2010/10/05

197縣道礫石公路‧Let’s Rock

_IGP5450還記得197縣道上的礫石公路嗎?兩年前來訪後我就念念不忘要再回來。

197縣道北起池上大坡池,南至台東卑南溪畔,總長約為59公里,其中有一段公路相當的特別,是台灣僅存礫石鋪面的公路,礫石鋪面由197縣道23k寶華山始,至37k巒山為止,長度為14公里,一路坡度起伏,下滑上爬,加上礫石滾動,好不過癮。兩年前來訪197縣道後,就對這段礫石公路念念不忘,還記得上回來到公路入口已經是午后近4時,重裝進入碎石公路,一路上狀況連連,而那天天空呈現的颱母現象,染的礫石公路上的碎石一片紅,更是讓人印象深刻。

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197縣道

林道騎乘比起一般公路,是多了許多的技巧,不管上坡或是下坡,騎乘之中得面對複雜多變的路況,注意力得更加的集中,否則輕則下馬牽車,重則犁田摔車,帶傷回家,林道騎乘更需小心在意。197縣道上這14公里的礫石公路,美其名為公路,實則是Off Road性質,且礫石較一般水泥與泥土混合的林道更難應付,上坡得更注意踩踏重心的調整,減少滾動的礫石鋪面對於踩踏能量的消耗,下坡時更是要注意路線的選擇,不小心騎過較不穩定的地方,打滑失控乃騎乘常事,要不就停下來再上,要不再使力讓自己回到安全的路線上。昨晚溪遊記的胡大哥才提醒我們這路實在危險,建議我們別去,「有人在家」的山豬大哥也再山叮囑危險要小心在意最好別去,但對於這條路,該怎麼說呢?樂趣無窮。(更何況這次還分別換上2.35跟2.1的巧克力胎前來呢!)

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在Off Road上騎乘可要全神灌注

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寬寬的巧克力胎在這樣的路況超實用

簡單的介紹完礫石公路,再來說說這次的旅程規畫,早在七月初藉著鹿野咖啡節之便就有計畫要重返197縣道,不過當時礙於工作及天氣並沒有成行,拖到八月初才來。一般人南下走197縣道,大多從池上或關山進197縣道上,騎到鹿野巒山或台東卑南,有一回在地圖上發現鹿野旁的瑞源有條瑞源大橋接上197縣道上的寶華山,在197縣道上騎乘約2km就到礫石公路段的入口,騎14公里穿過礫石公路後,再下滑至鸞山大橋回到鹿野,這次旅程的路線大底是這樣,感覺相當完美的環線旅程。

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寶華「山」

早上在溪遊記園區中起來,鹿野的天氣相當的美好,天空淡淡的藍飄著些許雲彩,空氣中可以感受到風的流動,太陽亦不甚強烈,兩個人開開心心的在溫泉泳池邊邊泡腳邊吃早餐,一邊還要拿起相機來拍拍照,享受這難得的悠閒時光,魂然忘了這天還要去騎礫石子公路的樣子。東拍拍西逛逛,東西吃完整裝上路已經是近10點的事,騎上台9線後才警覺到這天吹的居然是逆著來的東北風,是太平洋上的低氣壓在作怪嗎?這可真苦了騎在裝了2.35外胎上的騎士。風逆著來,頂風前進可真難以順受,好不容易離開了台九線,騎上橋要越過鹿寮溪時風更是大的驚人,從四面八方來…,踩著沉重的轉速,慢慢的通過,抬頭一看,歡迎光臨瑞源的牌子就在前方。(對了!你知道卑南溪也可以汎舟嗎?有空來瑞源試試。)

_IGP5409 鹿野鄉農會經營的溪遊記

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2x間室內湯屋

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三種溫度的露天池

_IGP5378 早上起來戶外池正在換水

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沿著台9線出發

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海岸山脈

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原來卑南溪也可以泛舟

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沿著窄小的東29鄉道前進,剛開始還可以看到堤防在道路的右手邊,進入村莊後視野就被遮蔽,讓我找不到瑞源大橋的位置,在缺乏GPS與地圖的協助下,騎在單車上顯的有些心慌「瑞源大橋、瑞源大橋、瑞源大橋你在哪?」我經過每個路口都會探頭望望,深怕不小心就錯過了。我問了在巡邏的警察先生,他告訴我經過瑞源國中後就會看到瑞源大橋,直直騎就對了。

通過瑞源大橋後,騎上產業道路上坡就開始了,幾個坡度頗大的髮夾彎讓我們從卑南溪旁直上貼著海岸山脈開設的197縣道,騎上最後一個陡坡,水泥鋪面的產業道路與柏油鋪面的197縣道的接縫像條Finish Line般,通過後我們回到這天旅程的主線197縣道。

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往瑞源大橋

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往寶華山有一小段頗陡的產業道路要騎

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接上197縣道

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俯視瑞源大橋

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喘口氣,躲會太陽再上路

如兩年前一樣,我們站在公路礫石段的入口拍照,不同的是這回我們知道後面的路不好騎,尤其是這天的台東,焚風加上烈日當中,炎熱的天氣是這天最大的挑戰。「現在回想起來,當時的狀況真的有點可怕阿!」我記得那天我一直叫小雅喝水,深怕她在這樣炎熱的天氣中暑,荒山野地的中暑了可是相當的麻煩,發生甚麼意外上社會新聞版的機率應該頗高的。

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這天天氣大好,還有焚風><"

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寶華山牌坊

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今天的主線任務來了

從寶華山進入礫石公路,一開始是令人愉快的緩下坡,且四周林蔭也較茂密,一掃前面爬坡的又日曬的辛勞,下坡的碎石路是相當有趣的,輕鬆踩單車就順著石頭滾動很快的下滑,注意力多擺在重心的控制及選路,轉彎時速度稍快些,很容易就能做出飄移的高級動作,不過在我們這種程度應該叫做失控,哇哇叫幾聲車子又回到自己的掌握之中,平路上辛苦的踩著2.35的 Maxxis Worm巧克力外胎,到了這邊如魚得水,讓我們在下坡路上一派輕鬆,盡情的享樂。

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開開心心顫顫兢兢的下坡

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這回石頭比較少,比較不好玩

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這真的不是摔車…不過還是請大家要小心點

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彎彎曲曲的路最能考驗技術

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偶爾有樹蔭就趕緊躲進去喘會

這邊的路勢,就像個W字一樣,下坡後接著就是個長長的上坡,礫石路上的上坡,可以想見有多麼的難騎,頂著烈日的上坡更是讓人倍感辛苦,只能利用路旁一點點的樹蔭做掩護往前進。這陣子在礫石公路上有些坍塌,因此有些路有工程在進行,吉普車跟砂石車進進出出,經過時揚起濃濃的煙塵,讓已經被陡峭上坡及烈日高溫所苦的單車旅行者更增不舒適的感覺,最後只能在車輛經過時先閃遠遠的,待砂塵落定後再跨上單車上路,不過這樣亦影響到前進的速度,真害怕等會水跟食物都吃完,會不會就困在這阿?

這麼難騎,為什麼要來這裡阿?

說真的,這主要是受到天氣影響,騎起來才那麼的辛苦,要是涼涼的天氣,應該是相當的有趣。當然,希望石頭能更多一點,會更好玩呢。

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辛苦的上坡

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爬坡時總覺得路是無止盡的

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好累喔…

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看我熱的滿手汗(超長的手…)

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正中午不停的爬坡真的很令人抓狂,都忘了風景有多美

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這邊的地標,大石壁

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真的很大塊,擔心有落石所以要加速通過

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人在底下真的很渺小

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回頭可以看到瑞源

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騎上了個長長的坡後,路往海岸山脈間轉去,暫別相伴許久的卑南溪,進入了礫石公路最後的一段,從這邊開始道路兩旁的林廕增加了,路勢也在不覺中轉為下坡,心情在前面的路段被折磨夠後,愉悅又隨著坡度的下降慢慢的累積起來,之前惡毒的陽光現在灑在林間顯的悠悠然,心境的改變讓旅程又回到旅程本來的目的,注意力移回旅程中的點點滴滴。

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在樹蔭下才會露出短暫的笑容

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_IGP5520 礫石公路最美的一段

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「嘿!37k,197縣道的礫石公路終點到了。」我拿出相機拍下了這個里程指示牌,為這次旅程做個記錄。不過到這邊只是礫石公路的部分結束而已,還得再滑個3公里才會回到巒山大橋,但比起之前的艱辛,這段路可是讓人輕鬆愉悅呢!趕快…回露營區吃午餐,餓死人了。

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抵達終點

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回到露營區吃午餐,大碗滿意「阿Q桶麵」

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溪遊記的收費

路線圖


<完>

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