2009/06/12

清淡的風味‧光豐公路(台11甲)


外頭正下著雨,趴趴牛躺在地板上發呆,思緒又飛回到花東。

離開林田山後,厭惡台9線的喧鬧的趴趴牛沿著替代道路往光復前進,按照旅行前的計畫,這時應該已經在光豐公路上,越過海岸山脈抵達太平洋畔的豐濱吃午餐,但昨日午后的大雨讓行程延誤,這時還騎乘在花東縱谷間。在光復吃完好吃的牛肉麵後,看看天空似乎暫時並沒有下雨的徵兆,決定往太巴塱部落的方向出發,騎過跨越花蓮溪的馬太鞍橋,踏上往光豐公路的旅程。

光豐公路起點為光復,穿過海岸山脈連接在台11線上的豐濱,編號為台11甲線,總長度約為20 km。台11甲線與193縣道交會於太巴塱部落,193縣道至此轉了個彎,穿過馬太鞍橋,與光豐公路共線了一小段,接著兩條路又各奔東西。這是趴趴牛與小雅的第3條海岸山脈橫貫公路,也是小三橫的其中之一,海拔最高處約300 m,在經過富田後,路況進入上坡段,坡度蠻大的,讓人以為很快就會騎到頂點,但事實並不如預期,光豐公路上總共要經過2個高點,然後順著山腰一路往下滑,看到路旁的大蝦子後,就算是離開了山的懷抱,到了海味滿滿的豐濱鄉。

光豐公路上並沒有如中橫、南橫般憾動人心的壯麗景色,但就像富東公路般,一路上漫著淡淡的但清晰的純樸鄉村味,路兩旁多為農園,種著檳榔、竹子等等的農作,趴趴牛踩著自己的節奏在上坡上爬著,天色有點暗的午后,空氣中帶點涼涼的風,聞不到雨的味道,聽不到吵鬧的引擎聲,5k處的急轉彎過後,路旁的檳榔園中傳出悉蘇的聲音,趴趴牛靠在路旁探頭看,幾個原住民正在採收著檳榔,看到2個單車客靠過來,高興的和趴趴牛與小雅談話,趴趴牛在詢問完路況與天氣後,告別了原住民大哥們,繼續踏上旅程。「加油。」原住民大哥說著,這是單車旅人在路上最常聽到,也是最令人開心的一句話。

兩個不算高山頭,但頂點的景色都能讓人停下來靜靜的觀賞,看著曲線優美的公路在山間沿伸,然後消失在山的另外一邊,隨著單車踩踏前進,電線桿、馬路及新的印象又一一的進入眼簾,空氣中飄蕩的淡淡農村味,讓騎乘在光豐公路上的趴趴牛產生了錯覺,若不是眼見所及皆是高低起伏的海岸山脈,真以為自己只是踩踏在花東鄉間,騎在光豐公路上,這一路只有清新的空氣,只有幽美的風景,沒有硬陡的上坡,沒有喧鬧的車陣,光豐公路留在趴趴牛的印象中的只有淡淡但讓人印象深刻的味道,在已經過了近5個月的這個下著豪大雨的日子,依舊清晰。

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過了馬太鞍橋後就算離開了光復市區 。

 

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剛過富田,光豐公路像對單車騎士下馬威般的,坡度突然拔起。

 

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富田村的房子外都掛著這有趣的信箱。

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第一個高點過後,往前望去是蜿蜒在山間的公路。

 

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騎了近1個小時,光豐公路像是屬於趴趴牛與小雅的。

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第二個高點,亦是光豐公路最高的地方。

 

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過了高點後,公路沿著山腰一路向下,從豐濱方向上來肯定不好騎。
 

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彎彎曲曲的光豐公路。

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光復鄉與豐濱鄉的交界,爬了隻大蝦子,這時若真的來隻大蝦,我願意再爬回去。

 

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光豐公路的路況甚佳,騎在這樣的東路上讓人很開心。
 

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長滿了小野花的荒廢田地, 看起來像塊柔軟的地毯。

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務農人家。

 

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春節剛過,農忙時節即將來到,農地已經準備好迎接新的一季。

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已經插滿秧的田地。

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看到太平洋,光豐公路之旅至此亦告一段落。

 

<待續>

 

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2009/06/04

瞭望台‧少女峰


少女峰,趴趴牛在三年前和友人聊天中知道這個名字,但談的可不是遠在歐洲瑞士阿爾卑斯山脈的少女峰,而是高雄柴山上一塊突出的咕咾石礁岩,據聞那邊有兩處這樣的突起處,遠看像個M,所以被叫做少女峰。但雖然知道這個名字那麼久了,但從來沒有想到要去早一糟,直到這個端午假期,小雅去泰國玩,閒到發慌的趴趴牛在友人010的邀請下,半推半就的去爬少女峰,早上摘完荔枝後就被綁架在汽車上的懶惰趴趴牛心想:「柴山嘛!不就是這樣。」

柴山上的路四通八達,因此往少女峰有許多的入口,其中幾個位在中山大學文學院的後方,010這次就領著大伙由這邊往少女峰前進。一路上010說少女峰就是她家的廚房,隨時興起都會來走一走,練練身體,趴趴牛自己就做了個結論「少女峰之於010,就好像中寮山之於趴趴牛一般。」不知道去哪裡時,就去最熟悉的地方吧!或許在老地方會有新的發現。

往少女峰的路,一開始是平緩的水泥路,但要說是水泥路,其實只是水溝蓋而已,這幾天雨水較多,水泥的下方水聲隆隆,因此同行的小方戲稱這條路叫做水溝路。走約10分鐘後,接上咕咾石上鋪著泥土的小徑,這是讓人熟悉的柴山地質,走到這邊坡度開始緩緩的爬升,大伙的速度稍稍慢了下來,最後竟然就停了,停下來並不是因為累了,而是到達「快樂休息站」,在走長遠的路後,休息是快樂的,但才走10分鐘就碰到快樂的休息站,其實並沒有很快樂,等會回程時再快樂,現在得趕緊上路,希望能在太陽變成大橘子落入海中前抵達山頂。

爬少女峰並不需要很多時間,從文學院到山頂僅需約半小時的時間,腳程慢點如我們也僅花了約40分鐘就到山頂,沿途的路況都為陡上坡,一路上大多需要拉著繩索向上走,坡度該有70度左右吧!!真是佩服當初開路的人,能夠從這樣的環境中找到至山頂的路。最後,在通過兩塊大咕咾石夾成的峽谷後,左轉攀上一顆大岩石,就抵達了少女峰。

少女峰像瞭望台般,讓高雄的景色一覽無遺,向左看是中山大學、西子灣、旗津和高雄港,船隻忙碌的在港中進進出出,向右看是柴山的森林及台灣海峽,尚掛在半空中的夕陽映在汪洋中,拖出了一道長長的橘色光芒,在這上頭所看到的景色和剛剛爬上來所流的那一點點汗比較起來,一切都是值得的,也讓趴趴牛慶興今天沒有耍孤癖,跟著大伙上來少女峰。風景再美,我的文字也表達不出萬一,還是看照片吧!

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大伙在水溝路上前進

 

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快樂休息站,快樂的休息。

 

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過了快樂休息站後,路開始陡升。

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即使路況不太好,BOBO還是能走的很High。
 

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遠眺高雄港。

 

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西子灣與旗津燈塔 ,從這邊可以看到海水浴場的全貌。

 

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回頭看看剛走上來的路,有種似曾相似的感覺,好像在北大武山上。

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路相當的險峻,下坡要比往上爬更小心,否則一不注意就很快下山了。

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高雄港與旗津。

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柴山西側緻密的原生林相。

 

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愛搞噱頭一點不低調的BOBO,連自拍都要攪怪。

 

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接近少女峰的大塊咕咾石岩,有隻潑猴就爬了上去。

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幽暗的峽谷。

 

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BOBO看起來頗像武俠小說中的人物。

 

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最後一個挑戰,攀上去就到少女峰了。

 

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從少女峰上俯視森林。

 

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小狗美眉也爬了上來,沿途吸引了不少猴子的目光。

 

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少不了要拍張團體照 。

 

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平時熟悉的景色,換了個角度看是如此的不一樣。
 

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昏黃的夕照下趕工中的船隻,趕快作完下班了。

 

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這樣的光線下,讓海上的船隻更顯的孤寂。
 

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第一次到少女峰,就能看到這麼美的夕陽,還好今天沒把自己封在地下城(註)中。

 

<完>

<註>:話說這次端午節,閒的發慌,去把很久前的遊戲「絕冬城之夜」挖了出來,把自己放入地下城中,迷失久久不能出來。

 

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2009/06/01

雨過山清‧林田山林業文化園區


大清早天色仍暗,趴趴牛從帳篷的縫細中往外望,一團團黑灰色的積雲仍佔據著天空,雨像是想作弄趴趴牛一般欲落卻止,「總不成在這邊待上一整天吧!」趴趴牛心裡想著,掙扎著鑽出昨夜裹的有點緊的睡袋走出帳篷,萬榮國小的操場還是濕漉漉的,往中央山脈的深處望去,雲層似乎不在那麼嚴密,露出了點綻藍,看到這邊趴趴牛鬆了口氣,嘴角微上揚的笑了。昨天在鳳林遇到大雨擋道,傍晚趁著雨勢稍歇,在全聯超市買了兩碗泡麵,就一股作氣騎到12公里外的萬榮,在萬榮國小紮營,預備今天要到林田山林業文化園區一遊。

準備好要離開萬榮國小校園時,居然發現校門鎖起來了,左看右看學校裡沒有半個人,看來校長也沒有留鑰匙給我們,可能是因為昨晚沒跟他打招呼,故意鎖起來的。碰到這種事,趴趴牛跟小雅感到又好氣又好笑,開始尋找可以出校園的地方,大門,太高且上面有尖尖的裝飾,校園左面的圍牆,外面剛好有條大水溝流過,巡到校舍後方,總算找到一面較矮的牆,接在住宅後院旁的小徑,趴趴牛四處望了一下,沒有更好的地方,就決定從這邊翻出校園,爬牆丟包扛車這檔事,對不愛上學的趴趴牛來說,當然不會是太困難的。旅程中總是不時會發生這種出乎意料之外的事,就當做是個經驗,下次記得到人家家裡要先打招呼就好

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離開國小後,先到萬榮派出所寄放行李,在萬榮村中唯一的早餐店中吃過早餐後,就出發往林田山林業文化園區。 「摩里沙卡」,人們以前是這樣叫林田山的,位在萬里溪以南馬太鞍溪以北的河谷,屬於台灣四大林場之一,自民國28年開始採伐,民國50年左右進入全盛時期,讓這山城又有了「小上海」之稱,在經歷幾次林業政策的重大轉變,林田山才得以休養生息,回歸到它自然原始的風貌。走過半世紀的林田山,除了自然美景之外,舊鐵道、老社區、檜木屋舍等前人留下的遺跡更增添了許多人文氣習,而這一切在「林田山文史工作室」的努力下,整合林田山地區的自然及人文資源,進行社區總體營造,讓林田山以全新的樣貌再出發。

在騎進林田山文化園區前,發現路的左邊標誌著「萬榮林道」,這是台灣東電西送的幹線,西部為丹大林道,東部為萬榮林道,兩林道於七彩湖會合,兩年前曾經想由丹大林道上七彩湖,接林田山鐵道,再順著萬榮林道到東部,所謂「七彩湖越嶺」,可惜當時被林務局擋在二分所前,敗興而歸。這會經過萬榮林道0K處,忍不住就騎了幾10公尺,過過癮。

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萬榮林道 0k。

 

離開村子後,順著路一直往前騎約1km,左手邊出現了超大的停車場,空氣中也漫著些烤香腸及石板豬肉的味道,讓人感覺來到了觀光區,早上九點多,停車場內已經有些遊覽車和小客車停著,趴趴牛想到昨晚進萬榮村時路上的車流,不禁擔心會有很多遊客,腳上又加了點勁,沒多久,如一棵大樹般的「林田山林業文化園區」的大門就出現在眼前,門口還放了塊很很大的木頭裝飾,明白的告訴來訪的人這地方的前世今生。可能是時間還早,又或是昨夜的大雨讓遊客意興闌姍,園區中的遊客不多,地上還是濕的,讓人感覺更冷清了點,但濕濕的感覺讓這山間小城更添風味。

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林田山林業文化園區大門。 

 

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遊客尚未湧入,地上濕濕的,感覺還很冷清的園區。

 

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重修過的展覽館,但目前是沒有開的狀態,如果要參觀,似乎是要事先和林田山文史工作室預約。2001年時林田山發生過一次大火,康樂新邨大部份的木造建築都付之一炬,經過多年的整修後始有今天的面貌,這次是趴趴牛第一次到林田山,對於林田山的歷史其實並不是很了解,很可惜沒能先預約導覽,如果收獲肯定相當豐碩,但至此只能走馬看花到處看看。
 

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搬運木材的台車鐵軌遺跡,記得在網路上看過蒸氣火車在上面行駛的照片,不知道是這次來的時間剛好沒搭上,又或是根本已經停開了呢?趴趴牛蹲在草皮上拍照,突然一陣恍神,觀景窗中似乎看到火車頭從鐵道的轉彎處駛出,手上趕緊的就按下快門。

 

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想像傍晚時分,走在鐵道上,隨著腳步的前進,燈一盞一盞的亮起,鐵道的盡頭是昔日繁華如上海的林田山。(小雅:「別再幻想了吧。」)

 

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大部份的遊客都集中在下面陳列館的地方,上方尚沒有許多人,推著單車走在舊鐵道旁,鐵道散發的古老氣息讓單車旅人的熱血暫時的沉澱,思古幽情的不禁油然而生。

 

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通往林田國民小學的階梯上生滿了青苔。

 

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  放映室兼攝影展示的中山堂

 

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林田山逛了一半,天也露出一半的藍。今日的林田山在社區居民的努力經營下,也逐漸展露出與昔日不同的風華。

 

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中山堂內部是全新的裝璜與展新的桌椅,明亮的燈光讓中山堂蓬碧生輝,趴趴牛在中山堂逛著,感覺到空氣中似乎尚可以聞到家俱剛上好漆的漆味,與外頭的空氣中散發的古老氣息不太搭調。

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中山堂全新的窗戶外望出去是國小的舊校舍。

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金木水火土,木與火相生相剋,在這林業發達的地方,亂丟菸頭可是會釀成大禍。

 

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轉個彎,接上的是狹窄的階梯,沿著走上去向踏入了時光隧道,通往昔日的康樂新邨,但其實它仍活在今日。

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康樂新邨火災紀念館。
 

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潮濕的空氣讓屋頂的覆瓦上再覆了層青綠,伏石蕨沿著屋筵慢慢的往下爬。

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記得過去也見過相同的景色。這些老房子目前似乎還有人住,小雅誤闖入校長的宿舍後,像做錯事的小孩般匆匆跑出。

 

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中山堂前通往現代的道路,也是往展覽館的方向!

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走到林田山前方的展示館逛了一下之後,人潮逐漸多了起來,遊客人聲鼎沸,比較起來後面的舊社區整個有空盪荒涼的感覺,但林田山的神髓似乎是保留在陳舊的地方,下回再造訪,一定要多花點時間在舊社區內,體驗那份混著檜木香味的古老氣息。

 

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陽光出來了,遊客也來了。

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林務局在這邊尚設有一個萬榮工作站,尚有造林工作在林田山上進行著。

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退休後的舊火車頭,靜靜的停在車庫中讓人參觀。

 

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保存的很好的火車木造車廂,木製的坐位讓趴趴牛感到相當的有趣味,忍不住爬上去坐了會,不知道火車是不是會再啟動呢?

嘟嘟…,下一站。

<待續>

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