197縣道礫石公路‧Let’s Rock

還記得197縣道上的礫石公路嗎？兩年前來訪後我就念念不忘要再回來。

197縣道北起池上大坡池，南至台東卑南溪畔，總長約為59公里，其中有一段公路相當的特別，是台灣僅存礫石鋪面的公路，礫石鋪面由197縣道23k寶華山始，至37k巒山為止，長度為14公里，一路坡度起伏，下滑上爬，加上礫石滾動，好不過癮。兩年前來訪197縣道後，就對這段礫石公路念念不忘，還記得上回來到公路入口已經是午后近4時，重裝進入碎石公路，一路上狀況連連，而那天天空呈現的颱母現象，染的礫石公路上的碎石一片紅，更是讓人印象深刻。

197縣道

林道騎乘比起一般公路，是多了許多的技巧，不管上坡或是下坡，騎乘之中得面對複雜多變的路況，注意力得更加的集中，否則輕則下馬牽車，重則犁田摔車，帶傷回家，林道騎乘更需小心在意。197縣道上這14公里的礫石公路，美其名為公路，實則是Off Road性質，且礫石較一般水泥與泥土混合的林道更難應付，上坡得更注意踩踏重心的調整，減少滾動的礫石鋪面對於踩踏能量的消耗，下坡時更是要注意路線的選擇，不小心騎過較不穩定的地方，打滑失控乃騎乘常事，要不就停下來再上，要不再使力讓自己回到安全的路線上。昨晚溪遊記的胡大哥才提醒我們這路實在危險，建議我們別去，「有人在家」的山豬大哥也再山叮囑危險要小心在意最好別去，但對於這條路，該怎麼說呢？樂趣無窮。(更何況這次還分別換上2.35跟2.1的巧克力胎前來呢！)

在Off Road上騎乘可要全神灌注

寬寬的巧克力胎在這樣的路況超實用

簡單的介紹完礫石公路，再來說說這次的旅程規畫，早在七月初藉著鹿野咖啡節之便就有計畫要重返197縣道，不過當時礙於工作及天氣並沒有成行，拖到八月初才來。一般人南下走197縣道，大多從池上或關山進197縣道上，騎到鹿野巒山或台東卑南，有一回在地圖上發現鹿野旁的瑞源有條瑞源大橋接上197縣道上的寶華山，在197縣道上騎乘約2km就到礫石公路段的入口，騎14公里穿過礫石公路後，再下滑至鸞山大橋回到鹿野，這次旅程的路線大底是這樣，感覺相當完美的環線旅程。

寶華「山」

早上在溪遊記園區中起來，鹿野的天氣相當的美好，天空淡淡的藍飄著些許雲彩，空氣中可以感受到風的流動，太陽亦不甚強烈，兩個人開開心心的在溫泉泳池邊邊泡腳邊吃早餐，一邊還要拿起相機來拍拍照，享受這難得的悠閒時光，魂然忘了這天還要去騎礫石子公路的樣子。東拍拍西逛逛，東西吃完整裝上路已經是近10點的事，騎上台9線後才警覺到這天吹的居然是逆著來的東北風，是太平洋上的低氣壓在作怪嗎？這可真苦了騎在裝了2.35外胎上的騎士。風逆著來，頂風前進可真難以順受，好不容易離開了台九線，騎上橋要越過鹿寮溪時風更是大的驚人，從四面八方來…，踩著沉重的轉速，慢慢的通過，抬頭一看，歡迎光臨瑞源的牌子就在前方。(對了！你知道卑南溪也可以汎舟嗎？有空來瑞源試試。)

鹿野鄉農會經營的溪遊記

2x間室內湯屋

三種溫度的露天池

早上起來戶外池正在換水

沿著台9線出發

海岸山脈

原來卑南溪也可以泛舟

沿著窄小的東29鄉道前進，剛開始還可以看到堤防在道路的右手邊，進入村莊後視野就被遮蔽，讓我找不到瑞源大橋的位置，在缺乏GPS與地圖的協助下，騎在單車上顯的有些心慌「瑞源大橋、瑞源大橋、瑞源大橋你在哪？」我經過每個路口都會探頭望望，深怕不小心就錯過了。我問了在巡邏的警察先生，他告訴我經過瑞源國中後就會看到瑞源大橋，直直騎就對了。

通過瑞源大橋後，騎上產業道路上坡就開始了，幾個坡度頗大的髮夾彎讓我們從卑南溪旁直上貼著海岸山脈開設的197縣道，騎上最後一個陡坡，水泥鋪面的產業道路與柏油鋪面的197縣道的接縫像條Finish Line般，通過後我們回到這天旅程的主線197縣道。

往瑞源大橋

往寶華山有一小段頗陡的產業道路要騎

接上197縣道

俯視瑞源大橋

喘口氣，躲會太陽再上路

如兩年前一樣，我們站在公路礫石段的入口拍照，不同的是這回我們知道後面的路不好騎，尤其是這天的台東，焚風加上烈日當中，炎熱的天氣是這天最大的挑戰。「現在回想起來，當時的狀況真的有點可怕阿！」我記得那天我一直叫小雅喝水，深怕她在這樣炎熱的天氣中暑，荒山野地的中暑了可是相當的麻煩，發生甚麼意外上社會新聞版的機率應該頗高的。

這天天氣大好，還有焚風><"

寶華山牌坊

今天的主線任務來了

從寶華山進入礫石公路，一開始是令人愉快的緩下坡，且四周林蔭也較茂密，一掃前面爬坡的又日曬的辛勞，下坡的碎石路是相當有趣的，輕鬆踩單車就順著石頭滾動很快的下滑，注意力多擺在重心的控制及選路，轉彎時速度稍快些，很容易就能做出飄移的高級動作，不過在我們這種程度應該叫做失控，哇哇叫幾聲車子又回到自己的掌握之中，平路上辛苦的踩著2.35的 Maxxis Worm巧克力外胎，到了這邊如魚得水，讓我們在下坡路上一派輕鬆，盡情的享樂。

開開心心顫顫兢兢的下坡

這回石頭比較少，比較不好玩

這真的不是摔車…不過還是請大家要小心點

彎彎曲曲的路最能考驗技術

偶爾有樹蔭就趕緊躲進去喘會

這邊的路勢，就像個W字一樣，下坡後接著就是個長長的上坡，礫石路上的上坡，可以想見有多麼的難騎，頂著烈日的上坡更是讓人倍感辛苦，只能利用路旁一點點的樹蔭做掩護往前進。這陣子在礫石公路上有些坍塌，因此有些路有工程在進行，吉普車跟砂石車進進出出，經過時揚起濃濃的煙塵，讓已經被陡峭上坡及烈日高溫所苦的單車旅行者更增不舒適的感覺，最後只能在車輛經過時先閃遠遠的，待砂塵落定後再跨上單車上路，不過這樣亦影響到前進的速度，真害怕等會水跟食物都吃完，會不會就困在這阿？

這麼難騎，為什麼要來這裡阿？

說真的，這主要是受到天氣影響，騎起來才那麼的辛苦，要是涼涼的天氣，應該是相當的有趣。當然，希望石頭能更多一點，會更好玩呢。

辛苦的上坡

爬坡時總覺得路是無止盡的

好累喔…

看我熱的滿手汗(超長的手…)

正中午不停的爬坡真的很令人抓狂，都忘了風景有多美

這邊的地標，大石壁

真的很大塊，擔心有落石所以要加速通過

人在底下真的很渺小

回頭可以看到瑞源

騎上了個長長的坡後，路往海岸山脈間轉去，暫別相伴許久的卑南溪，進入了礫石公路最後的一段，從這邊開始道路兩旁的林廕增加了，路勢也在不覺中轉為下坡，心情在前面的路段被折磨夠後，愉悅又隨著坡度的下降慢慢的累積起來，之前惡毒的陽光現在灑在林間顯的悠悠然，心境的改變讓旅程又回到旅程本來的目的，注意力移回旅程中的點點滴滴。

在樹蔭下才會露出短暫的笑容

礫石公路最美的一段

「嘿！37k，197縣道的礫石公路終點到了。」我拿出相機拍下了這個里程指示牌，為這次旅程做個記錄。不過到這邊只是礫石公路的部分結束而已，還得再滑個3公里才會回到巒山大橋，但比起之前的艱辛，這段路可是讓人輕鬆愉悅呢！趕快…回露營區吃午餐，餓死人了。

抵達終點

回到露營區吃午餐，大碗滿意「阿Q桶麵」

溪遊記的收費

路線圖

<完>

延伸閱讀：

1.鐵馬天堂‧東197縣道

2.藝文復興‧都蘭

3.微風細雨好味道─東197縣道

4.鹿野‧「倒地鈴」旅人休息站

5.充滿田野風味的富東公路(台23線)