瀕危世界遺產(World Heritage)‧巴拿威梯田

菲律賓北部山區的原住民伊富高人花了兩千年的時間，將北呂宋科迪勒拉山脈面積達10,360平方公里的山區開闢成梯田，這片梯田區的範圍相當的廣，梯田的總長度大約是20000公里，在1995年時，聯合國教科文組織以世界最大規模梯田的名義，登錄為世界文化遺產(Rice Terraces of the Philippine Cordilleras)，這區域的梯田又被稱為「天國的階梯」，又被稱為「世界第八大奇蹟。」
2012年6月27日，菲律賓科迪勒拉山的水稻梯田從世界瀕危遺產名錄中去除。(真是令人傷心的消息阿!)
不過跟全世界其他地區的傳統農業都有著相同的問題，人口外流年齡層老化、經營管理不當，無計畫的旅遊發展，環境遭到破壞，景觀難維持，讓這片水稻梯田逐漸的在改變，在2001年時被列入瀕危世界遺產名錄之中。人們大多拿巴拿威做為梯田代名詞，然這地區除了巴拿威，著名的梯田區還有巴塔(Batad)、Hapao(哈帕, Honduan區)、Kabayan（卡巴揚）、Kiangan、Mayaoyao、Bontoc（邦圖克）、Sagada（薩加達）等地。

Banaue 梯田

Banaue 梯田

Honduan 梯田

我們在第一天中午吃飯時，與Greenview的Freddie討論接下來幾天的行程，排定了去Hapao、Banaue Viewpoint及Bated的行程，大部份的行程都有公定的價錢，最後算算是1400p，我就價錢的部分和他討論了一下，他告訴我們就算去遊客中心問也是一樣的，我們倆算了算與原來的預算並沒有差很多，就此定案，他還把行程用白紙黑字寫了下來，預付了700p，其它的錢就等行程都結束後再結算。

行程	價格	備考
Hapao Tricycle Rental (往Hapao的Tricycle錢)	700p	導遊另外加1400p
Banaue Viewpoint (往Banaue Viewpoint的Tricycle錢)	200p	1個人也是200p
Batad Junction Tricycle Pick up ( 從Batad Junction 回Banaue Tricycle 錢)	500p	Bated Junction 回程
Batad Jeepey (去Batad 的Jeepey 錢)	140p	1人的車錢

Hapao位在巴拿威的西南邊山區，要爬過一個山峰才會到達，路程約1.5 小時，&路況非常的不好。我們倆僱了台Tricycle，司機是Freddie的弟弟，名字叫Arlene，隔天早上7點半出發往Hapao梯田，回程順道看看Banaue Viewpoint，大約是半天的行程，預計在中午時回到巴拿威，下午出發去巴塔。

我們的司機與Tricycle

比美WRC(World Rally Championship)級的路面

兩個人剛剛好的Tricycle車箱

往Hapao的路真的相當的不好，算是給了我們一次道路狀況震撼教育，已經不是路無三里平可以形容，一路上大部分的路段連鋪面都沒有，夏季午後雷雨讓路面狀況呈相當泥濘的狀況，這路況在台灣可能都要有四輪傳動的SUV才能跑，不過在這多是Tricycle，150 cc的機車還要載著個重重的改裝座艙及3個人(連同司機)，是Honda的造車工藝高明，又或是菲律賓人100%物盡其用。一路上到處都在修路，路上印象最深刻的是有一個很陡的坡，Tricycle用盡了全力往上衝卻功敗垂成，熄火後卡在坡的邊緣，電光火石的那刻，我們倆在司機示意之前，就趕緊跳出車子到路旁的土堆上，看到Arlene露出個靦腆的笑容，緩緩的把Tricycle倒車滑到坡底，再催了催油門，這次少了兩個胖子，Tricycle就輕鬆的通過這路險。

到處都有道路工程

爬不上的陡坡

往Hapao的路上會經過一個管制站，要繳交每個人10p的環境稅，我們早上通過時管理員還沒上班，其他人請我們回程再過來繳就好。在管制站前的山頭上，就是頗有名的伊富高傳統小屋渡假村( Native Village Inn, 座標)，這邊距離巴拿威大概有8km，出發前有聽大隻喵說到，不過我們這回是沒機會來這邊住了。

管制站離Hapao梯田雖然還有一段，但從這邊開始就已經進入壯觀的Honduan梯田區，路兩旁望過去就是沿著山坡開設的梯田，綿延不斷，在這邊能看到的其實只是冰山一角，回來後點了Google Map觀察，才知道這梯田的規模真的超乎人的想像，天國的階梯名符其實。

Honduan梯田區

管制站

在較大的地圖上查看Hapao(Honduan區)

到巴拿威梯田還看不夠？為什麼要大老遠跑到Hapao，只為了看那30分鐘。原因其實只是在作功課時看到的網路照片，那教堂的位置在梯田中相當的吸引人，因此雖然知道Hapao現在幾乎都收割完了，我就決定來了。

坐了老半天的車，在抵達ViewPoint的那一剎那，看到這一片梯田，我就知道半個小時是不夠的，連教堂都走不到，不過也沒多的時間了。觀景台下方有個廁所，旁邊有條陡下的樓梯小徑可以接到梯田裡，我們剛到時有個阿伯用飛快的速度走了下去，等到我們下去時，阿伯已經走到河的另外一頭去了，發現的剎那間有看到超人的感覺。我們跟著阿伯的腳步走到田裡面，Hapao梯田與巴拿威比起來，這邊使用了非常多的石頭，連田間小徑都是石塊疊出來的，看著疊的整整齊齊的梯田，真的是佩服伊富高人的技藝高超。

Hapao 梯田

世界遺產的說明

梯田的不同階段

沿著溪流築起的梯田

Hapao的梯田主要是用石塊築起來

8月來到Hapao，稻作已經都收完

在Hapao 的旅程很快的就結束了，只留下到此一遊的照片可以炫耀我來過了，心底其實覺得挺可惜的。接著我們又搭著車，風塵僕僕的回巴拿威，回程是上坡，Arlene要求我坐裡面的位置，這樣車子爬起來比較輕鬆，近11點時回到巴拿威，不過還沒要回村落，我們直接往Banaue Viewpoint 看梯田，巴拿威總共有5個Viewpoint，是巴拿威市區往上走的幾處視野較開闊的觀景區，搭tricycle司機就會帶你停在每個點，事實上這些點距離市區並不遠，時間充裕的話用走的就可以走完，經過時正好有對外國人走路逛大街，Arlene停在Viewpoint 3旁讓我們參觀一個雕刻店，那是一個阿婆的店，店內的作品都是她看著百科全書刻出來的，老鷹、花豹栩栩如生，真是令人讚嘆。
(在看作品的同時，外國人也走上來了，真的一點也不遠。)

Banaue Viewpoint 地標

用走的逛Viewpoint 的外國人

阿婆的木雕-巨鷹半成品

看著百科全書刻的花豹

伊富高人傳統圖騰

Banaue Viewpoint 5是最高的一個Viewpoint，這邊還有會穿原住民衣服的伊富高人要跟你拍照，1個伊富高人5p，沒有錯是依照依富高人的人數給錢的，不過只有一個阿伯跟一個阿婆，所以頂多也是10 p而已。

跟原住民合照

撇開拍照和壯觀的梯田，我們倆在這邊最興奮的發現「Scooter」，這是伊富高原住民的下坡車，每年4月的時後會有盛大的比賽，之前大隻喵有放了張照片讓我聞香，但是這邊看到這台，可是精緻了100倍，Scooter是原木雕刻的，外觀看起來就是隻在奔跑的戰馬，鞍部的位置還有個老鷹頭，握把的位置還有個人臉，除了精細的雕刻，該有的功能如龍頭、煞車，也一樣不缺，我們倆忍不住就問了問老闆娘能不能試乘一下，答案就看照片嚕!

小雅騎帥氣十足的Scooter

這台Scooter的作工非常的精細

真青蛙皮的大青蛙錢包

當然，除了這些傳統工藝品，到Viewpoint 主要目的當然是看梯田，參觀完Hapao梯田，再回來看巴拿威的梯田，又是番不同的型式與味道。根據Arlene的說法，從Banaue Viewpoint 5與Banaue  Viewpoint 4有可以走下去的遊程，然後走回巴拿威市區，不過要走3~4個小時就是，我想如果有足夠的時間，就算自己在這些田內走，應該也是可以走回去的才是，但得往後有機會來再試試了。

天國的階梯

梯田壯觀又複雜的結構讓人目不暇給

一塊塊梯田間，有小徑串接起來

回過頭看看這篇文章，短短的半天就有許多的遺憾，不過旅行就是這樣，沒有十全十美的，這樣才能給旅人一直持續去旅行的動力。看完了巴拿威跟Hapao的梯田，下一站是Batad，屆時請準時上車。

參考資料：
菲律賓科迪勒拉山的水稻梯田
Rice Terraces of the Philippine Cordilleras
菲律賓 天國的綠梯

<待續>

2011菲律賓北呂宋自助旅行：
1.菲律賓北呂宋自助旅行‧行程總覽
2.心之所嚮‧巴拿威梯田(Banaue Rice Terraces)
3.瀕危世界遺產(World Heritage)‧巴拿威梯田
4.山中傳奇‧巴塔梯田( Batad Rice Terraces)
5.薩加達(Sagada)‧地底洞穴冒險(Sagada Cave Connection)
6.薩加達旅遊‧ Tour Guide of Sagada , Philippines
7.菲律賓旅遊‧碧瑤(Baguio City)
8.菲律賓北呂宋自助旅行‧馬尼拉印象
9.菲律賓世界文化遺產‧聖奧古斯丁大教堂與博物館(San Augustin Church)
10.馬尼拉觀光‧馬尼拉大教堂＆聖地牙哥古堡（Fort Santiago）
11.菲律賓北呂宋自助旅行‧旅程總花費(Spend)