、小雅和阿力3人,小谷和阿凱是出發前2天才知道他們也要去南橫,而且在南橫上沒地方睡,一起邀請來跟我們一起睡天池山莊。
小谷與它的XTC SE,為了上南橫還換了Maxxis的Override 一級防刺胎(不知道是誰的...)。
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阿力與它的ATX 860 拋光銀
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重裝T3與阿凱,這照片被他的醫生看到,我看他吃不完兜著走。
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小雅南橫6度,Anthem3倒是第一次來。
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我的TFS 500拋光銀,第一次上南橫,游刃有餘。
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出發

星期六清晨4點半,掙扎的從溫暖的被窩中爬中,檢查了一下昨晚匆匆打包的背包後,跨上單車出門,穿過尚未睡醒的高雄市區,來到高雄火車站旁的高雄客運,準備搭6點5分往梅山口的公車,這時阿力已經在拆車,小谷和阿凱買完早餐後正踏出7-11,我們很快的也把車子拆了裝袋,在冷颼颼的車站邊等著公車到來。上公車是今天第一個挑戰,往梅山口的公車是Rosa 小巴,只有15人座,我們能不能把5台單車和行李都塞上去是個問題,在車子到達車站前,阿力就已經開始和站務進行溝通,但是事前打電話詢問的結果,決定權還是在司機手上。

6點05分,小巴很快的開進站,小雅相當快的跑上車去與司機協調,在站務還沒反應過來時,我們就把車子一台台的塞上車。

「塞的進來我就載。」司機是向小雅這樣講的。

ROSA小巴有個小小的大型行李置物區,可以放進三台單車,另外一台放在坐位前置腳處,阿凱的是小折,所以和行李放一起,再把行李塞一塞,站務在旁看的啞口無言,終於可以出發了。小巴司機飛快的經過通直寬大的 4線道,來到旗山車站,在此又上來兩位車友,所以小ROSA巴士共載了7台車了,繼續上路後馬路轉成狹小彎曲的2線道,我們已經過了寶來進入南橫公路,不一會我們就到了海拔為1000m的梅山口。
高雄客運的ROSA小巴,超大的容量裝了7台單車上梅山口。
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梅山口是南橫最後一個補給點,過了梅山口就是無止盡的上坡路彎延至大關山,我們組好車後先到唐媽媽早點去做最後的補給,六點多吃過早餐就沒再進食了,不算短的車程讓肚子又開始咕咕叫,「沒吃飽,怎麼上南橫。」每個人都點了個好大蛋餅,喝了杯香濃的手工豆漿,吃飽就好上路了。今天的目的地是林務局天池招待所,大約要騎30km左右,從韓國回來後體能退步,體重增加,加上又背了個40L的背包,剛開始有些擔心自己的狀況,但是踩著28/34的輕齒比轉過梅山青年活動中心上路後,我就知道我的擔心是多餘的,南橫公路的特色是既長且緩,梅山口海拔1000m,大關山隧道口海拔2700,長達40km的路程海拔上升1700km,與武嶺的短又陡比較起來,算是輕鬆許多。
梅山口警察局,活像隻貓頭鷹。
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俯看梅山村,裡面藏了條梅蘭林道。
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梅蘭吊橋,梅蘭林道的入口。
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梅山村後,產業道路蜿蜒而去,古關山越嶺道似乎從這邊經過。
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產業道路沿著荖濃溪的支流開設,路的盡頭似乎是.....。(後面有答案)
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冬末...
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春初...
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這幾天天氣太好,豔陽高照,瀑布流水潺潺,看來冰瀑美景這次是無望了。
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再過幾天就是春節,算是慢慢要進入春暖花開的時節了,路上不時可以看到種植在兩旁的桃花盛開,鮮艷的桃紅色點綴在青山間,甚是吸引人的目花,梅花則稀稀落落,隱沒在正午炙白色耀眼的陽光下,陽光雖然豔,但空氣中還是涼涼的,騎到背向陽光的地方,一股涼意襲來,曝在陽光下騎乘舒適許多。南橫到中之關前約有10km繞著梅山村往上繞,騎了老半天梅山村還是在腳底下,隨時可以看到紅色的梅蘭吊橋點綴在山谷之中。這天的行程Delay了,我們遲了2個多小時才到中之關,原來計劃要走的中之關古道,由中之關到天池段,也因為天色暗了,再加上大伙大多是貨架加上馬鞍袋扛車不易,阿力膝傷爆發,在往上走了約半小時後折返,繼續沿著南橫公路騎了5km到天池山莊,吃了大方的山友提供的豐富晚餐和紅豆湯,還有幫忙洗碗後(吃是要付出代價的,我們不是厚臉皮),躺平在綿被中睡著。
這次大伙都重裝上南橫,問題是裝備都沒用到。
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睡袋、帳篷、地墊、爐頭都帶齊了,
你們是要去露營嗎?
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小雅為了中之關古道,背包上南橫。
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桃花盛開,點綴在南橫一片綠之中。
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南橫公路風景真是美不勝收,難怪小雅要來6次。
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回首望望來時路,發現大片的梅花造林,可惜季節不對了。
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沿著溪谷彎曲而上的南橫公路,這次南橫騎起來相當的輕鬆,有更多的精神看看南橫的景色。
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大中午的,騎車別忘了要補充水份。
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大片裸露岩石下,渺小的小谷。
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騎了好久,梅山村依然在腳下。
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產業道路,接上了南橫公路,看來舊關山越嶺道就是它了。
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看看山谷中的路,似乎也有很多好騎的。
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繞過這個彎,我們就跟梅山村告別了。
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壯麗山情。
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穿過嶙峋山壁的南橫公路,有沒有看到小谷和阿力在努力的騎著(8%險升坡)。
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南橫公路路旁長滿滿地的咬人貓,還記得第一次來騎時不小心一手壓下,痛了個老半天。
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小憩一會,因為....
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這根本是一團腳殘軍團,大伙趁休息時擦「奔肌」增加戰鬥力。
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出發前一天阿力欽點要記得幫他買奔肌,據說比擦勞滅還有效果,又比肌樂便宜。
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看來奔肌擦了真的有差。
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騎在風景優美的南橫公路上,精神都來了。
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桃花落了滿地,小谷趴在地上,拍照。
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中之關前,路越來越陡,每一下踩踏都要花更多的力氣。
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YA!!!中之關...。
梅山口過後第一個廁所在這裡。
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中之關古道入口,原來計畫從這邊上去,走關山越嶺道中之關至天池段到天池招待所,
但行程Delay太多,到中之關時時間已晚,加上入口一開始就要往上扛車約200m,時間和體力皆不允許我們走這邊,殘念。
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變天

窗外的雨淅瀝淅瀝的下著,大伙賴在房間內不想起床,我的心中納悶著:「昨天的太陽躲哪去了?」

今天的南橫天氣很糟,白茫茫的霧氣壟罩著天池山莊,濕濕重重的空氣聞起來讓心情也變的沉重,窩在綿被中盤算著路程和時間,衡量大家的身體狀況,今天往東出的了南橫嗎?還是直接滑回家算了,這時不知道哪個朋友曾經告訴我的單車名言:「回頭永遠不會比較好。」浮現在腦海中,往前騎或許碰到更大的困難,但往後騎會在大家心裡留下遺憾,騎單車旅行本來就有點修行的味道,勇往值錢,讓我們向大關山挺進吧!

從天池出發後,計畫是2個小時左右可以騎到大關山隧道,但計畫趕不上天氣變化,一路上淋雨吹風發抖,連停下來吃東西的勇氣都沒有,兩隻腿貪輕鬆,踩著輕輕的齒比,落在隊伍的最後。以現在的狀況,天池往大關山隧道的路再硬,以這樣緩緩的速度前進也不會有疲累的感覺,但身體適應也因此也趕不上溫度下降,溫度隨著海拔的上升而下降,濕淋淋的衣服讓身體的溫度下降更快,神經末稍慢慢的失去感覺,我發現我失去了按煞車的能力(不過現在也用不著煞車),雙手沒辦法移動像是黏在新裝上的Ergon握把上,很勉強的用小指與無名指撥動著變速把,維持雙腿的迴轉速。和第一次上南橫時相同,路旁的險升坡告示牌依舊模糊不清,但這次是在濃霧及密雨中若隱若現,路靠著山壁蜿蜒向上,轉到沒有屏敝的地方,一陣陣的大風襲來,呼!真是雪上加霜,兩腿這時踩的更加的快了。約12點我們前前後後到達大關山隧道的路口,阿凱率先抵達,接著沒多久我也抵達,在大關山隧道旁邊跳腳邊發抖再邊把身上的濕衣服換掉,只穿OR的單薄風衣加上短袖車衣,還騎慢慢的造成身體熱不起來,失溫的感覺真的很不好,再有下一次,可別再這麼蠢了。

好冷
這又濕又冷真的是把人凍瘋了,我們在啞口山莊短暫的停留後(煮了咖哩麵、熱咖啡、換衣服,還差點住下來),很快的就往南橫東段下滑,雨這時已經停了,但一路上大霧瀰漫,路上濕漉漉的,撲來的霧氣讓眼鏡沾滿了水珠,濺起的泥沙和水花讓後夾器失靈了,在陡下的南橫公路上出現這情況還真是讓人緊張,很慶幸的是前煞車並沒有這種情況,在眨個眼幾個轉彎後,我在摩天前停下來稍做處理,恢復了些許的煞車後,繼續往下滑行。過了啞口後,向陽、栗園、摩天、利稻、霧鹿及新武路峽,連第一次南橫之旅漏掉的六口溫泉都匆匆一,我們以很快的速度經過白茫茫一片的南橫東段,甚麼都沒看到,照片沒兩張,辛苦的上坡沒有回報,一切付諸東流,第二次南橫就這樣留下了遺憾。
大霧忽散,山形若隱若現。
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「衝阿!」小谷下坡變猛了,昨天抽筋的大腿,今天受到下坡的激勵復活了。
(下坡不用用大腿好嘛!」小谷....。)
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向陽。
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霧中的南橫別有番味道。(不過我還是喜歡太陽。)
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霧鹿峽谷,朦在一片大霧之中。
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下坡後遺證,滿臉麻花的小谷,我想我應該也差不多吧!
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池上便當,橫越南橫後最佳的獎勵。
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綿被也是一定要的,感謝Miko在高雄幫我們覓得如此優質的民宿。
膝蓋重傷的阿力早早就窩進去休息了,整個爽。
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後記
從梅山口開始騎南橫真是個好主意,只要搭的上車都沒有問題,可以慢慢的享受南橫的好風光(前提是天氣好),這次受到天氣影響,南橫匆匆一瞥,心還蠻空虛的,但收獲仍舊不少,可以當做下次再上南橫時經驗參考。除了南橫之外,出發前在地圖上看到關山越嶺古道的路跡,原來這條路真的可以走,但看來推車的成份相當的大,或許哪天有機會可以聚眾來推推看,或是走走沿著荖濃溪開設的產業道路及梅蘭林道(看起來很硬的一條林道),第二次上南橫,心沒滿足,知識長了不少。
延伸閱讀:
2005年南橫之旅系列遊記
2007末南橫遊_~Follow My Cycling~

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