「宅男，再不出門，你不怕忘了世界有多大？」在經過近3個月的沉寂後，趴趴牛的腦海中不時會浮出這句話，這也讓趴趴牛在生病痊癒後，迫不及待的要進行一次旅行。週五下班，把充好電的相機與GPS塞進背包中，跨上機車一刻不浪費的從屏東直奔高雄家中。匆忙中和小雅倆人搭上19:20分的台鐵自強號，這回把觸角伸向位於中北部的苗栗縣，一個印象中未曾履足的城市。
火車在晚上10點左右抵達苗栗市，因為小雅身體狀況不太好，有點感冒的徵兆，為了避免影響未來2天的行程，這天晚上決定先找間飯店下榻休息，沒想到苗栗市這邊由於外來遊客不多，遠不及苗栗其它城鎮如竹南、頭份、南庄等繁榮，花了許多時間在街上找飯店，價格雖不高，但多充滿了陳舊的味道，最後選了家看起來經過整修較乾淨的飯店住了進去，但發現不算新的裝潢背後，也是十數年的歷史，飯店的櫃台人員甚至說：「外環道上的MOTEL較新，可以去住那。」但我們已經精疲力竭，決定住下來就好。
週六大清早睡醒後，在飯店用了早餐就整裝上路，由苗栗市出發，沿著台13線經頭屋、造橋至竹南，再接縣124號往頭份、三灣及南庄，縣124號從南到北貫穿苗栗縣全境，橫跨新竹縣峨眉、苗栗縣南庄，到獅潭與台3線會合，串連獅頭山國家風景區、賽夏族矮靈祭向天湖、蓬萊溪護魚步道及仙山風景線，是我們這次旅行的主線，到南庄後順訪南庄風美道至鹿場，最後再騎台3線及縣126號回到到苗栗市，一路貫穿山城苗栗，經過永和山水庫與明德水庫兩座水庫，路程總長度約100 km。
過了頭烏大橋後，就離開苗栗市，進入頭烏鄉。
苗栗縣是個以休閒農業為發展主力的地方，這成就了它仍保有大部分的自然環境，沿著台13線往竹南的路上，一樣寬大的8線道路，比起其他的縣市，眼見所及多了許多的大樹與自然景色，「咻、咻、咻。」高鐵列車橫跨台13線經過，從一個山洞又鑽進了另外一個山洞之中，這樣讓我想到高鐵的形象廣告中所提到的「伯公樹」，一路上所見到的伯公樹種類有很多，樟樹、榕樹、楓樹、茄冬、相思樹等等等，樹種雖然不同，但相同的是每棵伯公樹旁都有間土地公廟，一般客家人好像會叫伯公廟，伯公樹，伯公廟，不知道雞生蛋、蛋生雞，是誰先有的呢？無論答案是甚麼，這些伯公大樹讓苗栗的平地景觀美化不少，更添特色。
充滿了農村風味的苗栗
台13線兩旁盡是高大挺拔的行道樹
很適合騎單的一條路線
苗栗除了山多，土地公跟伯公樹也很多，伯公樹超大的。
緊鄰著省道旁的農地
攤開苗栗縣的觀光地圖，我發現到上面有畫了條長長的自行車道，進入頭份市區後我們根據地圖資料搭配GPS尋找單車道正確的路，無奈環境不熟悉加上市區內紛亂複雜的資訊讓我們迷了路，只好依照原定計畫走縣124號道路往三灣，慶興的是往三灣的路上發現了單車道往永和山水庫的指示牌，趁著休息時確認再三，把水補滿後逃離另人煩燥的縣124號道路，往永和山水庫前進。離開喧囂道路爬上一個長長的坡後，進入了永和山水庫的環潭道路，四周漸漸的靜了下來，時近正午水庫的長堤上一個遊客也沒有，停車場中只有我們倆在大榕樹下休息。永和山水庫除了山光水景外，這邊也是苗栗的賞桐盛地，可惜現在季節不對，路上只看到零星因為季節錯亂而開了的油桐花，這次無緣見到六月雪，滿山白的美麗景色。
奮力爬上這個坡，就會看到永和山水庫。
永和山水庫
沿著永和山水庫環潭道前往三灣
大中午的永和山水庫 。
永和山水庫一角
山城苗栗，以山著名，雪山山脈貫穿縣境內，讓這個地方山多平原少，而隨著時間不斷受到河川侵蝕，漸漸分割成今日的丘陵臺地地形，騎單車對於坡是最敏感的，一路騎到永和山水庫經過的長坡短坡、緩坡陡坡，大坡小坡，也讓我們對於更認識這苗栗的特色，讓旅程中多了許多的樂趣(或痛苦)，再爬過永和山水庫後，再一個三岔路口順著一個超長坡下滑至三和大橋，越過中港溪，再爬了個短短的陡坡，來到了三灣，這時時間已經近1 點，趴趴牛與小雅早已饑腸轆轆的，趕緊找了間轉角麵店就進去飽餐一頓。
沿著苗17線往三灣的三岔路口
爬完永和山水庫，下坡了。
大中午碰到土地公逛大街，還超大一個的。
過了三和大橋後再騎個陡坡，三灣到了。
三灣到了，不過廟口老街一點不熱鬧。
在三灣小巷子內意外發現的三灣燒。
住在高雄捷運凹子底站的小姐，和我們在三灣相遇。(每個晚上在那邊跑步都沒看過。)
午后的三灣天色不太好，天空籠罩著灰灰厚厚的雲，空氣似乎凝結了般，大顆的汗珠一粒粒在從皮膚冒將出來，我擔心會下雨，吃飽後催著小雅趕緊上路，三灣至南庄約是15 km左右的緩上坡，縣124號道上林蔭遮蔽，視覺上讓人頗為舒服，三灣進縣124號路口擺了個裡面正在施工的牌子，大部分的車都改走位於中港溪對面的員林獅頭山道至南庄，說到這我發現苗栗山區的路名都蠻有趣的，上島公路、三灣南庄道，南庄風美道、海邊八掛力道等等，這些路名比起甚麼中山路、中正路、中華路之類的路名，來的更貼近地方，也更有番風味。我們在車子很少的三灣南庄道上奔馳，越接近南庄天氣似乎越有好轉的趨勢，中港溪中的菅芒花隨風搖曳，讓亂石密布的河床更多了分生氣。山坡多的特點是，上坡多，下坡也很多，在一個長下坡後穿過了個隧道，前方霍然開朗，雙線道變成八線道，汽機車與人群也明顯的變多了，南庄到了。
縣124號道三灣往南庄，這段又叫三灣南庄道，真的。
因為有替代道路，讓我們有個安靜的三灣南庄道之旅。
中港溪床上的菅芒花
路旁看起來廢棄無人居住的房子
路旁的牌子上寫著警示標語，不知道是天堂路般難騎，還是易上天堂路。
天堂路段，著實不太好騎。
路旁的大石上標識著，歡迎蒞臨南庄，旁邊應該是迎客伯公吧！
彎彎曲曲的三彎南庄道。
趁著時間還早，暫離縣124號道去看巴巴坑道。
三灣南庄道上著名景點，獅頭山風景區。
過了這隧道，南庄就到了。
騎在單車，在南庄老街繞了兩圈，車子跟人都多到令人覺得不舒服，受不了後乾脆下來牽著車走，買了杯涼涼的桂花釀，就這樣背著背包牽著車，在南庄老街上閒逛。老街不長，又因為商業化，失了純樸味，路兩旁盡是賣吃的店家，因此很快就逛完了，我們前往南庄派出所補滿水，接著沿南庄風美道往鹿場出發，這段路並不算長從南庄到鹿場約12 km左右，但海拔要上升近1000 m，看到這邊我心都涼了，雖然資訊上寫的是險路難行，但在騎了6 km左右到東河後發現坡度甚緩，並沒有那麼難騎，忍不住停下來看看等高線，還好有看，看完等高線圖後就決定今晚在東河紮營就好。
車水馬龍，人潮洶湧的南庄老街。
離開南庄，踏上南庄風美道之路。
南庄風美道兩側山勢俊峭秀麗。
中秋節到了，路邊的柚子熟了。
南庄風美道沿著鹿場溪開設，溪床上一樣滿滿的菅芒花。
小雅遠眺東河村，東河吊橋橫越鹿場溪上。
東河村內最引人注目的，包括有東河吊橋與瓦祿產業文化館，這天我們紮營在瓦祿產業文化館的露營停車場內，寬大的停車場內設了木桌椅、燈具等設施，還有條虹吸管不停的由旁邊的鹿場溪抽水，提供了營地最佳的水源。由於改變計畫提早紮營，時間尚早，在騎了一整天的車，汗流了不少，忍不住就沿著堤岸岩塊爬下鹿場溪，洗淨一整天的疲憊，然後躺在還有點溫溫的大石頭上渡過這天最悠閒的一段時光。
流過露營區旁的鹿場溪。
玩水嚕!!
冰冰涼涼的鹿場溪水
先把這一天身上的髒兮兮都洗淨，再用大石頭的熱量把衣服烤乾。
搭好帳篷，準備吃晚餐。
今天的主廚是我，專心的看著水燒開。
助手協助打蛋。
主廚先試吃，嚐嚐味道。
旅程地圖
Day 1 ：苗栗市→台13線→頭份→縣124號→苗17→永和山水庫→苗17-3→三灣→三灣南庄道→南庄→南庄風美道→東河
Day 2：東河→南庄風美道→鹿場→南庄風美道→南庄→縣124號→蓬萊→仙山→獅潭→台3線→縣126號→明德水庫→台13線→苗栗市。
點圖可以看大圖
GPS資料：湖光山色‧苗栗騎行(GPX)
<待續>
延伸閱讀：
悠閒踩過山間‧初訪149縣道
茶香茶鄉‧竹子嶺二度
酷斃了‧大雪山林道
光與影‧大雪山森林遊樂區
陽光閃耀‧太麻里金針山
金針忘憂‧太麻里山
2009農曆年‧花蓮單車浪遊
週六大清早睡醒後，在飯店用了早餐就整裝上路，由苗栗市出發，沿著台13線經頭屋、造橋至竹南，再接縣124號往頭份、三灣及南庄，縣124號從南到北貫穿苗栗縣全境，橫跨新竹縣峨眉、苗栗縣南庄，到獅潭與台3線會合，串連獅頭山國家風景區、賽夏族矮靈祭向天湖、蓬萊溪護魚步道及仙山風景線，是我們這次旅行的主線，到南庄後順訪南庄風美道至鹿場，最後再騎台3線及縣126號回到到苗栗市，一路貫穿山城苗栗，經過永和山水庫與明德水庫兩座水庫，路程總長度約100 km。
過了頭烏大橋後，就離開苗栗市，進入頭烏鄉。
苗栗縣是個以休閒農業為發展主力的地方，這成就了它仍保有大部分的自然環境，沿著台13線往竹南的路上，一樣寬大的8線道路，比起其他的縣市，眼見所及多了許多的大樹與自然景色，「咻、咻、咻。」高鐵列車橫跨台13線經過，從一個山洞又鑽進了另外一個山洞之中，這樣讓我想到高鐵的形象廣告中所提到的「伯公樹」，一路上所見到的伯公樹種類有很多，樟樹、榕樹、楓樹、茄冬、相思樹等等等，樹種雖然不同，但相同的是每棵伯公樹旁都有間土地公廟，一般客家人好像會叫伯公廟，伯公樹，伯公廟，不知道雞生蛋、蛋生雞，是誰先有的呢？無論答案是甚麼，這些伯公大樹讓苗栗的平地景觀美化不少，更添特色。
充滿了農村風味的苗栗
台13線兩旁盡是高大挺拔的行道樹
很適合騎單的一條路線
苗栗除了山多，土地公跟伯公樹也很多，伯公樹超大的。
緊鄰著省道旁的農地
攤開苗栗縣的觀光地圖，我發現到上面有畫了條長長的自行車道，進入頭份市區後我們根據地圖資料搭配GPS尋找單車道正確的路，無奈環境不熟悉加上市區內紛亂複雜的資訊讓我們迷了路，只好依照原定計畫走縣124號道路往三灣，慶興的是往三灣的路上發現了單車道往永和山水庫的指示牌，趁著休息時確認再三，把水補滿後逃離另人煩燥的縣124號道路，往永和山水庫前進。離開喧囂道路爬上一個長長的坡後，進入了永和山水庫的環潭道路，四周漸漸的靜了下來，時近正午水庫的長堤上一個遊客也沒有，停車場中只有我們倆在大榕樹下休息。永和山水庫除了山光水景外，這邊也是苗栗的賞桐盛地，可惜現在季節不對，路上只看到零星因為季節錯亂而開了的油桐花，這次無緣見到六月雪，滿山白的美麗景色。
奮力爬上這個坡，就會看到永和山水庫。
永和山水庫
沿著永和山水庫環潭道前往三灣
大中午的永和山水庫 。
永和山水庫一角
山城苗栗，以山著名，雪山山脈貫穿縣境內，讓這個地方山多平原少，而隨著時間不斷受到河川侵蝕，漸漸分割成今日的丘陵臺地地形，騎單車對於坡是最敏感的，一路騎到永和山水庫經過的長坡短坡、緩坡陡坡，大坡小坡，也讓我們對於更認識這苗栗的特色，讓旅程中多了許多的樂趣(或痛苦)，再爬過永和山水庫後，再一個三岔路口順著一個超長坡下滑至三和大橋，越過中港溪，再爬了個短短的陡坡，來到了三灣，這時時間已經近1 點，趴趴牛與小雅早已饑腸轆轆的，趕緊找了間轉角麵店就進去飽餐一頓。
沿著苗17線往三灣的三岔路口
爬完永和山水庫，下坡了。
大中午碰到土地公逛大街，還超大一個的。
過了三和大橋後再騎個陡坡，三灣到了。
三灣到了，不過廟口老街一點不熱鬧。
在三灣小巷子內意外發現的三灣燒。
住在高雄捷運凹子底站的小姐，和我們在三灣相遇。(每個晚上在那邊跑步都沒看過。)
午后的三灣天色不太好，天空籠罩著灰灰厚厚的雲，空氣似乎凝結了般，大顆的汗珠一粒粒在從皮膚冒將出來，我擔心會下雨，吃飽後催著小雅趕緊上路，三灣至南庄約是15 km左右的緩上坡，縣124號道上林蔭遮蔽，視覺上讓人頗為舒服，三灣進縣124號路口擺了個裡面正在施工的牌子，大部分的車都改走位於中港溪對面的員林獅頭山道至南庄，說到這我發現苗栗山區的路名都蠻有趣的，上島公路、三灣南庄道，南庄風美道、海邊八掛力道等等，這些路名比起甚麼中山路、中正路、中華路之類的路名，來的更貼近地方，也更有番風味。我們在車子很少的三灣南庄道上奔馳，越接近南庄天氣似乎越有好轉的趨勢，中港溪中的菅芒花隨風搖曳，讓亂石密布的河床更多了分生氣。山坡多的特點是，上坡多，下坡也很多，在一個長下坡後穿過了個隧道，前方霍然開朗，雙線道變成八線道，汽機車與人群也明顯的變多了，南庄到了。
縣124號道三灣往南庄，這段又叫三灣南庄道，真的。
因為有替代道路，讓我們有個安靜的三灣南庄道之旅。
中港溪床上的菅芒花
路旁看起來廢棄無人居住的房子
路旁的牌子上寫著警示標語，不知道是天堂路般難騎，還是易上天堂路。
天堂路段，著實不太好騎。
路旁的大石上標識著，歡迎蒞臨南庄，旁邊應該是迎客伯公吧！
彎彎曲曲的三彎南庄道。
趁著時間還早，暫離縣124號道去看巴巴坑道。
三灣南庄道上著名景點，獅頭山風景區。
過了這隧道，南庄就到了。
騎在單車，在南庄老街繞了兩圈，車子跟人都多到令人覺得不舒服，受不了後乾脆下來牽著車走，買了杯涼涼的桂花釀，就這樣背著背包牽著車，在南庄老街上閒逛。老街不長，又因為商業化，失了純樸味，路兩旁盡是賣吃的店家，因此很快就逛完了，我們前往南庄派出所補滿水，接著沿南庄風美道往鹿場出發，這段路並不算長從南庄到鹿場約12 km左右，但海拔要上升近1000 m，看到這邊我心都涼了，雖然資訊上寫的是險路難行，但在騎了6 km左右到東河後發現坡度甚緩，並沒有那麼難騎，忍不住停下來看看等高線，還好有看，看完等高線圖後就決定今晚在東河紮營就好。
車水馬龍，人潮洶湧的南庄老街。
離開南庄，踏上南庄風美道之路。
南庄風美道兩側山勢俊峭秀麗。
中秋節到了，路邊的柚子熟了。
南庄風美道沿著鹿場溪開設，溪床上一樣滿滿的菅芒花。
小雅遠眺東河村，東河吊橋橫越鹿場溪上。
東河村內最引人注目的，包括有東河吊橋與瓦祿產業文化館，這天我們紮營在瓦祿產業文化館的露營停車場內，寬大的停車場內設了木桌椅、燈具等設施，還有條虹吸管不停的由旁邊的鹿場溪抽水，提供了營地最佳的水源。由於改變計畫提早紮營，時間尚早，在騎了一整天的車，汗流了不少，忍不住就沿著堤岸岩塊爬下鹿場溪，洗淨一整天的疲憊，然後躺在還有點溫溫的大石頭上渡過這天最悠閒的一段時光。
流過露營區旁的鹿場溪。
玩水嚕!!
冰冰涼涼的鹿場溪水
先把這一天身上的髒兮兮都洗淨，再用大石頭的熱量把衣服烤乾。
搭好帳篷，準備吃晚餐。
今天的主廚是我，專心的看著水燒開。
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旅程地圖
Day 1 ：苗栗市→台13線→頭份→縣124號→苗17→永和山水庫→苗17-3→三灣→三灣南庄道→南庄→南庄風美道→東河
Day 2：東河→南庄風美道→鹿場→南庄風美道→南庄→縣124號→蓬萊→仙山→獅潭→台3線→縣126號→明德水庫→台13線→苗栗市。
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<待續>
延伸閱讀：
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茶香茶鄉‧竹子嶺二度
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金針忘憂‧太麻里山
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