2013/06/04

100天的修煉‧滾筒上的體悟

核心肌群訓練是現代運動中很夯的項目。過去,當兵跳傘時,在傘訓場上教官總是喊著「屁股夾緊,滾翻。」;現在,上瑜珈課的時後做動作,老師總是提醒著「核心出力緊縮,呼吸。」做動作用力的把小腹縮緊之際還要你放鬆自然呼吸,茅頓的兩件事要同時間做,身體控制上總是無法做到恰到好處。

今年復健的狀況差不多,近2個月可以騎單車後開始有踩滾筒的習慣,每星期踩個2~3回,每次大約1小時,大約可以騎個30公里到40公里左右,踩5分鐘後身體就會開始噴汗,整個人就像掉到水裡一般,在持續補充水份的狀況下,淹水的情況大概可以持續到踩完2小時左右,相當有效率的一種運動方式。

為了避免無趣,滾筒的課表大概有兩種。

第一種課表:很無趣的40km計時,相當的無聊,但相當的噴汗,也會很令人崩潰一直看錶等待下課,內容如下:
暖身5分鐘後
1小時內努力騎超過40km

第二種課表:混合式的練習,
暖身10分鐘
左腳力量訓練10分鐘
15分鐘氧闕計時
15分鐘高轉速間歇
抽車練習3分鐘
緩和7分鐘

踩滾筒一段時間時間後身體逐漸能找到原力平衡的那個點,邊騎車時可以擦汗、喝水、按碼錶,左手右手輪流單車控車,上星期發現已經可以站起來抽車,而今天則可以連續抽車將近1分鐘,這真是件令人開心的事情。可以在單車上做很多事是因為習慣使核心在不知不覺中穩定住身體。

把重點拉回到夾緊屁股,高迴轉速間歇練習時需要將核心肌群出力,使雙腿在踩踏時,上半身仍然能夠保持穩定,雙手放在手把上是鬆的,單車在滾筒上就可以順暢的一直加速,即使身體已經跟不上輪子的轉速開始彈跳,也不會摔下滾筒,彈跳時再把核心縮的更緊些,雙腳又可以再跟上轉速,再加速。

在滾筒上,抽車時的感覺與在實際路上抽車有很大的差異,過去在爬山時抽車,重點是擺在重心左右的移動,讓身體的力量將踏板往下壓,使車子前進,腳會伸的很直踩到下死點,踩踏時會有很明顯的頓點,踩踏之際不順暢,抽車效率比較坐著踩踏並不會太好。在滾筒上抽車,力量是往核心緊縮的,身體保持穩定之際,雙腿會往上提,畫圓,周而復始,整個踩踏是順暢的,不會有明顯的死點。

平常在外頭運動不容易感受到核心肌群的作動,在需要依賴身體平衡的滾筒上,感受明顯的許多,因為在不平衡的情況下,更需要緊縮的核心來使身體更穩定。

<完>

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