麒麟翻身‧烏山頂泥火山自然保留區

麒麟山位於燕巢中寮山的山腳下，屬金山山脈的一部份，海拔約200 m，麒麟山突出部份形似麒麟的尾巴，因此稱為「麒麟尾」， 後來改稱「麒麟山」，麒麟山頂端分裂成雞冠形狀，遠遠看起來形狀就像大公雞的桂冠，因此又叫做雞冠山。中寮山是高雄地區的單車勝地，不論平日或假日，總是有許多車友在往中寮山的路上來來去去，假日尤其熱鬧，我常笑稱我是從中寮山發跡的，還騎學生車的時候就被騙上了中寮山，從此與它結上了不解之緣，閒暇之時就往那兒跑，算來也已經有近4年的時間，每次都從麒麟山腳下經過，邊喘息邊觀賞它特異的山勢，想像著有一朝能騎著雙避震登山車在稜線上，從一個山頭跳到另外一個山頭，當然這僅止於想像，麒麟山從我開始騎車至今，始終是停留在只遠觀而沒有褻玩焉。

發現有「麒麟山登山步道」的牌子應該有好一陣子了，但總沒能緣能親近，不是騎公路車來練車不適合探險，就是天氣炎熱讓人意興闌珊，只想騎完趕緊回家洗個冷水澡降溫。 麒麟山登山步道入口位於金山道院旁，原為登山路徑，現在開設為一條單車道，與爬中寮山相同，從北極殿出發後向前騎約800 m，登上第一個險升長坡後，向右看就會看到金山道院，木製的單車道標識亦指向右邊，沿著水泥路騎進去就是了。

入口位在金山道院圍牆旁，一條即使認真看不會認為別有洞天的小徑，向前騎轉個彎後，單車路徑赫然出現眼前，一開始即是個頗陡的短上坡，右上壓了幾下變把換到較輕的檔位，壓低身子沉住龍頭，開始這趟麒麟山單車道之旅。單車道由果園中穿過，很明顯的這原來是產業道路，在單車潮興起後，始設置為單車道，一路上標識相當的清楚，沒有騎錯路的疑慮。本質為產業道路的麒麟山單車道，坡度的起伏相當的大，很具挑戰性，考驗著騎士的反應及腿力，急下坡後接著陡上坡，轉了個彎已為可以稍喘口氣，沒想到路徑的尾端仍在上頭，變速器來不及換檔，硬著頭皮站起來抽車上去，這重口味的單車道騎起來樂趣十足，一點不冷場。騎上了個置高點後，右側豁然開朗，燕巢市區、崗山和梓官，這天的天氣太好，天空一片綻藍，我甚直懷疑我看到了大海，遼闊的視野讓人精神為之一振。

一個長下坡後，離開了水泥鋪面的單車道，輪轉至麒麟山後方，果樹不見了，取而代之的是茂密的林蔭，彷如騎進了綠色隧道般，正好讓我躲一下近午的熾陽。在這邊可以看到通往麒麟山山頂的登山步道，以近45度的角度往山頂鋪設，看起來單車似乎可以騎上去，但…肯定很累人，登山步道還是用走的比較適合。

金山道院與麒麟山

坡度陡峭的單車路徑

往回望麒麟山，山型相當的特殊。

騎著騎著，單車道的標誌不知何時已經找不著，眼前只見到泥火山、養女湖及土雞城的標誌，四周的環境也轉換成月世界般的惡地形，光禿禿的景色對照著麒麟山上的林木扶疏，騎在其中讓人對於自然的奧妙與造物之神奇嘆為觀止。岔路口上的標誌分別指著往泥火山及養女湖的路徑，由此至養女湖約300 m，但路徑之陡讓我覺得那根本是往上騎300 m。這天我們選擇了往泥火山的路。泥火山位在深水村的烏山巷，高雄師範大學燕巢校區後方的山頂上，烏山頂泥火山有兩座，一座高約3公尺，一座約5公尺，噴泥錐像極了巨型火山的縮影，據聞這是全台灣規模最大，保存最完整的泥火山，欲參觀泥火山需先在門口簽名，且雨天禁止進入，「下雨天進去鞋子會被泥漿沾滿，拔不出來。」門口的大哥向我們說明了雨天不能進去的原因。

走近看，較高的噴泥錐，邊坡坡度陡，感覺噴發頻率低，較矮的噴泥錐， 邊坡坡度較緩噴發頻率較高，泥火山頂上的噴口，不定時會噴出泥漿，泥漿的噴發伴隨著瓦斯味散發出，記得小時後看過人在這點火，然後冒出一團的火球的情景，讓人印象深刻。地面上有些地方也會有小規模的泥漿噴出，好奇心的趨使下去碰了下噴起的泥漿，「涼的！」過去還以為這泥漿可能是溫熱的，這是個讓人驚喜的發現。

在經過泥火山的知性洗禮後，我們沿著登記處前的碎石子林道一路往下滑，經過了高雄師範大學校園旁，接上省道台22號旗楠公路，踏上歸途。離家還好一段呢！Keep Ridding。

月世界般的惡地形。

泥火山參觀登記處

這邊是自然保留區，受文化資產保存法保護。

高高的噴泥錐就在眼前。

大小兩座泥火山

較矮的噴泥錐，以後應該會長更大吧！

泥漿溢出乾涸後，被雨水沖刷出的蝕溝。


感覺真不像在地球，難怪這類地形會有月世界之名。



嘿!!開個玩笑，別生氣阿！(那火山錐可是有5 m高。)


愉快的Off Road 林道下坡。




高師大的泥火山監測站。





接上旗楠公路。

<完>

Wiki：烏山頂泥火山自然保留區

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