核心肌群訓練是現代運動中很夯的項目。過去，當兵跳傘時，在傘訓場上教官總是喊著「屁股夾緊，滾翻。」；現在，上瑜珈課的時後做動作，老師總是提醒著「核心出力緊縮，呼吸。」做動作用力的把小腹縮緊之際還要你放鬆自然呼吸，茅頓的兩件事要同時間做，身體控制上總是無法做到恰到好處。
為了避免無趣，滾筒的課表大概有兩種。
第一種課表：很無趣的40km計時，相當的無聊，但相當的噴汗，也會很令人崩潰一直看錶等待下課，內容如下：
暖身5分鐘後
1小時內努力騎超過40km
第二種課表：混合式的練習，
暖身10分鐘
左腳力量訓練10分鐘
15分鐘氧闕計時
15分鐘高轉速間歇
抽車練習3分鐘
緩和7分鐘
踩滾筒一段時間時間後身體逐漸能找到原力平衡的那個點，邊騎車時可以擦汗、喝水、按碼錶，左手右手輪流單車控車，上星期發現已經可以站起來抽車，而今天則可以連續抽車將近1分鐘，這真是件令人開心的事情。可以在單車上做很多事是因為習慣使核心在不知不覺中穩定住身體。
把重點拉回到夾緊屁股，高迴轉速間歇練習時需要將核心肌群出力，使雙腿在踩踏時，上半身仍然能夠保持穩定，雙手放在手把上是鬆的，單車在滾筒上就可以順暢的一直加速，即使身體已經跟不上輪子的轉速開始彈跳，也不會摔下滾筒，彈跳時再把核心縮的更緊些，雙腳又可以再跟上轉速，再加速。
在滾筒上，抽車時的感覺與在實際路上抽車有很大的差異，過去在爬山時抽車，重點是擺在重心左右的移動，讓身體的力量將踏板往下壓，使車子前進，腳會伸的很直踩到下死點，踩踏時會有很明顯的頓點，踩踏之際不順暢，抽車效率比較坐著踩踏並不會太好。在滾筒上抽車，力量是往核心緊縮的，身體保持穩定之際，雙腿會往上提，畫圓，周而復始，整個踩踏是順暢的，不會有明顯的死點。
平常在外頭運動不容易感受到核心肌群的作動，在需要依賴身體平衡的滾筒上，感受明顯的許多，因為在不平衡的情況下，更需要緊縮的核心來使身體更穩定。
<完>
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1.向晚‧鐵馬御風
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